北京现代ENCINO上市在即 质量能否突破瓶颈需待验证!

来源:极速侠作者:贺嫣2018-04-11 17:09 2018年04月11日 17:09:00 0
分享到:
导语

4月10日,北京现代ENCINO新车上市,定价12.99万—15.59万。相比北京现代之前的高性价比,这款新车价格偏高,看来北京现代不再以价取量,而是真正的走上了合资车的道路,正视性能与价格。但是北京现代的质量已经一次次让消费者寒心,北京现代还是先正视本身的质量问题再来圈钱吧!

摘要:曾经,北京现代风靡一时,2013年到2016年,销量连续四年破百万。自上汽大众和一汽大众后,第三个单一品牌产销破百万的汽车企业。但是,北京现代的质量问题也逐渐显现,加之“萨德”问题等一系列政治经济因素,随之而来的就是销量的骤减。4月10日,北京现代ENCINO新车上市,定价12.99万—15.59万。相比北京现代之前的高性价比,这款新车价格偏高,看来北京现代不再以价取量,而是真正的走上了合资车的道路,正视性能与价格。但是北京现代的质量已经一次次让消费者寒心,北京现代还是先正视本身的质量问题再来圈钱吧!

timg (3)

北京现代的高颜值和性价比一直都吸引一票消费者,销量上升的同时,投诉声也不绝于耳,北京现代成为韩系车投诉榜单的第一名。如此多的投诉中,引起记者关注的是北京现代新途胜双离合变速器的投诉。某汽车质量投诉网站上,北京现代新途胜变速器顿挫的投诉比比皆是,更有消费者的车辆发生变速器的顿挫后去4S店升级,4S店竟然说不在召回范围的车辆就不予以升级。

微信截图_20180403173534

2月初,北京现代召回将近十万辆新途胜,升级TCU。消费者只需要到4S店升级就可以解决变速器的问题吗?那么,这些不在召回范围内的车辆也发生相同的变速器故障该怎么办呢?

微信截图_20180411145727

记者在某汽车投诉网站上看到,吴先生的途胜是2018款,1.6T,双离合版的,行驶了3000公里左右。每次在加油站加完油以后,点火起步,变速器肯定会顿挫,就好像被人从后面踢了一脚。不久,吴先生又发现皮带张紧轮磨损的厉害,机舱盖下面有一个突突的声音一直无法解决。吴先生说:现在开车都特别紧张,生怕又有下一个什么问题出来。吴先生的这辆车也不在召回的范围内,而变速器顿挫确实是严重的质量问题,北京现代途胜是不是普遍存在这样的质量问题呢?

微信截图_20180411151659

微信截图_20180411151722

召回能否从根本解决质量问题

新途胜召回事件回顾

北京现代自2018年2月1日起,召回2017年4月1日至2017年10月25日期间生产的全新途胜汽车,共计63852辆。召回原因是,车辆由于装配问题,在停车状态时踩下驻车制动踏板后,驻车制动踏板臂与控制线束可能发生干涉。使用一段时间后,控制线束可能被磨损,导致仪表板故障灯亮起,车辆无法启动现象,极端情况下控制线束可能发生短路,存在安全隐患。

0E40BB6C30BBFC976C73C3225DB67A0109591E79_size56_w710_h898

随后,北京现代扩大召回2016年6月1日至2016年8月23日期间生产的搭载7速双离合变速器的全新途胜共计33722辆。

因质量问题召回是无可厚非的,但是据记者了解,本次召回范围内的车辆,由于双离合变速器控制单元(TCU)程序存在瑕疵,车辆起步可能产生延迟。如果持续稳定踩加速踏板1.5-2.0秒,车辆会开始加速,且车辆恢复正常,但是如果反复踩下加速踏板,车辆可能无法加速,存在安全隐患。北京现代汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级TCU程序,以消除安全隐患。许多消费者对单纯的电脑升级会否能解决根本问题,抱有很大的疑虑。

新途胜召回事件调查

北京现代途胜是北京现代的销量主力,途胜依靠不错的外观,较大的优惠政策等,在2017年北京现代全年累计销量达82万辆,途胜这款SUV的全年销量就达到了13.65万辆,占据了该厂商18.54%的份额。与2016年相比,累计同比增大达14.77%。在2017年12月份中,也拿下了22369辆的成绩,环比增长达41.56%。

全新途胜被召回,4S店是如何处理的呢?

首先,被召回车辆直接到北京现代4S店进行问题处理即可。到店需携带本人驾驶证和行驶本,如果不是车主本人到店维修,这两项必须携带。其次,进店直接找到售后服务台进行问题说明,售后人员会将车辆开到维修车间进行系统升级处理。维修过程则是对于ECU(包括TCU)进行升级,不维修车辆机械部分。最后,维修完毕后售后人员会给予车主维修凭证,并在厂家系统上进行召回记录。仅进行了系统的升级,效果到底如何呢?

