场地试驾奥迪TT RS/RS3 你比四缸多一缸

来源:易车网刚刚 2017年09月12日 16:40:32 0
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导语

9月10日晚,奥迪在上海国际赛车场举行了TT RS和RS3 Limousine(后文简称RS3)的上市仪式。84.8万元和56.5万元的售价听上去着实不菲,但在这售价背后你得到的可能是前所未有的性能体验,没错,一切就源自两车所搭载的全新来到国内的2.5L五缸涡轮增压发动机

9月10日晚,奥迪在上海国际赛车场举行了TT RS和RS3 Limousine(后文简称RS3)的上市仪式。84.8万元和56.5万元的售价听上去着实不菲,但在这售价背后你得到的可能是前所未有的性能体验,没错,一切就源自两车所搭载的全新来到国内的2.5L五缸涡轮增压发动机。

试驾场地依然是在奥迪上海国际赛车场,只不过由于全天人员和项目众多,整个赛道被分为了若干个小区域供大家体验,与其说是赛道体验不如说是小场地的简单体验。

作为高性能车,外观的低调反而会更让人期待它的动态表现,这对低调的RS组合是时候亮出自己的真本领了。

该五缸发动机虽然是第一次来到国内,但在国外已经蝉联8年的“年度国际发动机大奖”,性能和品质十分可靠。

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点击视频感受奥迪双RS加速声浪

但无奈由于天气原因以及安全原因,再厉害的quattro面对不让关掉的ESC电子稳定系统也无济于事,其真正的威力无法发挥。

TTRS和RS3的悬架支撑都十分硬朗,TTRS由于车身更加低矮重心更低,感觉更加得心应手。

而在之后的简单半圈赛道体验中,TTRS在动力方面依然令人印象深刻,虽然在初段仍然有些涡轮迟滞效应,但400匹马力很快便喷涌而出,换挡迅速的双离合变速箱让动力衔接也行云流水。弯道中如果尝试多给一些油门,车尾也会出现些许躁动,相信如果关闭ESC稳定系统后可以获得更多的驾驶乐趣。

全文总结

此次体验活动中,个人对双RS的动力方面感受更深,五缸涡轮增压发动机不仅拥有非常强悍的动力性,还在声浪质感上较四缸机有大幅提升。小身材的跑车和钢炮爆发的声浪可以轻松点燃F1赛车场的气氛令人十分惊讶。不过我还是更期望日后拿到测试车后对其操控性有更深度的体验,双RS的性能还有很多可以挖掘,大家也敬请期待。

编辑:闫祺
奥迪 试驾 场地
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