丰田旗下引擎面临“大换血” 变速器也将调整

来源: 盖世汽车2018-03-08 12:05 2018年03月08日 12:05:52 0
分享到:
导语

为在不损失驾驶运动感的情况下提升旗下车型的燃油效率,丰田制定了长达五年的重整计划。作为该计划的一部分,丰田宣布从今年春季开始将大范围地更换旗下车型的动力系统。

丰田旗下引擎面临“大换血” 变速器也将调整

为在不损失驾驶运动感的情况下提升旗下车型的燃油效率,丰田制定了长达五年的重整计划。作为该计划的一部分,丰田宣布从今年春季开始将大范围地更换旗下车型的动力系统。

此次引擎更换浪潮从重新设计的Auris掀背车开始,该车型将搭载更加清洁且动力更足的2.0升引擎,并将在本月的日内瓦车展上展出。Auris是在美国出售的卡罗拉iM的欧洲版和日本版,

预计到2023年,丰田旗下80%的全新车型当中将会搭载新的引擎和变速器。

此外,新的产品当中,卡车及混动车型则将搭载更具动态性的全轮驱动系统及无极变速器。无级变速器通过增加一个齿轮状的“起步齿轮(launch gear)”来缓解被外界诟病的橡胶皮带感(rubber-band feel)。

即便是电动化时代已经开启的情况下,该动力系统发展蓝图清楚地表明丰田已经意识到提高传统的内燃机技术是具有非常大潜力的。

丰田动力系统规划首席工程师Mitsumasa Yamagata在制定计划时表示,尽管丰田计划到2030年实现旗下半数车型的电动化,但即便是到了2030年,旗下90%的车辆将依然依赖于内燃机引擎。

丰田旗下仅有10%的车型将放弃内燃机引擎,从而满足纯电动及燃料电池车的发展。因此,丰田目前的关键点则在于提升旗下汽油引擎的燃油效率。Yamagata表示:“引擎和变速器的发展也将有利于减少氮氧化物的排放量和保护环境。”

“大换血”

推出全新引擎和变速器配置的同时,丰田也在经历更大的转变。丰田也向全球发布了名为TNGA的模块化平台。TNGA代表的是丰田全新的全球化架构(Toyota New Global Architecture),基于该平台生产的轿车和卡车在重量上会有所减小,并且生产和修理起来也更为简单。为了匹配这些全新设计的车型,丰田计划在2021年之前基于9款全新引擎推出17个版本。同时,也将基于四款全新变速器推出10个版本,6款混动系统推出10个版本。

到2023年,在美国、欧洲、日本和中国等市场出售的新车当中80%将会搭载这些新的引擎,从而致使丰田整体的排放量对比2015年的水平减少15%。

首款全新引擎技术则是第三代Auris搭载的2.0升Dynamic Force汽油引擎。对比其替代的引擎,Dynamic Force的燃油经济性要高出18%,而当匹配无极变速器使用时,其加速要快出18%。当适配混动系统使用时,该款引擎的燃油经济性能够提高9%,加速时间则能够快出18%。

丰田工程师通过多次调整实现了能效的提升。他们通过提升气缸内的燃料与空气流动来加速燃烧。而该技术通常在方程式1赛车引擎当中采用,被称为“激光熔覆(laser cladding)”。该技术能够使气门座的角度增大,丰田称该技术是首次在量产车辆当中使用。

Yamagata表示,丰田另外也引入了燃油直喷技术,优化气门定时控制以及采用电动水泵来减少机械摩擦。

全新的2.0升引擎热效率达到40%至41%,而上一代引擎仅有37%至38%。首款Dynamic Force引擎为去年在重新设计的凯美瑞轿车当中搭载的2.5升四缸引擎。

变速器调整

在变速器方面,丰田一直试图去解决无极变速器普遍存在的问题。滑轮及皮带式的无级变速器(CVT)因其节能的优点,在丰田旗下车型当中被大范围地使用。但它所使用的橡胶在加速时会有一种打滑的感觉。

丰田对此的解决方案则是在CVT当中安装一个单独的起步齿轮,从而帮助变速器在实现更好的低扭矩状态时立即的咬合。通过实现更大范围的齿轮齿数比,该技术不仅能够提升驾驶感,燃油效率也有所提升。丰田表示,通过该技术能够使燃油经济性对比目前市场的无级变速器提高6%。丰田称其为直接换挡(direct-shift)CVT.

