3•15热点报道▏山雨欲来:3系屡遭投诉 华晨宝马前途未卜

来源:极速侠2018-03-14 16:56 2018年03月14日 16:56:00 0
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导语

未来100年路还远,宝马如果不先练好质量基本功,只是一味追求高销量,长此以往,终将会因为失去消费者的信任而走下神坛。

 宝马作为一家以德系高品质著称的百年车企,一直深受国人喜爱,在华有着不错的销售业绩。据数据显示,2017年全年,BMW和MINI两品牌共交付594388辆新车,相比2016年同期增长15.1%。旗下合资品牌华晨宝马2017全年销量为374168辆,年环比增长19%。

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其中被称为“入门级豪车标杆”的宝马3系最受消费者青睐,销量122254辆,排名第一,年环比增长20%。而宝马5系和宝马X1分别位列第二、第三名,销量为113925辆和88666辆。

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但在销量呈井喷式增长的同时,和宝马有关的负面信息也很多。华晨宝马畅销车型320i更是质量问题不断,多次出现烧机油、漏油、抖动、控制模块失效等问题,屡被车主投诉。

因燃油箱存质量隐患 16504辆国产宝马3系汽车被召回

华晨宝马3系又被召回了。

临近315费者权益日,汽车质量问题再次成为舆论焦点。选择在315前夕对问题车辆进行大批量召回,则是多数车企逃避被点名通报的一贯套路。果然,一直强调“中国智造”的华晨宝马此时也应声推出了召回政策。

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日前,因燃油箱存质量隐患,华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向质检总局备案了召回计划,决定自2018年4月2日起,召回2015年9月1日至2015年10月31日期间生产的部分华晨宝马316i、316 Li、320i、320Li、328i、328Li、335Li汽车,共计 16504辆。

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据悉,本次召回范围内车辆,由于燃油箱供应商制造原因,在长期使用后,燃油箱上部的加工口盖板可能开裂,导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏,存在安全隐患。华晨宝马将为召回范围内车辆免费更换燃油箱,以消除安全隐患。

此外,官方还表示,作为应急处置方案,建议用户加注燃油时不要超过油量表的3/4,以免增加油箱负荷诱发损坏。用户如果闻到车辆有燃油气味或观察到燃油泄漏,应尽快联系宝马授权经销商进行维修。

不过笔者发现,质检总局公布消息的时间是1月8号,而实施召回的时间为2018年4月2日起,对于如此严重的安全隐患却要拖三个月之久,实在让人想不明白。此次召回到底是被迫还是主动,或许只有宝马自己才知道。

宝马3系漏油问题频频或已成通病?

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近日,有网友发帖称,其在2013年11月购买的14款320i轿车,一直正常行驶、按时保养,车子在5万公里时发生漏油现象,且越漏越多。到达4s店,经维修人员检查后,表示需要更换油箱。

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这位网友说,经咨询有专业人士后其表示宝马的油箱确自身确实存在一些问题,而漏油现象则是宝马的通病。一直以来信任有加的宝马居然会出现这样的质量问题,这位网友在气愤的同时也表示不可思议。

宝马3系烧机油 要销量不要质量?

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2016款316LI发动机严重烧机油

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车主投诉:我的车是在行驶到3万多公里的时候出现机油报警故障,显示请添加1升机油。我就去了4S店,到店后检查了一下说是正常,结果给我加了1升机油我就开走了,我也没在意,后来我又开了八千公里的时候又出现了同样的报警故障,我就去了房山的汇宝行宝马4S店去检查,让他们给我看看是怎么回事,他们说这个问题必须做机油测试,结果检测后说是正常,我就又接着开,这次是七千公里的时候,机油故障灯又开始报警,让添加1升机油,去了4S店他们说还让我做机油测试,我就按他们的意思做了,他们还说正常,我认为肯定是不正常,一次比一次公里数少,后来我就开走了,开着开着到六千公里的时候又报警了,反反复复多次,到4S店理论,要求他们更换发动机,4s店回复说厂家要拆发动机获取数据才能更换,结果拆解后厂家说换不了发动机,只能更换零部件!车子还在质保期内,对厂家的答复我表示不认可,多次联系宝马客服,打了二十多个宝马中国投诉电话也没给解决,厂家让4S店给我解决,而4S店说只能给我维修,我说维修也行,那你们的给我一个保证,维修完再出现这种情况怎么办,他们告诉我保证不了。4s店和厂家互相踢皮球,事情至今还未解决。

3系屡被投诉 莫是宝马变病马?

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笔者通过在某投诉网站查询相关资料得知,宝马3系漏油、烧机油事件并非个例,关于类似事件的投诉还有很多,覆盖2010款、2011款、2013款、2014款、2015款、2016款、2017款,涉及车型 316Li 、320Li、328L.等等,下面就让我们一起来看下车主们真实的遭遇。

案例一:华晨宝马3系发动机抖动维修未解决

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投诉内容:2015年9月买的316LI轿车,2017年10月2日去载家人出游,车开在路上发生抖动,后来5分钟内越抖动越厉害,就提示,传动系统无法获得完全的传动功率,请自售后服务检查!打电话至售后救援拖车去4S店,检查说是点火线圈烧坏2个,换线圈!搞的一家人很扫兴!以为换了线圈就好了,没想到时隔3个多月,也就在2018年1月22日,又发生同样在抖动!又搞拖车去4S.又说是点火线圈烧了一个!我直接要求换4个点火线圈,车行说只同意换1个!这样我后面开这车会有不安全在后怕感!

案例二:华晨宝马3系发动机气门室盖漏机油

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投诉内容:2017年11月11日保养时,4S店告知发动机气门室罩盖漏油,建议更换,但并未要求客户实地查验,此时刚刚过保几个月。经过在查阅网上大量资料,发现宝马该类问题属于普遍问题,纯属设计和装配问题。另外,从漏油的痕迹判断,绝非近期产生的,怀疑4S店明知该类问题属于常规问题,之前就发现或未认真检查,有隐瞒客户至质保期过后的嫌疑。综合上述,强烈要求厂家能召回更换。

案例三:华晨宝马3系发动机控制模块故障 4S店拖延

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投诉内容:刚买的新车就连续出现问题,修,一直修,一直拖延时间,请厂家给个说法和怎么解决,现在维修已经超过35天了,可以换车了,经销商竟然说我需要承担所有产生的费用,太不合理了,新车提成车第二天就坏了,100公里都没有,你们的质量问题,让我们消费者买单,合理吗?

通过以上案例可以看出,3系发动机存在的问题已存在多年,而这次召回行动到底能否让这个存在已久的老毛病得到解决,我们不得而知。

投诉成为普遍现象 4s店漠视消费者

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或许是遇到的类似问题太多,4S店在处理车主们的投诉时也表现的十分淡定。对整车而言发动机毕竟是个大件,出了问题需要修理时选择自费的话当然没问题,不过要让4S店承担,就会有各种各样的拒绝门槛,比方说不在4S店保养不管,过了期限不管等等。4s店对质量问题投诉的漠视和不作为引起很多车主的不满。随着各种质量缺陷被频频爆出,如今的“BMW”已经被众多网友改称为“别买我”。

喜于销量 忧于质量

结语:德系三强(BBA)之所以能傲视群雄,关键在于其塑造出来的产品“质量神话”。虽然宝马的地位在短时间内还可凭借着强大的品牌优势不被动摇,但孰不知产品质量是品牌得以长久发展的根基。未来100年路还远,宝马如果不先练好质量基本功,只是一味追求高销量,长此以往,终将会因为失去消费者的信任而走下神坛。

编辑:梁艽
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