大众在华太傲慢!80万的途锐深陷发动机进水门,大众拒不召回

来源:智电汽车刚刚 2017年08月10日 17:54:29 0
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导语

大量2016款、2017款车主反馈,大众途锐发动机存在严重缺陷,或因为进气系统设计不合理,大众途锐在雨中行驶或停放时,雨水会沿着进气系统流向发动机气缸内。

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大众途锐发动机进水

好事不出门,坏事传千里,继速腾爱断轴之后,大众旗下的另一款豪华SUV进口大众途锐(售价区间:65.88-90.88万 )登上国家质检总局的车型投诉榜单头名。

大量2016款、2017款车主反馈,大众途锐发动机存在严重缺陷,或因为进气系统设计不合理,大众途锐在雨中行驶或停放时,雨水会沿着进气系统流向发动机气缸内。

这里面存在两种情况:

一是如果雨水较小,雨水从大灯、进气格栅的位置流到发动机进气口,空气滤芯会浸湿,发动机进气量大幅下降,导致燃烧不充分,接着就是积碳甚至爆震,长期的结果就是发动机报废。

空气滤芯对发动机来说,好比是蒙在人鼻子上的口罩,可以起到净化灰尘、杂志的作用,口罩一旦被浸湿,鼻子就无法呼吸了,人会被活活闷死。

二是如果雨水较大,将直接从进气口灌进发动机缸内,后果就是拉缸、顶缸、熄火、生锈,7月是雨季,据反馈,至少已经有5名车主遭遇这种情况,维修费高的吓死人。

以上的情况如果发生在高速路上将会更加糟糕,稍有不慎将可能造成连环的恶性交通事故,可以说雨中行驶的大众途锐就是个不稳定炸药包!

傲慢的大众

大众汽车在处理产品问题时的公关态度一向傲慢,速腾断轴门时,大众汽车先是反告用户造谣、后是拒不承认缺陷,在国家质检总局的检测报告出来之后才被迫推出四条应对举措。

这次大众途锐“进水门”发生后,进口大众官方还未对外界及涉事车主提出相关解决方案。

目前进口大众4S店对此问题的技术处理方式是“建议在处理途锐进气管进水车辆时,采取拔掉汽车进气管上的单向十字皮塞的方式以加强排水,防止大量雨水从进气管进入发动机”。

很明显,这招治标不治本,还会带来空气滤芯寿命降低、节气门积碳加速、车辆涉水性能降低等并发症。

大众途锐当前在国内年销量3千辆左右,其实选择治本之法,成本也不会高到哪里去啊!

召回途锐才是正道!

如果你足够有钱,花80多万买大众途锐后怕发动机进水,大不了只在晴天开车,雨天再买一辆其它的车代步好了,黑色幽默!

大众汽车对中国的市场依赖度不言而喻,2016年大众击败丰田汽车夺得世界第一车企宝座,中国市场的销量贡献度达40%以上,毫不夸张的说,如果没有中国市场,大众充其量只是个二流车企。

中国是大众汽车最大的衣食父母,虽然近年来大众汽车不断深陷各种“断轴门”、“排放造假门”、“垄断门”丑闻,在中国始终有大量的大众粉力挺,销量屡创新高。

罗马不是一天建成的,但要毁掉它只需一颗炮弹!

请大众汽车不要挥霍自己在中国消费者心中的信赖度,看清形势,正面问题、速度响应,果断召回才是正道!

哪些车有问题?哪些车省油?哪些车靠谱?哪些车性价比高?

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编辑:闫琪
大众 发动机 华太
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