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世界十条最危险公路

本文来源于 2015-08-10 13:59:38 我要评论(0
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驾车是一项有风险的事情,尤其是在一些本来就充满险象的公路上。无论是高山峭壁,冰原荒漠,波涛海岸,还是混乱城市,不同的严酷因素制造了种种威胁,但作为特定地区的唯一交通道路,人们还是不得不选择。今天就来看看外媒Autoblog列出的世界十条最危险公路吧。

喀喇昆仑公路(中国——巴基斯坦)

图1

喀喇昆仑公路(Karakoram Highway,简称KKH),北起中国新疆喀什(Kash),穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端,经过中巴边境口岸红旗拉普山口,南到巴基斯坦北部城市塔科特(Thakot)。公路全长1032公里,其中中国境内416公里,巴基斯坦境内616公里。上世纪修建喀喇昆仑公路时,中巴双方共约700人献出了生命,相当于每公里公路是用一条人命换来。由于所经地区海拔高,还伴有地质灾害和变幻莫测的天气状况,因此从12月至5月的冬季不少路段都会被封闭,但即使在气候相对好些的夏季,在盲角急弯和狭窄之处发生致命事故也是很平常的事情。

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仙境草甸公路(巴基斯坦)

图2

虽然仙境草甸公路(Fairy Meadows Road)名字很美妙,它也通向被称为巴基斯坦最后的香格里拉的南迦帕尔巴特峰山脚下的草场森林,但走在这条路上你却感觉不到什么仙女和绿意美景,甚至觉得这根本就没路可走。此路从喀喇昆仑公路上的Tato镇起始,穿过克什米尔巴基斯坦控制区的吉尔吉特-巴尔蒂斯坦地区,通向世界第九大高峰。途中一段长约10公里的爬坡路是松散的碎石土路,路面狭窄,旁边就是万丈悬崖。这里自建路时就是如此,从未有过任何改进工程,也没有设过任何防护栅栏,事故救援则更是闻所未闻,所以一旦车辆出事,就没有然后了。

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死亡公路(玻利维亚)

图3

玻利维亚的Yungas Road被称为“死亡公路”绝对实至名归,而且几乎可以肯定,它的世界第一恶名不可动摇。这条路表面坑洼不平,有时候路面仅有3米宽,与之相呼应的是1000米深的悬崖就在旁边,此外山体滑坡、突降暴雨和大雾又增添了多重杀机。每年,数以百计的致命事故在这里发生,涉及卡车、巴士和一般乘用车等等,这些车辆多是失足跌落悬崖。尽管危险出了名,但由于从雨林区到首都之间没有多少道路可选,所以人们仍然硬着头皮走死亡公路。鉴于玻利维亚是南美最穷国家,因此要想改善道路条件实属妄想,真是负能量满满啊。

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詹姆斯达尔顿公路(阿拉斯加,美国)

图4

这条公路长666公里,建在穿越阿拉斯加的石油管道旁,实际上它的建设初衷是为了方便维护管路,而不是常规通行。现在每天有150~250辆卡车在这条几乎直通北冰洋的路上行驶。严格来说,詹姆斯达尔顿公路就是一条维护很差的土路。在冬天,它反而安全些,因为路面冻的邦邦硬,但到了温暖季节,路就变成了泥浆噩梦。卡车司机给许多路段起了“狗屎弯”、“过山车”这样的名字。其实也就只有这些大卡车还能在如此的路况下行驶。如果有谁想来此冒险,那么请准备好荒野求生的各类物资,外加备用轮胎若干,由于沿路的三个小镇加一块只有57人居住,外力救援会很慢很慢。别指望路过的司机,他们不会停车的。

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努瓦尔慕捷岛跨海路(旺代省 ,法国)

