抢先试驾大众全新朗逸1.5L 排量虽小代步够用

2018-05-14 10:42 2018年05月14日 10:42:54 0
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导语

前段时间我的同事刚测试过上汽大众全新朗逸的1.4T车型(文章链接:测试全新大众朗逸280TSI 不变的均衡与机智!),其0-100km/h仅7.68S的成绩给我们留下了深刻的印象,这样的动力表现放在同级也可谓是难有对手,当然,神车思域除外。虽然1.4T车型成绩固然出色,但采用了大众最新1.5L发动机的版本无疑还是日后走量的主力,相信很多会担心排量下降后放在朗逸身上动力是否够用呢?下面我们就一起来看看。

前段时间我的同事刚测试过上汽大众全新朗逸的1.4T车型(文章链接:测试全新大众朗逸280TSI 不变的均衡与机智!),其0-100km/h仅7.68S的成绩给我们留下了深刻的印象,这样的动力表现放在同级也可谓是难有对手,当然,神车思域除外。虽然1.4T车型成绩固然出色,但采用了大众最新1.5L发动机的版本无疑还是日后走量的主力,相信很多会担心排量下降后放在朗逸身上动力是否够用呢?下面我们就一起来看看。

大众最新1.5L发动机 动力够用

此次全新朗逸入门动力采用了大众最新的1.5L自然吸气发动机,虽然排量有所下降,但是动力数值相较现款的1.6L接近,最大功率多了4kW,最大扭矩小了4Nm。但由于全新朗逸采用了MQB平台,整体质量相比现款更轻,所以全新朗逸的动力表现理应要更好一些,事实也是如此。

2外型时尚 配置丰富

家族最新语言 外型更时尚

全新朗逸采用了大众最新的家族设计语言,类似于海外版Arteon的造型风格,大量平直的线条以及宽扁大气的车身让它时尚年轻了不少,对于年轻的消费者也更有吸引力,也扩大了它的消费群体。此外1.5L车型外观相较于1.4T版本并没有多大差异,像LED大灯做到了全系标配,配置表现十分厚道。

内饰大气 材质讲究

全新朗逸中控为传统的T型布局,向两边延展的设计起到了增加车内视觉宽度的效果外。中控造型较为简洁大气,并没有采用最新的贯穿式设计,可见大众深知在紧凑家用级别,中庸才是深耕之道。全新朗逸在材质上也十分用心,渐变效果的拉丝烤漆面板增加了车内的精致氛围。

乘坐空间充裕 后备厢容积出色

得益于车身尺寸的增加,全新朗逸的车内乘坐空间相比现款有所提升,特别是这个级别消费者所在意的后排以及后备厢。全新朗逸的后备厢常规状态下为510L,且内部空间比较规整,加上可四六放倒的后排,对于家用而言完全足够。

总结:此次试驾上汽大众全新朗逸1.5L车型,虽然排量上有所下降,但是得益于整车质量的下降,以及灵敏的初段油门响应,让它开起来并没有我预想的那么拖沓,市区起步表现的比较轻松。加上不错的隔音效果和舒适的底盘调教,日常城市代步轻松惬意。对于这个级别消费者而言,这无疑是他们最想要的结果。

此外1.5L车型虽然作为入门动力的版本,但配置水平相较于1.4T车型并没有相差太多,像LED大灯、电子手刹、自动驻车、胎压监测这些关乎日常舒适以及安全性的配置都做到了标配,此外多媒体系统也下放到了1.5L车型上,这对于向来在配置上比较吝啬的大众而言,无疑是个巨大的进步。由此也可见上汽大众对于全新朗逸的重视,毕竟这是它们销量的当家支柱。不过所有抛开价格谈配置都是耍流氓,所以我们还是期待全新朗逸5月25上市吧,看看是否会有惊喜!

编辑:闫祺
大众 排量 试驾 够用 全新
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