今年买车要选对时机再出手 2018年新能源购车全攻略

来源:搜狐2018-02-27 09:30 2018年02月27日 09:30:00 0
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导语

了解过后,还是一句话,既然有了指标,也有了我这篇文章给您的“积淀”,接下来,还是希望您在未来的选车路上与我一起“多跑多问”,只有在最终落地的经销商之上,才能得到最接地气、最真实也是最接近我们心理价位的爱车。

2月26日,北京消费者迎来了苦等了两个月的2018年首期摇号终于来临,众所周知,北京摇号难,普通小客车(汽油车)指标受到了政策影响由去年的全年9万个(个人+企业),被拦腰砍了一刀还要多的只剩下4万个,平均至全年6次摇号后,这一期在面对超过280万人申请的情况下,仅能随机摇出6460个指标,掐指一算,相当于1907人抢一个指标……天了噜!

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回过头来看新能源指标方面,2018年全年新能源小客车指标额度为6万个(个人5.4万+企业0.6万),由于今年新能源指标依旧采取排队轮候的方式,所以,在面对超过20万人申请的情况下,优先前5.4万中签,而剩余超过15万人将基于轮候配置。至于新能源的下一期摇号,要等到2019年了……

什么!不是有“弃号回池”的说法吗?

如果您问出这样的问题,那么您一定没有好好研究前不久发布的2018年摇号新政,除了减少了汽油车指标这项硬指标外,2018年小客车指标有效期由此前的6个月延长至12个月。

也就是说,本期(2018年首期)中签的消费者手中的指标有效期为12个月(至2019年2月26日),而过了有效期……不好意思,已经等到了明年的首期摇号了。所以,我在今年的起始还是呼吁各位已中签的消费者“一定要珍惜手中的指标”,虽然今年的你不买对你自身没有太大影响,但是过期的指标也无法继续造福他人了!

今年买车要选对时机再出手

在分析完昨日首期摇号战况后,我们接下来为已中签的5.4万的消费者进行一下2018年的新能源购车攻略,毕竟,就在昨日摇号前后的一天时间里,我包括我的同事已经被各种已中签的幸运儿包围了!那么,2018年究竟买什么车?这是个重中之重的问题!其实在这里,我想首先要跟各位“幸运儿”分享的一点,也是本文最重要的核心观点——“2018年买车,尤其是新能源车,不仅要看车!还要算好时间!”这是关系到你口袋里的钱是多花一点还是少花一点的大问题!

一要看时间!

众所周知,我国汽车市场,尤其是各地方市场是由政策为主导的,对于新能源车市场来说,重要的政策是什么?没错!有两个:一是新能源车购置税政策;二则是新能源车补贴政策。

就新能源车购置税政策来说,今年,国家已经发布了2018年新能源车继续免征购置税的政策,这对于消费者来说则是极大利好,购置税虽然在车价面前并不算什么?在前期的购车成本中,少则几千多则几万的税收,也会影响着消费者对于心仪车型“落地价”的判断。而免征购置税则可以在无形中为消费者减少一定的购车负担。 而就2018年全新的新能源补贴政策来说,则要相比2017年的复杂许多,具体变化我们在此前的文章中已经为大家详细的介绍过了,而在这里,我要强调的则是其中一条,也就是关于补贴新政过渡期的问题,而这也是“看时间”的根源:

2018年补贴新政并不会当即实施,而是给出了“2018年2月12日至2018年6月11日的过渡期”,也就是说,直到今年的6月11日,国家才会按照新政对相对应的车型进行补贴。

那么这四个月怎么办?新政同时指出,这四个月售出的新能源车型将按照2017年补贴的0.7倍执行。所以大家一定要首先明确这个时间概念,您心仪的车型究竟适不适合着急出手?或者是等到6月11日后再出手?

二要看车型!

再您明确了补贴新政过渡期的概念之后,我们就可以进行下一步的进阶练习了!没错,2018年买新能源车就跟过五关斩六将一样,要不说“中签容易买车难”呢,当然,土豪有钱的咱不管,毕竟大多数消费者的钱都是辛辛苦苦攒下的,买的明白花的明白才是硬道理!