丰田目前的引擎规划也意识到美国市场正快速的向轻卡转移,而丰田掌握该趋势则要晚于其他竞争对手。

丰田目前有两款全时四驱动系统随时可用,该系统可以提升车辆的燃油效率、驾驶稳定性和越野性。该系统可以被用在SUV、跨界车甚至轿车当中。

第一款是动态扭矩矢量全时四驱系统,适配汽油车型,单独向左右轮输出扭矩,从而使驾驶操作感大大提升。另外,在两轮驱动模式下,该系统也可以切断后车轮的驱动回转。

混动版的变速器称为E-Four,后车轮的扭矩对比丰田现款混合动力系统的全时四轮驱动系统要高出30%。

这两款变速器都配备了全新的全时四轮驱动整合管理系统,丰田表示可以更好地实现引擎、变速器和刹车系统的协调工作。

丰田也计划推出一款6速手动变速器,对比即将淘汰的变速器,重量更轻、设计更加紧凑且能效也有所提升。

即便是在大力投资纯电动技术的情况下,丰田也努力提升其传统内燃机引擎的燃油效率。丰田曾一直对电动车技术持怀疑态度,但在去年12月份也宣布在2020年代早期将推出超过10款电动车。

编辑:闫祺
丰田 变速器 旗下 调整 引擎
分享到:

财经网微评论0人参与)

查看更多>>
匿名评论
  • 全部评论(0条)
查看更多>>

新闻爆料

010-85651081
 
最新推荐
雷克萨斯:否认报道国产化消息将进入其黑名单传言

雷克萨斯公关人员也在相关媒体群中进行解释...

奥迪A6L领衔 一汽大众携多款重磅车型亮相广州车展

2018年11月16日广州车展上,一汽-大众奥迪携旗下二十余款重磅车型亮相广州。其中包括全新奥迪A6L全球首秀,奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron亚洲首发。

三菱即将召开董事会议决定戈恩去留 三家车企高管拟会面

三菱即将召开董事会,决定是否解除卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的董事长职务。

奔驰E300L“异味”问题后续:“异味”影响身体健康车主维权无门选择卖车

由于与4S店多次交涉均未果,曾经坚持维权近两年时间的奔驰E300L车主王先生身心受损。因“异味”问题长期得不到解决,无奈之下王先生放弃维权选择低价卖车。

  • 热门排行
  • 大家喜欢
  • 4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分”政策)正式施行。

  • 对于有车一族来讲,油费的支付是用车成本中最主要的部分,因此,对于一些家用车来讲,如何节省开支,是一个非常重要的问题。对于一般人来讲,我们去加油站加油,首先想到的便是“两桶油”——中石油和中石化,另外,近几年,中海油在国内发展的速度也比较快,除了以上“中”字头的油企之外,很多民营加油站近年来也在逐渐兴起,但是相比之下,很多民营加油站的油价却要低不少,这是怎么回事呢?民营加油站的油品有保障吗?

  • 近日,记者对国家质检总局官网发布的1-3月汽车召回公告进行了梳理,1-3月,中国乘用车市场共有20个品牌发布了42次召回,累计召回3196093辆汽车。

  • 4月2日,北京市政府发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》(简称“《通告》”)指出,自2018年4月9日至2019年4月7日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

  • 中国车市正从一个高速增长的市场,向快速升级的市场转变,而高颜值的SUV正好符合消费者在形式和功能上的需求。实在是需要与互联网融合,那多半会是一辆智能电动SUV。

  • 两者相比,显然ACC自适应巡航更能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度,也更加智能化。但是ACC作为智能驾驶技术的一种,将是未来汽车发展方向,但是在目前来看,机器始终是机器,并不能完全代替人类,再智能的驾驶也只是辅助驾驶,不能完全依赖和信任。

  • 如果赶时间可以把自己闯红灯的行为和呼吁遵守交规的内容发到朋友圈,集满20个赞或将该朋友圈内容转发到10个微信群即可放行。

  • 不知道大家有没有留意到,在开启油箱盖的那一瞬间有气体的声音,如开啤酒一样。要是偶尔有那么一两次也就不用担心,要是每次开油箱盖都有这样的气体声音,那车主就得多注意了。

  • 当然,你可千万别想着喝完酒之后,再以误吃食物来做借口,试图逃避酒驾和醉驾惩罚。这就小看了警察蜀黍的智商。

  • 玩抖音的估计没有不知道车顶蜘蛛侠这类车顶玩偶的,大家玩得很开心,花样层出不穷,然而各个省市地区的交警部门突然跑出来泼了盆冷水:车上装玩偶是违规行为,会被扣分罚款。