东风启辰“竞争力不足”亟需变革 马磊上任已为关键先生

来源:极速侠作者:王梓2018-06-05 16:59 2018年06月05日 16:59:00 0
分享到:
导语

如今“关键先生”马磊总上任,能否带领东风启辰实现新突破我们拭目以待。

“合资自主”的概念诞生于十年前,当时国内乘用车市场,尤其是轿车市场基本被合资品牌占领,整个汽车行业遭受着社会各界的广泛质疑。为此,有关部门提出了“合资自主”的概念,本田、日产等几家合资企业率先“试水”。

在这一背景下,当时的合资自主品牌如雨后春笋,广汽本田的理念、东风日产启辰、上汽通用五菱宝骏、一汽丰田朗世、上海大众天越等一批合资自主品牌纷纷粉墨登场。

至今,合资自主品牌诞生已10年有余。10年来,国内汽车行业、汽车市场经历了风风雨雨,发生了重大变化,但业内对合资自主品牌的争论却从其诞生那一刻就一直存在。

当然,这些所谓合资自主品牌如今大部分已经退出了历史舞台,而其中启辰和宝骏算是幸存的两位佼佼者。

上汽通用五菱宝骏在市场中的地位不言而喻,可以说是铸就了一段销量传奇。而如今的的东风启辰在市场中的地位似乎还徘徊在边缘,努力的挣扎着。

东风启辰品牌与产品突破或为核心

东风启辰距离曾经分家已有一年有余,在缺少了东风日产的“庇护”后,虽然表面上是与曾经的老大哥平起平坐了,但论起品牌力与产品力面对市场上强有力的对手而言,似乎还是有些”底气不足“。

t0182ab5efa16b77aa0

品牌上曾经日产为启辰带来了品牌背书,甚至有一些经销商直接将启辰宣传成一款合资产品,是某某品牌的“换标”版车型。尽管如此,相比于其他自主汽车品牌,许多消费者对启辰的认知还比较陌生,在路上更是难以一睹真容。

实际上,东风启辰2017年卖掉14万辆车,在自主品牌里,能将将算合格,但对于启辰来说,已经是巨大的突破。很多年来,启辰只能拣一些东风日产换代后淘汰的东西,换个标当成自己的产品来卖,因此根基不足。这种处境广泛存在于日系合资企业的合资自主品牌中。广本理念销量几乎为零,丰田领志胎死腹中,东本思铭也可说是销声匿迹,而如今的东风启辰却在中国车市的洪流中存活了下来。

东风启辰从独立到现在还是沿用了多项东风日产“曾经”的技术,名义上的共线生产,实际上全在进行“拿来主义”。同时,面临长城、吉利等自主品牌崛起,启辰压力颇大。

不过目前东风启辰对于造型设计已经实现了更高程度的自主创新,但对于一款产品,缺少“内在”的技术因素显然是远远不够的。对于独立后的启辰来说,想要釜底抽薪的改变有点强人所难。

抛开这些老平台与旧技术的诟病,东风启辰核心竞争力在哪儿更加值得“深思”。

少帅马磊总任关键先生

马磊2002年毕业于上海理工大学工业工程专业,2012年获中山大学岭南学院国际MBA硕士学位。2020年加入广州风神汽车有限公司,先后担任工业工程科长、经营管理总部项目策划室副部长、经营管理总部总经理办公室主任、市场营销总部经销商支持部部长,见证了东风日产的成立强大。

2017年2月,正式独立的东风启辰由周先鹏出任总经理。马磊任副总经理,负责市场、销售和售后服务工作。

ce9d130a29ee46538b614f47775b9487

在2018年5月中旬,东风汽车有限公司的人事调动中,原东风启辰总经理周先鹏升任东风汽车有限公司执行副总裁。在短短不到20天之后,副总经理马磊也得到升迁,担任东风启辰汽车公司总经理。业内分析,马磊的升迁与东风启辰在2017年销量大幅增长,品牌快速发展息息相关。

但也有相关人士认为,东风启辰品牌销量高速增长的背后,似乎也隐藏着一定的隐忧,而这些隐忧或许会制约东风启辰的持续增长。

从目前的销量数据看,进入2018年后,东风启辰的拳头产品销量显得有些后劲不足。2018年4月,启辰D60的月均销量只有5600辆左右。对比2017年年末的销量数据,明显下滑严重,何时能够企稳回升或许才是考验马磊上任后的第一道难题。

产品竞争力不足 营销来补?

