一汽集团与奥迪重组在华业务 上汽集团与奥迪合作即将开启?

来源:中国经营网作者:王琳琳 刘珊珊2018-03-12 11:16 2018年03月12日 11:16:00 0
分享到:
导语

仅一天之隔,既有了上汽奥迪的最新进展,也有了一汽奥迪的最新销售公司和第二家合资公司的消息。在2018年日内瓦车展上,中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽集团”)党委副书记、副总经理秦焕明和奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授共同签署了两份关于成立两家新公司的谅解备忘录,分别是《成立一汽-奥迪销售公司的谅解备忘录》和《建立移动出行和更多的数字化业务相关服务新合资公司的谅解备忘录》。

原标题:奥迪再掀大动作 一汽奥迪合作升级、上汽奥迪加速落地

仅一天之隔,既有了上汽奥迪的最新进展,也有了一汽奥迪的最新销售公司和第二家合资公司的消息。

在2018年日内瓦车展上,中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽集团”)党委副书记、副总经理秦焕明和奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授共同签署了两份关于成立两家新公司的谅解备忘录,分别是《成立一汽-奥迪销售公司的谅解备忘录》和《建立移动出行和更多的数字化业务相关服务新合资公司的谅解备忘录》。

根据备忘录,一汽集团和奥迪将在2018年底成立两家全新的公司,分别是一汽-奥迪销售公司和一汽-奥迪移动出行服务(中国)有限公司;从定位来看,前者主要专注于车辆的销售业务,而后者则是着重于移动出行及数字服务。

tooopen_sy_176371578117

在签署协议的同时,一汽集团和奥迪正式落实了双方在中国十年商业计划的重要步骤,未来成立的两家新公司将成为一汽集团和奥迪从根本上重组在华业务的重要举措。奥迪中国总经理魏永新表示:“成立新的独立的一汽-奥迪销售公司之后,未来几年,我们能凭借更快的决策过程在最佳条件下启动我们的大型产品计划。”

重组在华业务

从双方签署的谅解备忘录可以发现,此次一汽集团和奥迪的再次合作从本质上来讲是奥迪对在华业务的重新部署,想要重组在华业务;同时也是奥迪进一步落实与一汽集团签署的在华10年商业计划的重要一环。

公开信息显示,即将成立的新销售公司是合资公司一汽-大众的全资子公司,一汽集团和奥迪各占50%的股份,目前一汽-大众奥迪销售事业部的职能将被整合到新销售公司中。魏永新表示,未来奥迪和合作伙伴一汽-大众将继续扩大在中国的产品组合,

公开数据显示,2017年奥迪在华全年累计销量为59.5万辆,同比增长1.05%,而从去年豪华车市场的表现来看,奥迪、奔驰和宝马组成的豪华车第一阵营(ABB阵营)彼此之间的销量差距进一步缩小,中国豪华车市场的竞争日益胶着。“奥迪实际上已经感受到了所承受的压力,为此之前想要再找另外一家合资公司,不过并不顺利。此番与一汽集团合作再升级对于奥迪来讲意义深远,一方面能够稳固和一汽集团的合作,另一方面在股权分配上可以争取更多的利益,也有了更大的话语权。”一位汽车行业资深分析师如是说道。

从奥迪在华战略来看,2018年奥迪在华将启动奥迪品牌向上计划,品牌层面上将整合资源,加大投入;在产品层面将加速布局,计划推出16款新车型;在智能网联层面,将打造多个智能平台。

而从《建立移动出行和更多的数字化业务相关服务新合资公司的谅解备忘录》中可以发现,一汽集团、奥迪、一汽-大众和大众中国四方将共同出资成立一汽奥迪移动出行服务(中国)有限公司,专注于新兴的数字化共享和移动出行领域。

无论是2016年施泰德提出的以城市化、数字化和可持续为核心的2025战略,还是去年末一汽-大众提出的2025战略中,新能源汽车以及移动智能出行都是未来发展的重要方向;此番成立一汽奥迪移动出行(服务)有限公司恰好和之前的战略契合。

上汽奥迪即将重启?

值得一提的是,此次一汽集团和奥迪再次签署谅解备忘录选择的时间点恰好是一汽集团和奥迪合作三十周年之际,上述分析师认为奥迪有抚慰一汽集团的意味,借合作升级欲表达一汽集团对奥迪在华发展的重要性。

但奥迪似乎一直没有放弃欲和上汽集团(600104.SH)合资的想法。在和一汽集团签署备忘录的前一天,一度被认为停摆的上汽奥迪项目有了最新进展。大众集团董事、大众集团中国总裁兼CEO海兹曼公布了上汽奥迪项目正在加速落地的消息。海兹曼称,上汽大众近期高层人事变动,奥迪高管将首度入驻,这是上汽奥迪项目加速落地的一个标志。

2016年11月,上汽集团和奥迪签署框架协议,意味着双方即将合资。但此举遭到一汽-大众奥迪在华经销商的反对,随后奥迪暂停了和上汽集团的谈判,同时和经销商多番谈判,最终德国奥迪、一汽集团、一汽-大众和奥迪经销商四方达成了“一个销售公司”协议和经销商网络共识,最终上汽奥迪项目暂时搁浅。

