上汽荣威RX5 颜值与投诉量同高 安全配置低隐患无穷

来源:极速侠2018-05-16 11:27 2018年05月16日 11:27:00 0
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导语

空穴不会来风,既然有众多车主投诉荣威RX5,证明产品自身还是却在一定的问题。外观做得在光亮,智能科技玩得在好,车的内在质量不把控好,一切都是然并卵。面对问题层出不穷的荣威RX5,未来又会有多少人敢去信任呢?

近几年,自主品牌发展呈现出欣欣向荣的景象,不少国产车在竞争激烈的市场中都已经开始站稳了脚跟,譬如长安,传祺,吉利,长城等。今天小编要说的也是国产车中的一匹黑马,上汽荣威RX5,号称全球首款互联网SUV,从一上市就赚足了眼球,获得众人的一致好评。凭借着年轻时尚的设计和出色的智能系统,蛊惑了不少年轻人的芳心,销量也屡创新高。说它是SUV界的“网红”一点也不为过。

但随着销量的增长,这名“网红”就开始逐步的暴露出自己的本质,被消费者投诉的问题也开始多了起来,仔细一看,荣威RX5的质量问题还真不少。

方向盘严重抖动

一位湖北的荣威RX5车主投诉说,自己的车才开了5000公里,发动机转速达到1200转的时候,整个车身和方向盘就会出现严重抖动的情况。据车主表示,这样的情况就感觉是脱档,开过手动挡的朋友都知道,在只能走二档的情况下,你强行去加入三挡,就会脱档,车身就会发生剧烈的抖动。发现车辆异常后,车主就主动找到4S店,去了三次,4S店都没有一个积极解决的态度,售后人员承认车子存在抖动的情况,但认为汽车抖动都是属于正常现象,属于顿挫感,并没有给出解决方法。车主认为这样的抖动明显比顿挫感更加强烈,对售后给出的解释表示质疑。直到记者介入调查以后,售后才答应把车主发生的情况反馈给厂家技术部。

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小编分析,如果出现的是脱档行为,证明这套双离合变速箱设定的换挡逻辑是极其的混乱,如果真如售后所说,自己的这套双离合存在顿挫感,那么只能说明顿挫出新高度了,能把方向盘和整个车身都顿挫出抖动的感觉,实在是离谱。这还是开了几千公里的新车都是这样,以后随着里程的增加,车况岂不是更令人担忧。

天窗损坏,轮胎开裂,冷却液洒一地

提车一个星期接二连三的发生状况,天窗损坏,轮胎开裂,冷却液洒一地。这个荣威RX5的车主说起自己的爱车简直是一把鼻涕一把泪。据他透露,22号提车,24号天窗就坏了,26号轮胎又相继开裂。一波未平一波又起,前面的问题都尚未解决好,新的问题又来了,27号汽车的防冻液又开始漏。车主说起自己才提的新车简直是愤怒不已

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车主对荣威RX5已经完全失去了信任

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据车主透露:因为是新车,自己开车的时候特别小心,从未发生过碰撞。起初来到4S店的时候,售后人员说这些问题都是车主的问题,是不是令人心寒。

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目前,车辆一直停留在4S店,等待解决方案

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小编也是震惊了,一台新车出现这些问题,工作人员居然给出的问题是,这些问题也算不上问题

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车主反映,这台车他是不敢在开了,要求退货,工作人员说把情况要反馈给厂家技术部,达到退货标准以后才能实施退货。

安全配置过低隐患无穷

从整个荣威RX5产品线来看,虽然有智能操作系统吸引眼球和提升产品知名度,但和对手境遇相同,走量的应该是手动挡车型和自动挡入门低配车型。那咱们先了解下这些车型的相关安全配置。

