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315曝光系列:消费者拉横幅 东风本田“机油门”事件持续发酵

来源:极速侠作者:王南2018-01-30 16:31 2018年01月30日 16:31:00 0
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导语

“买发动机送车”的说法也是口口相传,这回玩儿大了,“不光送车,还送机油”。愿东风本田尽早给出妥善的解决办法。

每当3.15将要来临之际,汽车厂家便早早地就开始紧张起来。原因无他,只是生怕自己旗下的产品因为各种的问题,而被各类媒体拿出来说事。2017年初至今,中国汽车市场风起云涌,很多车企都是满载而归,但是高销量的同时,汽车质量问题的大爆发也同样是消费者关注的重中之重。对于普通消费者而言,人生中的“大件”莫过于房子和车子,工薪阶层买辆车都是辛辛苦苦好几年,一下便回到解放前,消费者当然不希望自己花大把价钱买回的产品给自己增添烦恼,那不成“花钱买罪受”。

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汽车方便了我们的出行,人们也更多的选择汽车为第一出行工具,我们的出行安全完全寄托在汽车上。但是频繁出现的汽车质量问题,便引起大家的高度关注。再次下去或许东风本田C-RV将会成为315当日的重点关注对象。

近日,东风本田的“机油门”事件可谓是传遍大街小巷。本田1.5T的发动机存在机油异常增多的现象。许多车主在用机油尺测量机油时,实际油量往往大幅度高于油标上限,还混有汽油的味道。此现象目前大量出现CR-V车型上,思域也有少量波及,并且集中在东北地区爆发。

越来越多的车主开始加入到维权的行列中,闹得整个车市都沸沸扬扬。本田CR-V车主首次集体维权已经过去了十多天,事件非但没有平息反而愈演愈烈。各种拉横幅,霸占店面的展厅及停车场,高喊退钱、退车的口号,场面异常壮观,足矣能和当年的速腾断轴事故相“媲美”。

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本田CR-V搭载的这台1.5T涡轮增压发动机是本田“T”动力战略布局下的明星产品,被广泛应用在多款车型当中。此次事故涉及到的车型还包括思域、杰德、冠道、UR-V等车型,涉及范围之广让人汗颜。而且未来本田还计划在新一代雅阁和缤智上应用这台1.5T发动机,倘若发动机问题不能得到有效的解决,将会大大影响本田产品在中国乃至世界上的地位,其在发动机领域积攒下的良好口碑恐怕会因为这起事件而受到影响。

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涉及此次事件的车型基本都是东风本田旗下的畅销车型,在过去的2017年,基本上都处于排队、加价提车状态。继2017年9月“刹车门”后,刚刚进入2018年,东风本田就给消费者开了一个不小的玩笑,曾经广大车迷喊出的“一日本田,终身本田”和“本田大法好”等口号,现在看来似乎有些打脸了。

目前,CR-V车主集体维权已经蔓延到了宁夏、山东、河北、湖北、四川等地。有车友晒出了海南车主出现机油增多的案例来回以反击,据称该海南车主在正常使用的情况下也出现了机油增多的情况,而4S店并没有直接为他免费更换机油,反而是将多余的机油抽出,让车主继续使用。

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官方回应

东本品质管理部副部长佐川泰三在沟通会上表示,目前存在的机油位升高与温度有一定关系,受油温影响,机油位在冬季升高、夏季减少,从全年来看并不是恶化的现象。2017款CR-V搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,在发动机压缩过程中,会有一部分附着在气缸内壁上的汽油,在压力作用下进入机油箱。随着发动机运转,机油温度升高,这部分汽油会挥发,并进入燃烧室再次燃烧排放出去。但如果机油温度低,汽油挥发慢,就会导致部分汽油残留在机油中,导致机油液面升高。

佐川泰三强调,这种情况对于车辆的使用不会产生任何影响,并且市面上很多发动机都会存在类似情况。同时,在机油尺上限增加30毫米是没有问题的。进一步的解决方案日本总部已将其列为第一要务正在进行相关评估和测试。

另透露,同样采用1.5T发动机的思域也接到过相关投诉,不过比例远低于CR-V,相关原因厂家也在进行相关调研。

目前东风本田给出的“消费者安抚方案”是,对机油液位超过油尺上限30mm的车辆免费更换机油、机滤,并表示在2018年春节(2月16日)前,给出根本解决方案。由于东风本田称不超过30mm属于正常,目前部分4S店已严格按照这一标准执行,不超过30mm的车辆不再免费更换机油。

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这样的“回应”,车主们当然是难以接受的。“虽然不不懂车,但他的回复都是违反常识性知识的”,“不超过30毫米不给免费换机油,这是哪门子答复。”一位CR-V车主告诉记者,目前车里的机油放出来已经跟水一样稀了,“根本起不到润滑作用。”

东本对机油异常增多问题的解释,仍存诸多疑点。例如东本称,汽油进入机油箱内,并导致机油液面升高的情况,对于车辆的使用不会产生任何影响,在很多发动机上都存在类似情况。但是一位汽车售后技术负责人称,发动机“烧机油”的情况很常见,但机油增多的问题却很少见。此外,不管是汽油、水还是其他液体进入机油中,若不及时解决都会对发动机造成影响,可能引起发动机磨损等情况出现。

东风本田所说的机油尺上限增加30mm是没有问题的。对此,上述技术负责人指出,汽油进入机油箱就会稀释机油,影响机油对发动机的润滑作用。“如果汽油进入机油箱中的量较多的话,发动机会出现严重抖动,故障灯也会报警。”另外,记者在CR-V的车辆使用手册中发现,在发动机机油的使用说明一处,明确标注了:发动机机油添加过量会导致泄漏和发动机损坏。

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对于此次大规模的“机油门”是否会像此前“刹车门”一样采取召回的解决方案,东风本田公关部人士对此表示,目前还没有最新的消息,正在等待技术部门的回应。

结语:东风本田在消费者心中的口碑一直是“技术控”的存在,尤其是在发动机领域的造诣更是遥遥领先。“买发动机送车”的说法也是口口相传,这回玩儿大了,“不光送车,还送机油”。愿东风本田尽早给出妥善的解决办法。

极速侠记者对此事件将会持续跟踪报道。

编辑:王南
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