2014款至今卡罗拉和雷凌的典型异响和缺陷分析

来源:toutiao.com刚刚 2017年08月25日 11:05:53 0
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导语

卡罗拉和雷凌作为丰田中低端市场的主攻车型。在现在愈演愈烈双车战略的格局下,获得了不小的战果。这两款在绝大多数的配件和装配工艺上基本是一致的。甚至某些配件的供应商也是一致的。在丰田的苛刻标准下,人机配件的细腻化程度获得了绝大多数消费者的认可,但是也有一些不足是值得商榷的。接下来我们简单的介绍这两款车型的几个缺陷和异响。

卡罗拉和雷凌作为丰田中低端市场的主攻车型。在现在愈演愈烈双车战略的格局下,获得了不小的战果。这两款在绝大多数的配件和装配工艺上基本是一致的。甚至某些配件的供应商也是一致的。在丰田的苛刻标准下,人机配件的细腻化程度获得了绝大多数消费者的认可,但是也有一些不足是值得商榷的。接下来我们简单的介绍这两款车型的几个缺陷和异响。

1.CVT变速箱的异响。异响其实来自于CVT阀体内,一处流油孔的设计原因。当车辆挂入P挡或N挡时,变速箱油流过该流油孔,恰好能形成共振,CVT变速箱开始发出口哨音。绝大多数消费者感觉是摩擦的声音,其实不然。这种声音既不影响钢带的供油,也不影响变速箱油的循环。所以大可以放心使用。

2.后避震筒的漏油,这种情况如果不是很严重的话可以忽略,如果产生油滴或者有明显的油痕,可以选择更换避震筒。

后避震筒

3.打完转向灯之后,接着旋转方向盘,会有“咔吧咔吧”的声音。这种声音可能来源于转向机构的簧片和齿轮轨之间的动作有关。新车时,由于润滑脂的作用,他两之间运动时,润滑脂会减缓簧片的运动,从而掩盖这种声音。

编辑:闫祺
缺陷 典型 分析 雷凌 卡罗拉
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