微信截图_20180411161653

来自北京的刘先生,在进行了车辆升级之后,接受了记者的采访。

关于变速器换挡顿挫:在召回范围内的这款全新途胜在加速时变速器的确顿挫感明显。刘先生表示在车辆升级之前,均匀踩油门后,车辆会在1-2、2-3挡换挡时有明显的停顿感,这种顿挫并没有对动力产生影响,只是影响舒适性。但之后的高档位升挡会略微改善,没有低速换挡时那么明显。而在升级之后,问题明显得到了改善,变速器在换挡时平顺了许多。

微信截图_20180410160825

关于油门响应延迟:刘先生表示升级前车辆在起步阶段偶尔会有厂家召回所说的起步延迟现象。尤其是侧位停车的时候,挂上R挡轻微踩下油门,车辆并没倒退,而是经过了一秒钟的时间才有动力输出到车轮。并且在行驶过程中,会出现反复踩下油门踏板,却无法加速的情况。刘先生感觉升级之后,问题得到了改善,但是由于刘先生平时开车小心谨慎,没有太多的担心。

微信截图_20180410161200

关于发动机低速震动:车辆低速行驶时,有一个共振点,会明显感觉到车辆的共振以及噪音。刘先生表示车辆在低速某个速度区间内,震动非常明显,还伴随着噪音。并且在升级之后这个问题也没有得到解决,着实影响驾驶的心情。

微信截图_20180410165732

以上三个问题是记者根据刘先生所提供的内容整理出较为重点的内容。召回是对消费者负责任,但是没有从根本上来解决问题,车辆潜在的安全问题并没有解决,质量得不到保证,直接影响销量。

乘联会最新数据显示,2018年1月,北京现代的销量为75006台,相比于2017年1月的95018台同比下跌约21%,和去年12月的12万台销量环比更是下滑严重。受1月份现代途胜召回事件的影响,途胜在当月的销量仅为5172辆。

北京现代迫切准求销量导致的后果

六任高管没能解决现代的问题

北京现代销量不济的首要原因就是质量问题,越来越多的消费者对北京现代的质量产生了质疑。北京现代的召回已经不是第一次了,早在2017年2月,北京现代就针对途胜这车型出现的问题,同样进行一定规模的召回。当时因该车辆由于后牵引臂强度不足,在驻车制动未松开或急加速倒车状态下,如果单侧后部车轮撞击路肩,在极端情况下,后牵引臂可能会受到较大撞击力而发生弯曲,长时间持续使用后可能出现断裂,存在安全隐患。因此召回部分车型,召回数量规模达96094辆。

timg (2)

加上这次召回事件,北京现代前后召回就已经达到两次,并且都是途胜同一款车型由于不同的问题,总共召回车辆接近20万辆的规模。频繁出现召回事件,难免会引发消费者对该车企的造车能力、装配工艺水平、产品监督等产生一定的怀疑。在此之前,关于北京现代的质量问题已经引起消费者的注意,韩系车的质量一直是消费者担心的问题。现在自主品牌的崛起,消费者对于韩系车的购买欲望逐渐降低,这时候爆出质量问题简直是雪上加霜。

微信截图_20180411170102

北京现代的销量不济还归结于频繁的人事调动。从2011年年底到现在,北京现代已经更换了六任总经理,前有白孝钦、崔成起两位很早就进入北京现代,组建团队参与初创的优秀人士,又有金泰润这样的“中国通”,但是北京现代的情况并没有得到改善,进而将在美国和西班牙等海外市场具有拓展经验的李丙皓和张元新空投至中国。还是无法扭转局面,2017年北京现代又迎来新的挑战,从2017年9月现代汽车集团副社长谭道宏接替张元新,正式出任北京现代汽车有限公司总经理。频繁的更换高管,想要扭转局面,无奈局势复杂,加之质量问题,北京现代的销量进一步提升是很难了。

微信截图_20180411170253

盲目扩建引发停产连锁反应

北京现代的问题不止是市场的变化引来的,更是内部原因。除了频繁更换高管,刺激销量的回转,北京现代从2014年起,车型的产能与销量始终保持1:1的比例,这样不协调的比例严重阻碍了北京现代的扩张。针对这一问题,北京现代高层决定在沧州和重庆进行扩建。

可是近年来,随着自主品牌和日系品牌的夹击,销量出现持续下跌。不断爆出北京现代暂停止生产的新闻,虽然官方对“停产”做出了相应的回应和措施。但是停产也在很大程度上体现了其盲目的扩建,导致产能严重过剩。如今,北京现代的销量依然没有回升,年初制定的销量计划是90万辆,同比去年仅增长了10%,相比以往北京现代激进的做法,今年的目标销量非常保守。从北京现代所遇到的问题中,可以看出北京现代的产品布局和战术存在根本性的短板。

