断轴打“补丁”烤糊贴“膏药”都是大众减配惹的祸

来源:qichezhuanye.com3小时前 2017年09月14日 12:09:00 0
分享到:
导语

无论是速腾断轴还是后备箱烤糊,其实归根结底都是减配惹的祸。就目前宝来每月仍保持1—2万的销量来看,仅仅减配隔热瓦这一项,估计每年能给一汽大众带来几千万的收入。想想都可怕

2012年-2014年间有众多车主反映大众速腾出现断轴。期间一汽大众态度从反告用户造谣、到拒不承认缺陷、最后在国家质检总局的检测报告出来后发布公告承认缺陷并公布所谓四条举措以期浇熄用户怒火。而所谓的补救措施却仅仅是采用在纵臂上安装金属衬板,也就是俗称“打补丁”的方式解决,结果就是即便打完“补丁”后,断轴现象依然存在,可见一汽大众此举措并没有从根本上解决问题,这也让众多速腾车主寒了心。

然而,继速腾断轴门后,今年宝来后备箱“烤糊”事件又一次让一汽大众头痛了起来。面对大量的投诉,大众又拿出了对付速腾车主的那一套,采用了贴“膏药”的新花招。

先让大家看看宝来这所谓的“贴膏药”

但根据车主的反馈,在厂家层面并没有合理的解释,也没有实施召回政策,经销商方面则宣称为部分后备箱“烤糊”的新宝来在主要位置贴上一块阻尼板。

结果,这块“膏药”仍如断轴的“补丁”一样,贴了又“糊”

但经过车主的测试,这块薄薄的阻尼板在贴了之后,隔热效果并不明显,仍有“烤焦”现象发生,也就是说,这块“膏药”就像之前的那个速腾“补丁”,打了还是一样继续断。

面对一汽大众这极不负责的态度,很多车无奈之下只有自掏腰包安装隔热瓦,隔热效果自然要比大众的阻尼板好上不少。据有经验的车主反映,某宝就有专门针对宝来隔热瓦的售卖,而且尺寸都是已经裁剪好的,价钱还不高百十来块,买回来直接安装就可以。(看来会做生意的人还真不少)

小结:

无论是速腾断轴还是后备箱烤糊,其实归根结底都是减配惹的祸。就目前宝来每月仍保持1—2万的销量来看,仅仅减配隔热瓦这一项,估计每年能给一汽大众带来几千万的收入。想想都可怕!!

编辑:闫祺
膏药 大众 补丁
分享到:

财经网微评论0人参与)

查看更多>>
匿名评论
  • 全部评论(0条)
查看更多>>
最新推荐
315系列:广汽三菱欧蓝德新车生锈 产品或存缺陷

对于广汽三菱热销车型欧蓝德,近期在汽车投诉网站上看到的用户投诉可谓是很频繁“车身生锈、底盘异响、异味、发动机抖动”等问题不断发生。

强势变革之下 雷霆少帅徐留平能否率一汽涅槃重生

改革从来都没有那么容易,改革的道路上也总是铺满荆棘。

中国汽车出口量5年来首次回升

2018年,中汽协预计我国汽车出口有望重回百万辆。

2018年多达197款新车将上市 新能源汽车将成爆款

中国车市正从一个高速增长的市场,向快速升级的市场转变。

  • 热门排行
  • 大家喜欢
  • 中国车市正从一个高速增长的市场,向快速升级的市场转变,而高颜值的SUV正好符合消费者在形式和功能上的需求。实在是需要与互联网融合,那多半会是一辆智能电动SUV。

  • 靠补贴盈利毕竟无法支撑新能源汽车产业变强,让市场充满竞争、让产品回归本质,才是发展新能源产业的正道。

  • 在这张海报上,奔驰公司赫然以达赖喇嘛作为宣传主题,并进一步提出“以达赖喇嘛对生活的全新视角开启新的一周。”这一公然挑战中国法律底线、挑衅伤害中国人民情感的海报一经发布,便激怒了无数网友。

  • 如果将SpaceX比作一个国家,那么SpaceX的火箭发射数量与中国的火箭发射数量相等。

  • 打蜡是传统的汽车漆面保护方式,镀晶则是最近两三年新兴的手段。从命名方式上就能够看出:两者的工艺不同、用料不同、工时不同,自然价格也有不同。对于打蜡,广大车主相当熟悉,没有可操作空间。目前,汽车美容店主要精力是放在镀晶上,宣称能够防刮、耐高温、快速排水,可最大程度保护漆面。不同美容店对车身镀晶的报价有不同,从1000多元到5000多元不等。一小部分车主在商家的说服下打算尝试,但又担心上当受骗。镀晶效果真如美容店说的那么好?镀晶到底需不需要那么贵?谁说了都不算,非常测试一下