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在荣威RX5手动挡车型中,更多的消费者都会看出在安全配置上,20T 两驱手动精英版毫无竞争力,20T 两驱手动豪华版略显好酸、20T 两驱手动旗舰版较为合适。诸如:刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等配置只出现在手动挡顶配车型中。自动驻车、陡坡缓降、胎压监测装置则在手动挡车型中均未出现。前/后排侧气囊、无钥匙启动/进入系统等配置不仅没有配备整个手动挡车型连自动挡最低配车型都没有放过。如果像真皮多功能方向盘、电动天窗和定速巡航等配置对于务实的消费者来说该省的可以省,但这种重要的安全性配置的缺失无疑会对于产品竞争力造成重大损失。

或许可以把这个理解为:厂商希望我们购买配置更为全面丰富的高配版车型。但是看了看从1.5T自动挡中配到2.0T顶配车型价格,不少望而却步的消费者在选购RX5的同时也在对比对手车型。与竞争对手相比,20T 两驱手动旗舰版的价格貌似微高,20T两驱手动豪华版的价格尤为贴切,也和竞争对手车型能形成直接竞争,可要是消费者就是十分注重安全配置,那荣威RX5只能甘拜下风。

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在价格十分接近的情况下,前/后排侧气囊、胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等配置都是对手车型全部配备只有荣威RX5缺失。前/后排头部气囊、自动驻车、陡坡缓降等配置是对手车型有些配备有些没有配备,但同样只有荣威RX5照常缺失。更为奇葩的是,其他小伙伴们都有前/后驻车雷达,可唯独荣威RX5没有后倒车雷达,既然都能配备前驻车雷达,那为什么不能再配备后驻车雷达,实在有些令人匪夷所思。这些对于RX5自家车型来说叫高低配之分,但对于对手来说这可就是短腿了。

唉,这是要闹哪样,难道别人都可以心里很有底的安全文明行驶,我这是毫无防备的在裸奔?别闹了!花的都是一样的钱,为什么我就比别人差!在安全配置这一项上或许就令许多消费者有些寒心并在购车选项中无奈的将其忽略掉。

总之,似乎荣威RX5过分追求花式黑科技让其忽略本身走上了一条跑偏的路,或许更应注重消费者需求所在,而不是总以特立独行的方式吸引消费者却总是处在叫好不叫座的尴尬位置上。

碰撞测试得了5星安全 交通事故中却变成“车碎碎”

马云的荣威RX5碰撞测试得了5星安全,但为何车祸却1死2伤?

C-NCAP的碰撞结果出来了,上汽的爆款SUV荣威RX5得到了高分,而且是5星的安全认证,这在很多合资车里面也是很厉害了,这车是唯一在安全方面没有短板的车型,是一款非常安全的SUV。

正面撞击,A柱都没有事情,全部都是好的,门也能打开!特别的好!

马云的荣威RX5碰撞测试得了5星安全,但为何车祸却1死2伤?

侧面也很安全,没有什么变形,车门依然能打开,最后得分是18分的全分。

马云的荣威RX5碰撞测试得了5星安全,但为何车祸却1死2伤?

全部得分是56.2的高分,这个分数让很多人都望尘莫及啊!

但在结果出来后的不久,网上就有人晒出了照片,说到底车安不安全,还是要在生活中验证的,在高速上的一起事故就说明了问题,当时是1死2伤,当时很多朋友就说了,你车真的安全吗?

马云的荣威RX5碰撞测试得了5星安全,但为何车祸却1死2伤?

马云的荣威RX5碰撞测试得了5星安全,但为何车祸却1死2伤?

马云的荣威RX5碰撞测试得了5星安全,但为何车祸却1死2伤?

马云的荣威RX5碰撞测试得了5星安全,但为何车祸却1死2伤?

总结:空穴不会来风,既然有众多车主投诉荣威RX5,证明产品自身还是却在一定的问题。外观做得在光亮,智能科技玩得在好,车的内在质量不把控好,一切都是然并卵。面对问题层出不穷的荣威RX5,未来又会有多少人敢去信任呢?

编辑:沈明杰
投诉量 同高 隐患 配置 荣威
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