北京现代ENCINO上市能否扭转局面

北京现代ENCINO定位于“高性能时尚酷跑SUV”,高性能高颜值,摒弃以往的高性价比,突出年轻、时尚、小众,价格与更高一级别的全新ix35形成持平。目标受众也更加鲜明,这可谓是北京现代的一次新的转型,全新的尝试。至于销量如何,还要看后续的营销策略。但是途胜的召回事件,北京现代的质量问题会对新车销量一定的影响。

微信截图_20180411161304

结束语:如今,北京现代的销量依然没有回升,年初制定的销量计划是90万辆,同比去年仅增长了10%,相比以往北京现代激进的做法,今年的目标销量非常保守。从北京现代所遇到的问题中,可以看出北京现代的产品布局和战术存在根本性的短板。纵观2018年第一季度北京现代的销量,途胜的召回对销量的影响非常大,不继续关注质量问题,北京现代很难突破销售瓶颈,达到预期效果。然而,北京现代ENCINO刚刚上市,是否符合消费者的期望,还需要继续观察。

编辑:张媛媛
北京现代 瓶颈 验证 突破 质量
分享到:

财经网微评论0人参与)

查看更多>>
匿名评论
  • 全部评论(0条)
查看更多>>

新闻爆料

010-85651081
 
最新推荐
雷克萨斯:否认报道国产化消息将进入其黑名单传言

雷克萨斯公关人员也在相关媒体群中进行解释...

奥迪A6L领衔 一汽大众携多款重磅车型亮相广州车展

2018年11月16日广州车展上,一汽-大众奥迪携旗下二十余款重磅车型亮相广州。其中包括全新奥迪A6L全球首秀,奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron亚洲首发。

三菱即将召开董事会议决定戈恩去留 三家车企高管拟会面

三菱即将召开董事会,决定是否解除卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的董事长职务。

奔驰E300L“异味”问题后续:“异味”影响身体健康车主维权无门选择卖车

由于与4S店多次交涉均未果,曾经坚持维权近两年时间的奔驰E300L车主王先生身心受损。因“异味”问题长期得不到解决,无奈之下王先生放弃维权选择低价卖车。

  • 热门排行
  • 大家喜欢
  • 4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分”政策)正式施行。

  • 对于有车一族来讲,油费的支付是用车成本中最主要的部分,因此,对于一些家用车来讲,如何节省开支,是一个非常重要的问题。对于一般人来讲,我们去加油站加油,首先想到的便是“两桶油”——中石油和中石化,另外,近几年,中海油在国内发展的速度也比较快,除了以上“中”字头的油企之外,很多民营加油站近年来也在逐渐兴起,但是相比之下,很多民营加油站的油价却要低不少,这是怎么回事呢?民营加油站的油品有保障吗?

  • 近日,记者对国家质检总局官网发布的1-3月汽车召回公告进行了梳理,1-3月,中国乘用车市场共有20个品牌发布了42次召回,累计召回3196093辆汽车。

  • 4月2日,北京市政府发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》(简称“《通告》”)指出,自2018年4月9日至2019年4月7日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

  • 中国车市正从一个高速增长的市场,向快速升级的市场转变,而高颜值的SUV正好符合消费者在形式和功能上的需求。实在是需要与互联网融合,那多半会是一辆智能电动SUV。

  • 两者相比,显然ACC自适应巡航更能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度,也更加智能化。但是ACC作为智能驾驶技术的一种,将是未来汽车发展方向,但是在目前来看,机器始终是机器,并不能完全代替人类,再智能的驾驶也只是辅助驾驶,不能完全依赖和信任。

  • 如果赶时间可以把自己闯红灯的行为和呼吁遵守交规的内容发到朋友圈,集满20个赞或将该朋友圈内容转发到10个微信群即可放行。

  • 不知道大家有没有留意到,在开启油箱盖的那一瞬间有气体的声音,如开啤酒一样。要是偶尔有那么一两次也就不用担心,要是每次开油箱盖都有这样的气体声音,那车主就得多注意了。

  • 当然,你可千万别想着喝完酒之后,再以误吃食物来做借口,试图逃避酒驾和醉驾惩罚。这就小看了警察蜀黍的智商。

  • 玩抖音的估计没有不知道车顶蜘蛛侠这类车顶玩偶的,大家玩得很开心,花样层出不穷,然而各个省市地区的交警部门突然跑出来泼了盆冷水:车上装玩偶是违规行为,会被扣分罚款。