因为和经销商的分歧,去年上半年奥迪在华销量受到影响。“此次想要再次重启上汽奥迪项目,奥迪除了需要和上汽集团进行谈判之外,还需要做好安抚一汽集团、一汽-大众奥迪经销商的工作。”上述分析师说道,“其实重启该项目依旧阻力不小。一方面是来自经销商的压力,一方面是如何权衡三方的利益。”

海兹曼也表示:“推动上汽奥迪合作的探讨有一个前提,也就是我们与一汽大众的承诺也要继续。”之所以会如此强调,是因为去年的“拉锯战”中,即便奥迪为了安抚一汽集团,双方签署了《一汽、奥迪十年商业计划》,但奥迪的坚持在某种程度上伤害了一汽集团的“感情”。

“其实上汽集团、奥迪对于合资都很急迫,之前就已经成立了项目组。从双方利好来看,上汽奥迪项目对奥迪而言,可以创新在华销售模式,为进一步提高销量提供保障;对上汽集团而言,则能进一步提升品牌形象。”汽车流通协会行业分析师、中国汽车流通协会专家委员会专员李颜伟表示。

奥迪在华发展的布局很明确,升级与一汽集团的合作,重组在华业务,找到双方合作的新突破点;另外,对于上汽奥迪项目,尽管当下并无明确公开说明,但业内普遍认为奥迪仍有心促成合资。

不过一旦上汽奥迪项目顺利重启,奥迪如何平衡与一汽集团、上汽集团之间的关系,三方利益如何才能最大化,将成为各利益方需要面临的问题。

编辑:张媛媛
奥迪 重组 业务 合作
分享到:

财经网微评论0人参与)

查看更多>>
匿名评论
  • 全部评论(0条)
查看更多>>
最新推荐
一汽奥迪高销量的同时伴随高投诉 口碑车型屡遭用户诟病

作为奥迪这样的世界级豪车品牌,有着上百年的造车历史,以高技术水平、高质量标准而著称,在汽车圈中的名望和辉煌有目共睹

起底尹同跃,掌舵奇瑞汽车14年,成也萧何败也萧何

在奇瑞汽车面临内忧外患时,尹同跃频频发声,现任总经理陈安宁却甚少发表言论。所以,奇瑞汽车现在的实权者到底是谁?

丰田埃尔法疯狂加价40万背后,巨额利润都去哪了?

明目张胆加价40万,难道不怕被约谈?到底是谁给了丰田肆意妄为的勇气?

沃尔沃汽车售后服务屡遭投诉 客服与4S店互相推诿

随着4S模式的推广和普及,越来越多的消费者开始注重售后服务问题。

  • 热门排行
  • 大家喜欢
  • 4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分”政策)正式施行。

  • 对于有车一族来讲,油费的支付是用车成本中最主要的部分,因此,对于一些家用车来讲,如何节省开支,是一个非常重要的问题。对于一般人来讲,我们去加油站加油,首先想到的便是“两桶油”——中石油和中石化,另外,近几年,中海油在国内发展的速度也比较快,除了以上“中”字头的油企之外,很多民营加油站近年来也在逐渐兴起,但是相比之下,很多民营加油站的油价却要低不少,这是怎么回事呢?民营加油站的油品有保障吗?

  • 近日,记者对国家质检总局官网发布的1-3月汽车召回公告进行了梳理,1-3月,中国乘用车市场共有20个品牌发布了42次召回,累计召回3196093辆汽车。

  • 4月2日,北京市政府发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》(简称“《通告》”)指出,自2018年4月9日至2019年4月7日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

  • 中国车市正从一个高速增长的市场,向快速升级的市场转变,而高颜值的SUV正好符合消费者在形式和功能上的需求。实在是需要与互联网融合,那多半会是一辆智能电动SUV。

  • 两者相比,显然ACC自适应巡航更能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度,也更加智能化。但是ACC作为智能驾驶技术的一种,将是未来汽车发展方向,但是在目前来看,机器始终是机器,并不能完全代替人类,再智能的驾驶也只是辅助驾驶,不能完全依赖和信任。

  • 如果赶时间可以把自己闯红灯的行为和呼吁遵守交规的内容发到朋友圈,集满20个赞或将该朋友圈内容转发到10个微信群即可放行。

  • 不知道大家有没有留意到,在开启油箱盖的那一瞬间有气体的声音,如开啤酒一样。要是偶尔有那么一两次也就不用担心,要是每次开油箱盖都有这样的气体声音,那车主就得多注意了。

  • 当然,你可千万别想着喝完酒之后,再以误吃食物来做借口,试图逃避酒驾和醉驾惩罚。这就小看了警察蜀黍的智商。

  • 玩抖音的估计没有不知道车顶蜘蛛侠这类车顶玩偶的,大家玩得很开心,花样层出不穷,然而各个省市地区的交警部门突然跑出来泼了盆冷水:车上装玩偶是违规行为,会被扣分罚款。