图5

这条称为Passage of the Gois的道路连接着著名的旅游地努瓦尔慕捷岛和法国海岸,你有时看得到它,有时看不到它,因为随着潮汐变化,它会被淹没于海平面之下1.3米~4米的位置,只有低潮前与后的各1.5小时可以通行。所以经过此路的司机堪称“铤而走险”。不走运的家伙如果运气好,在自救之后可以看着自己的汽车被海水埋葬。另外,要走这条路,不仅要清除查询潮汐涨落时间,还要小心仔细驾车,要知道就算是路从海里“升起”,上面也很可能滑滑的,并且时不时覆盖着海藻哦。

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联邦大道(奎松市,菲律宾)

图6

奎松市是菲律宾首都马尼拉的卫星城,但却是该国人口最多的城市。尽管这里和险山恶水扯不上半点关系,但却孕育了吓人的“杀手公路”——联邦大道。这条路是菲律宾全国最宽的道路,单向有6至10条车道,但道路维护很差,路上也没什么信号灯或标示,交通法规几乎被所有人忘记,于是混乱程度空前,危险令人难以置信。每天,司机们在这条路上我行我素乱开,行人在车流中肆意穿梭,公交车也毫无章法地随停随走,事故频发实在是太正常了。而到了雨季,低下的排水系统令道路变为激流,堪称崩溃中的崩溃。

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1号公路(喀布尔——贾拉拉巴德,阿富汗)

图7

如果说游走在塔利班武装控制的阿富汗地区是相当玩命的事,那么走趟阿富汗的1号公路吧,你会发现危险程度也毫不逊色。这条公路几乎环绕了这个国家,但最要命的是从首都喀布尔到贾拉拉巴德的80公里山区路段,途中攀升几百米的海拔,在这里的交通伤亡者多到当地机构都懒得计算。此路的致命原因是,道路狭窄崎岖,超载的卡车比比皆是,而阿富汗司机又酷爱鲁莽胡乱地超车。

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BR-116号公路(巴西)

图8

BR-116也被称为“死亡公路”,它是巴西第二长的道路,全程4386公里。任何时间,交通流量中60%以上都是卡车,造就了全巴西开车最集中的路线。卡车司机超时工作是普遍现象,例如醉酒驾驶、吸毒驾驶、疲劳瞌睡也很常见。道路的维护水平不佳,腐败交通警察和公路劫匪构成了又一层独特的威胁。从圣保罗至库里提巴的路段可能是最危险的,此段道路沿着陡峭的悬崖边缘而建,任何一个错误的操控动作都可能给司机带来严重后果。

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太鲁阁峡谷路(台湾,中国)

图9

这条蜿蜒的道路穿过台湾最美丽的部分,但不要让这些景点蒙蔽你,太鲁阁峡谷路比看起来要险恶得多。一些狭窄的路段只适用于一辆汽车或一辆巴士通过,一次会车就是一场决斗,谁会先后退找一个足够大的地方,让对方过去?由于道路是开山而建,因此你可以观赏周围国家公园的惊人美景,但道路本身却很糟糕。路段盲区很容易导致前后车不慎追撞。天气也是一大威胁,突发大雾或大雨会令公路关闭,暴雨则会导致山体滑坡和岩石崩塌,别忘了这里还是地震多发带,真是险上加险。

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英雄之路(维罗纳——维琴察,意大利)

图10

这条意大利语为“Strada degli Eroi”的公路始建于1922年,是连接意大利城镇与山区的一条公路,它地处在高耸入云的高山上,道路靠悬崖的一侧并没有任何防护设施。这条路是本榜单中唯一一条严令禁止摩托车通行的公路。在上世纪80年代,由于车祸太过频发,这条路还曾被禁止使用。目前,旅游车辆只在夏季被允许通行,游客也只能在这条路上略窥一二。这条路之所以被称为“英雄之路”是因为在一战期间,有15名战士在这儿牺牲。目前这条路成为了徒步旅行者的最爱,但请小心,由于此地区的天气变幻莫测,很容易让“驴友”陷于迷路的危险中。

【作者:路十】 (编辑:蒋景川)
关键字: 公路 世界
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