广汽传祺GS4繁荣背后的“隐忧”

来源:极速侠作者:王南2018-05-07 20:47 2018年05月07日 20:47:00 0
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导语

传祺GS4逐渐扛起了广汽传祺的大旗,成为该品牌旗下最重要的支柱车型。然而,快速增长的市场保有量并未给传祺GS4带来良好的口碑,关于发动机、变速箱等核心部件质量问题的投诉,从传祺GS4上市的第一年就从未停止过。

对于自主汽车品牌而言,SUV市场仍然是国内的主战场,即使在北京车展上,各路豪车争相斗艳,但仍然有很多参展观众把目光锁定在了自主品牌SUV上。

毫不避讳地说,自主品牌车型曾经一度被认为是落后的象征。然而不知从何时开始,众多自主品牌开始“像样”了。产品设计和做工与同级别合资车型相比,差距已经被大幅度缩小了。

广汽传祺凭借多年时间高速发展,如今已在国内汽车市场中站住脚跟,而旗下产品GS4作为广汽传祺阵营中的明星车型,在汽车市场中打造出了令人满意的销售成绩。然而通过用户反馈,这看似繁荣的景象背后却蕴藏着诸多“危机”。

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GS4入市销量猛增

传祺GS4是广汽传祺在2015年推出的一款紧凑型SUV产品,凭借出色的外观设计、可观的内部空间以及相对丰富的配置,上市后便获得了相当高的关注度。尤其是近年来,SUV车型在中国市场的地位不断攀升,传祺GS4在众多自主品牌中属于比较亮眼的产品,也就顺利成章的取得了可观的销量。

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三月份SUV销量排名

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旗下车型三月销量占比

随后,传祺GS4逐渐扛起了广汽传祺的大旗,成为该品牌旗下最重要的支柱车型。然而,快速增长的市场保有量并未给传祺GS4带来良好的口碑,关于发动机、变速箱等核心部件质量问题的投诉,从传祺GS4上市的第一年就从未停止过。如今在各大汽车论坛、投诉平台,关于传祺GS4品质的吐槽也是屡见不鲜。

繁荣背后的危机

目前传祺GS4的在售车型中,有手动挡、双离合、AT变速箱三种传动系统可选,这样多元化的产品布局让纠结于变速箱问题的消费者多了选择机会,而其中双离合变速器的相关问题已大面积爆发,消费者一致认为这是干式双离合的先天性缺陷,认为厂家应站出解决相应问题。

然而广汽传祺在变速箱的问题上广汽传祺却选择了回避。如果变速箱的问题源于车主的不当使用,企业应及时澄清解释以正视听;如果变速箱确是存在缺陷但占比很小,企业应该联系相关车主做好售后维修工作;如果问题普遍,存在严重质量隐患,更应及时启动召回程序,进行后续补救。如今的沉默回避只能滋生和发酵问题,而无助于妥善解决问题。

对于几十万受到故障困扰的传祺GS4车主们,因为发病率高,又无法根治,现在基本就处于一种莫名其妙的博弈状态。

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广汽传祺GS4论坛

俗话说“福兮祸之所伏,祸兮福之所依”,在传祺GS4成为车市黑马为可喜销量庆祝时,变速箱问题也随之爆发,大量车主反馈传祺GS4变速箱存在顿挫、异响问题,而这些问题正是传祺GS4所使用的双离合变速箱存在的通病。通过汽车投诉平台及广汽传祺GS4的论坛中可以看到,大量车主对于双离合的遭遇比比皆是。

据业内人士介绍,传祺GS4的双离合变速箱技术来自于菲亚特,因为并非自身研发,传祺方面很难直接解决消费者提出的变速箱故障等问题,也因此造成厂家与4S店互相推诿,出现众多让消费者寒心的现象。但无论原因如何,汽车质量、汽车安全永远是品牌的生命线,即使广汽传祺销售量可观,这也不能成为传祺GS4质量投诉频出的理由。

质量问题大面积发生

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广汽传祺GS4车型2017款、2016款、2015款投诉截图

快速增长的市场保有量并未给传祺GS4带来良好的口碑,关于发动机、变速箱等核心部件质量问题的投诉,从传祺GS4上市的第一年就从未停止过。

一个企业技术等方面从起步、到发展、再到成熟,总会有一个过程;但作为车企还是应该本着认真、负责做产品的态度,不应以此为借口,推诿、不作为,尤其是当今互联网这么发达,想“掩耳盗铃”般地遮掩问题也是不可能的。

