全球10款最强升功率自吸发动机!本田K20A在这只能垫底!

来源:凤凰网2018-05-02 10:59 2018年05月02日 10:59:00 0
分享到:
导语

从上述十款车型中不难看出,每一台上榜的车型基本都拥有着赛车元素,当然这也是实践所证明的,一台高转速大马力的发动机虽说在低转速下显得过于无力,不过当在赛道上档档红线的时候,这种高转速马力优势就会显现!同时,自吸的线性动力也更容易让车手去了解车的性格,做出更为顺滑的操作。很不幸的是,这种自吸车由于排放法规的原因,已经离我们越来越远了……

上一篇文章在开头时就说过法拉利的恩佐老先生曾经表示升功率超过100匹的自吸发动机就是好“机”!既然自家老大说过这句话,那么法拉利的自吸发动机肯定会达到这个标准。不过除了法拉利之外,还有很多富有激情的厂家也造出了这种自吸马力怪物,那么今天我们就来汇总一下前十名的机器!

Top10:本田思域FD2 Type-R

升功率:110.5匹/升

诚然,FD2上的那台K20A发动机的确非常强悍,配合VTEC的声音足以让人达到“高潮”!但即使是日规版本的K20A,也“仅仅”只有221匹马力,再除以它2升的排量,那么升功率就只有110.5匹!虽说榜单中只排名第十,不过现在看这个动力水平也一样完爆所有家用自吸发动机!

Top9:帕加尼 Zonda R

升功率:123.3匹/升

作为一台赛道神车,帕加尼Zonda R由于法规限制不能上路,但是这并不影响它的真正赛道实力。当年在纽北创下6:47秒成绩直接打败了同为意大利血统的法拉利599XX!而它身上的那台6.0L V12发动机则是来自AMG,经过了特殊调教后爆发出了740匹的马力与710牛米的扭矩,升功率也达到了123.3333匹!

Top8:日产Pulsar VZ-R N1

升功率:123.3匹/升

说Pulsar可能大家都不知道是什么车;如果说Versa的话应该就有一部分人知道了;但我说骐达,那么大家应该就都明白了!没错日产的Pulsar正是国内骐达的欧洲叫法。

在上世纪90年代末,日本的泡沫经济让日本各个厂商都“疯”了起来,如此的大好局面“沙发厂”日产自然也不甘落后。为了与当年的思域Type-R EK9进行斗争,日产特意找Autech把一台1.6L自然吸气发动机调整到了197匹马力的水平,升功率也达到了123.4匹!

Top7:本田S2000

升功率:123.5匹/升

没错,我大本田又上榜了!S2000虽说开起来感觉并不是很快,但是声浪炸啊!液晶仪表所显示的转速也足足可以达到9000转!前置后驱+手动挡的设定配合VTEC开启的节奏感无不是为了Honda Ricer所准备。而它身上的这台F20C 2.0L自然吸气发动机的动力也达到了247匹,升功率123.5匹!

Top6:保时捷 911 GT3 RS

升功率:130匹/升

作为保时捷最为纯粹的公路赛车,GT3 RS一直保持了后置后驱+大马力自吸发动机的配置,以此来获得近乎完美的操控“质感”。而在2018北京车展上刚刚推出的最新一代911 GT3 RS同样保持着这个属性,4.0L的水平对置6缸发动机可以爆发出520匹的马力,红线转速也可达到尽9000转!最终,它的升功率为130匹。

Top5:保时捷 卡雷拉GT

升功率:132.2匹/升

除918以外卡雷拉GT应该算是保时捷科技含量最高的一款车了!同时这台车诞生的故事还蛮有戏剧色彩的,当时由于保时捷与奥迪同跑勒芒,对于母公司大众来说并不是什么利好消息,于是大众集团便决定让保时捷放弃勒芒。但问题是当时保时捷的发动机已经研发出来,如果不用就真浪费了!

也就是这个原因,保时捷决定用这款引擎做一台公路跑车,卡雷拉GT就这么孕育而生了。它所搭载的4.6L V8发动机可以爆发出608匹的马力,这在2000年初的时候着实是个不小的马力,同时升功率也达到了132.2匹!也就是说比现在911 GT3 RS还要牛X!

Top4:法拉利458 Speciale

升功率:132.7匹/升

目前的法拉利已经全面涡轮化了,而上一代的458似乎就成为了法拉利自吸发动机的绝唱。它身上的那台4.5L V8发动机代号名为F136,其被广泛应用于菲亚特集团旗下的各个意大利厂商!阿尔法罗密欧的8C用的也是这款发动机。不过,毕竟是法拉利自家引擎,在给458装配的时候,法拉利给他调到了597匹的动力,折合升功率为132.7匹!