接下来,我们继续对2018年补贴新政进行分析,新政对于车辆的补贴门槛变高(100km提升至150km)的同时,对车辆续航里程的档位划分更加细致,由此前的三档变为五档,同时,补贴的金额也相继有所调整。当然,新政同时对新车的电池能量密度以及能耗提出了更高的要求,只不过由于这两项数据(尤其是能耗数据)并不一定公开透明,所以我们暂且先只按照续航里程这一项单纯粗暴的进行简单的举例。

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通过上表可以看出,根据不同时间点的不同补贴政策,对于不同续航里程的纯电动车型来讲,差距还是十分明显的。

续航里程<150的车型:当然,此类车型市场已不多见,但是对于新政明确打击的对象来说,此类车型在6月11后将拿不到任何补贴,所以,您要是想买此类车型,还是请您尽快出手,毕竟在过渡期内还是有着0.7倍的补贴,也就是1.54万元。 续航里程150≤R<200的车型:新政对于续航里程的补贴尤为看重,对于2017年火爆的各类“占号利器”来说无疑是致命的,这其中就是续航里程在150≤R<200为主。而在今年过渡期内,其补贴由去年的3.6万锐减至2.52万,至6月11日后,其补贴将继续下降至1.5万元。也就是说,您购买的“占号利器”今年2-6月买要多花1万出头,而到了下半年则要多花2.1万……占号利器可能到下半年就利不起来了。 续航里程200≤R<250的车型:此类车型在去年的补贴与上述车型相同为3.6万,过渡期内同样为2.52万,6月11日后,此类车型将享受2.4万元的补贴。相比于去年减少了1.2万,相比于过渡期内同样减少了0.12万的补贴。所以在此,我可以负责任的说,250km续航以下的车型还是赶在6月11日之前买比较稳妥。 续航里程250≤R<300的车型:此类车型比较尴尬,在去年其可享受最高4.4万元补贴,而在过渡期内,则至可以享受3.08万元,减少了1.32万元,不过,在6月11日新政施行后,其则可以享受3.4万元的补贴,比过渡期内购买相对划算一些。 续航里程300≤R<400的车型:如果您心仪的车型续航超过300km,那么您就不要再着急出手了,因为在6月11日新政过后,此类车型的补贴将超过去年的水平,虽然只比去年多了0.1万元,但是您干嘛还着急在这四个月的过渡期打着7折补贴(3.08万)出手呢? 续航里程R≥400的车型:如果您心仪的车型续航超过400km,那您就更不用着急了,因为此类车型是国家大力支持的对象,其在过渡期后将享受5万的最高额补贴,相比于去年的4.4万元足足多了0.6万元,建议还是下半年出手比较稳妥!

一切以品牌和经销商实际成交价格为准!

“一切以品牌和经销商实际成交价格为准!”这是我们经常会写在文章中的一句话,而今天,我特意要把这句话拿出来再次强调一番。因为以上只是针对2018补贴新政提出的“纸上谈兵”式的购车指导。

因为在2月26日摇号当日,已经有部分品牌和经销商发布了对于2018年上半年(也就是过渡期内)的销售政策,其依旧按照2017年的全额补贴进行正常的销售环节,而透支的部分将由该品牌厂家自行补贴。

也就是说,刚刚分析的所有续航300km以下的车型,如果该品牌依旧按照2017年补贴进行销售的话,那么还是在过渡期内购买更为划算!而超过300km续航的车型,则是雷打不动的等到下半年出手更为稳妥!

写在最后:

如果您与我一样是一名2018年首期新能源摇号中签的“幸运儿”,那么,恭喜您!在您读完我这篇以一名与您同身份的小编写出的作业后,相信您已经对今年买车的时机有了一定的了解……

了解过后,还是一句话,既然有了指标,也有了我这篇文章给您的“积淀”,接下来,还是希望您在未来的选车路上与我一起“多跑多问”,只有在最终落地的经销商之上,才能得到最接地气、最真实也是最接近我们心理价位的爱车。

最后,祝您在未来的选车路上早日找到属于您自身的爱车!

编辑:王曙光
新能源 购车 全攻略 买车 时机
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