案例一:

车主表示:2018.02.23从四川驾车去福州市,之前都一切顺利,然而这次行驶到四百多公里的时候突然仪表盘变速箱故障灯亮起,随后显示不能更换档位。那时车子正在隧道里面,要不是后车速度不快可能就出现事故了,好不容易出了隧道,靠惯性把车开到应急车道,打开引擎盖一股热气传出,然后熄火,等差不多10分钟重新点火正常行驶。

本以为就这样结束了,直到还剩下486公里就可以到福州时,变速箱故障再次出现,还是将车开到应急车道,按原来的方法试了下又可以了,然后再次行驶12km又故障,如此再次反复尝试。

等熬到福建省内,已经反复多次故障,随后被高速执法部门的拖车带到高速出口,花费460块钱,然而却在高速公路口等广汽传祺4S店六个小时拖车!

传祺GS4的车这几年销量这么好,也赚了好多钱,为什么关于变速箱投诉的问题厂家不给解决方案,也不说召回,难道车卖出去之后就不管不顾了吗?高速上发生这种情况有多危险知道吗?

事故现场变速箱故障图,时速0,档位D7,希望厂家能真正的为消费者负责!

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案例二:

车主汪先生投诉表示:车子已经跟厂家商量换了一个变速箱了,但是换了新的之后依旧有问题,现在有2个问题急需解决:1、汽车倒车停稳后,由R挡退到N挡时,可以听到汽车机舱内明显的撞击声音,汽车会明显剧烈顿挫;2、汽车的制动系统明显变差,刹车要踩很深才能停住,而且在紧急情况下,根本不能满足急刹的需求,特别容易出安全事故。 

案例三:

车主伍先生投诉表示:广汽传祺GS4变速箱顿挫异响换挡速度慢。买后不久开始顿挫和异响,跟4S店反映,4S店进行了程序升级,但一直未彻底解决顿挫异响问题,路上行驶变速箱砰砰砰的箱,十几万买个问题车,很恼火,强烈要求厂家正面解决此问题,我们已联系此问题车主200多人将维权进行到底!

旗下多款车型通病

广汽传祺GS4在变速箱问题未解决的情况下又出现新问题,大量车主反馈广汽传祺GS4存在亏电、漏电问题,据车主叙说“车辆停放一天,第二天就会出现电瓶没电、无法开车门、无法启动等情况,4S店处理方案为升级ECU,但亏电、漏电问题仍会继续出现。”

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车主投诉:车辆亏电严重,只要停车三四天,准亏电,车门有时候都打不开。4s店检查态度恶劣。也没有检测结果,电瓶充满电后,停车三天又继续亏电,无法根治。

对于亏电广汽传祺给出的解决方案是升级内部软件,从而改善亏电问题。但是多名消费者指出自己也是升级了软件,但是亏电问题仍然存在。

通过案例分析,有相关人士认为广汽传祺旗下有多款车型存在亏电问题,如GS8、GS4、GS3、和去年年底全新上市的GM8都存在类似问题,这种说罢工就罢工的故障,对车主而言是怎样的一种体验不言而喻。

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车主表示:刚购买的广汽传祺GM8三天内返修两次,整车莫名其妙亏电两次!

一家人愉快出游,新购买的广汽传祺GM8在景区放了一天后整车没电,这次是刚从4S店返修回来后第二次出现整车一点电没有的情况,无语了,目前在广汽传祺4S店交涉退车。

结语:

广汽传祺能够在如此竞争激烈的汽车市场中取得这样的傲人成绩实属不易,但要想在这个瞬息万变的环境下站稳脚跟却极为困难。单纯的品牌宣传是绝对不够的,与之同行的必然是能禁住考验的产品力,以及口口相传的良好口碑。这些都不是纸上谈兵,毕竟口碑建设是长期而艰苦的过程。

目前广汽传祺所面临的质量问题愈演愈烈,消费者的维权路布满荆棘,耗时又耗力,但问题的发生好像并没有为企业敲响了警钟,编者认为这应引起相关部门的重视,毕竟这样的过错不该由消费者来买单。

编辑:王南
背后 高销
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