Top3:Radical SR8

升功率:162.8匹/升

说起Radical这个厂子,我估计在座90%的人应该都没听过。Radical其实是一家位于英国的赛车小厂,专门做一些赛道日“神车”以满足英国地区人民。并且根据马力的不同,它们会匹配各种各样的发动机,而Radical V8正是他们最强动力的型号。

这台2.8L的V8从排量就能看出这的确是台很赛用的引擎。小排量配合短冲程才能使自然吸气发动机达到更高的转速,从而压榨出更强的马力。Radical自然也是如此,最终它的升功率为162.8匹。

Top2:Caparo T1

升功率:164.5匹/升

同样是一家来自英国的小厂!Caparo的两个创始人均为当时迈凯伦F1的工程师。而他们的作品T1则是按照F1的标准去做的,当然为了上路行驶还是要做不少妥协的。其所搭载的3.5LV8发动机可以产出575匹的动力,164.5匹的升功率让它比现在一众涡轮机都要强!

Top1:Ariel Atom V8 167匹/升

升功率:167匹/升

没错!还是来自英国的小厂,别看英国地方小,对于赛车运动的追求却是世界领先的。Atom是Ariel旗下的唯一一款车,拥有各种马力版本,其中马力最小的车型使用了本田K20发动机,而此次咱们要说的是马力最大的V8版本车型。这台自产的V8发动机可以爆发出500匹的动力,排量却“仅仅”只有3.0L,这也造成了它的升功率达到了惊人的167匹,这种动力输出完全不亚于早年间的F1赛车!

从上述十款车型中不难看出,每一台上榜的车型基本都拥有着赛车元素,当然这也是实践所证明的,一台高转速大马力的发动机虽说在低转速下显得过于无力,不过当在赛道上档档红线的时候,这种高转速马力优势就会显现!同时,自吸的线性动力也更容易让车手去了解车的性格,做出更为顺滑的操作。很不幸的是,这种自吸车由于排放法规的原因,已经离我们越来越远了……

编辑:王曙光
本田 垫底 发动机 功率 全球
分享到:

财经网微评论0人参与)

查看更多>>
匿名评论
  • 全部评论(0条)
查看更多>>
最新推荐
广汽本田奥德赛新车多次出现方向跑偏现象存在安全隐患 4S店却称“正常”

近日,一起本田奥德赛新车方向跑偏事件引起媒体关注。

宝沃路在何方?杨嵩任重而道远

但无论怎样,短时间内都不可能产生立竿见影的效果和对品牌..

丰田因日本地震大部分工厂暂停生产 雷克萨斯受影响

该汽车制造商将从周六开始停产,丰田不能确定什么时候恢复生产。

定速巡航失控惹人忧 处“多事之秋”的东风标致如何自救?

东风标致似乎正处于“多事之秋”,经销商退网、召回、销量等 ..

  • 热门排行
  • 大家喜欢
  • 4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分”政策)正式施行。

  • 对于有车一族来讲,油费的支付是用车成本中最主要的部分,因此,对于一些家用车来讲,如何节省开支,是一个非常重要的问题。对于一般人来讲,我们去加油站加油,首先想到的便是“两桶油”——中石油和中石化,另外,近几年,中海油在国内发展的速度也比较快,除了以上“中”字头的油企之外,很多民营加油站近年来也在逐渐兴起,但是相比之下,很多民营加油站的油价却要低不少,这是怎么回事呢?民营加油站的油品有保障吗?

  • 近日,记者对国家质检总局官网发布的1-3月汽车召回公告进行了梳理,1-3月,中国乘用车市场共有20个品牌发布了42次召回,累计召回3196093辆汽车。

  • 4月2日,北京市政府发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》(简称“《通告》”)指出,自2018年4月9日至2019年4月7日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

  • 中国车市正从一个高速增长的市场,向快速升级的市场转变,而高颜值的SUV正好符合消费者在形式和功能上的需求。实在是需要与互联网融合,那多半会是一辆智能电动SUV。

  • 两者相比,显然ACC自适应巡航更能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度,也更加智能化。但是ACC作为智能驾驶技术的一种,将是未来汽车发展方向,但是在目前来看,机器始终是机器,并不能完全代替人类,再智能的驾驶也只是辅助驾驶,不能完全依赖和信任。

  • 如果赶时间可以把自己闯红灯的行为和呼吁遵守交规的内容发到朋友圈,集满20个赞或将该朋友圈内容转发到10个微信群即可放行。

  • 不知道大家有没有留意到,在开启油箱盖的那一瞬间有气体的声音,如开啤酒一样。要是偶尔有那么一两次也就不用担心,要是每次开油箱盖都有这样的气体声音,那车主就得多注意了。

  • 当然,你可千万别想着喝完酒之后,再以误吃食物来做借口,试图逃避酒驾和醉驾惩罚。这就小看了警察蜀黍的智商。

  • 玩抖音的估计没有不知道车顶蜘蛛侠这类车顶玩偶的,大家玩得很开心,花样层出不穷,然而各个省市地区的交警部门突然跑出来泼了盆冷水:车上装玩偶是违规行为,会被扣分罚款。