通过其主推车型启辰D60销量来看,对比之前数据可以说是昙花一现,面临销量持续的下跌,这更值得相关负责人的反思。

随着产品使用周期增长,质量能否禁住考验,用户自然会出现答案。

在东风启辰论坛中,有多位车主反应购买的东风启辰D60轿车存在一些质量问题,面对新车出现的这些问题,使多数用户均表现出“失望不已”。

微信截图_20180601180053

微信截图_20180601180222

论坛中对于质量的声讨之音不绝于耳。随着车主保有量的增加,车型先后遭遇到闹心的质量故障,相信这些有过维权遭遇的车主,很难对东风启辰进行二次消费了。

国内某汽车垂直网站发布2017年新车质量报告,分析了各个品牌汽车产品质量的总体情况。其中,在中国品牌新车质量表现排名中,东风启辰以381的百车故障数排名倒数第二位,实在令人大跌眼镜。

微信截图_20180604155408

如今,随着东风启辰各种“智能网联”的营销方式全面展开,似乎东风启辰要以此为突破口向上发力。而“智能网联”这一卖点能否打动消费者,从论坛中部分启辰用户的反馈来看似乎还有些“勉强”。

对于用户强烈的反馈能否化干戈为玉帛,考验的是4S店和厂家的服务水平。企业能否持续正向的发展更是考验该企业对市场回馈问题的态度。

结语:

想在这个瞬息万变的环境下站稳脚跟是极为困难的,单纯的品牌宣传是绝对不够的,与之同行的必然是能禁住考验的产品力,以及口口相传的良好口碑。这些都不是纸上谈兵,毕竟口碑建设是长期而艰苦的过程。

如今“关键先生”马磊总上任,能否带领东风启辰实现新突破我们拭目以待。

编辑:王梓
东风 变革 竞争力 先生 关键
分享到:

财经网微评论0人参与)

查看更多>>
匿名评论
  • 全部评论(0条)
查看更多>>
最新推荐
广汽本田奥德赛新车多次出现方向跑偏现象存在安全隐患 4S店却称“正常”

近日,一起本田奥德赛新车方向跑偏事件引起媒体关注。

宝沃路在何方?杨嵩任重而道远

但无论怎样,短时间内都不可能产生立竿见影的效果和对品牌..

丰田因日本地震大部分工厂暂停生产 雷克萨斯受影响

该汽车制造商将从周六开始停产,丰田不能确定什么时候恢复生产。

定速巡航失控惹人忧 处“多事之秋”的东风标致如何自救?

东风标致似乎正处于“多事之秋”,经销商退网、召回、销量等 ..

  • 热门排行
  • 大家喜欢
  • 4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分”政策)正式施行。

  • 对于有车一族来讲,油费的支付是用车成本中最主要的部分,因此,对于一些家用车来讲,如何节省开支,是一个非常重要的问题。对于一般人来讲,我们去加油站加油,首先想到的便是“两桶油”——中石油和中石化,另外,近几年,中海油在国内发展的速度也比较快,除了以上“中”字头的油企之外,很多民营加油站近年来也在逐渐兴起,但是相比之下,很多民营加油站的油价却要低不少,这是怎么回事呢?民营加油站的油品有保障吗?

  • 近日,记者对国家质检总局官网发布的1-3月汽车召回公告进行了梳理,1-3月,中国乘用车市场共有20个品牌发布了42次召回,累计召回3196093辆汽车。

  • 4月2日,北京市政府发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》(简称“《通告》”)指出,自2018年4月9日至2019年4月7日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

  • 中国车市正从一个高速增长的市场,向快速升级的市场转变,而高颜值的SUV正好符合消费者在形式和功能上的需求。实在是需要与互联网融合,那多半会是一辆智能电动SUV。

  • 两者相比,显然ACC自适应巡航更能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度,也更加智能化。但是ACC作为智能驾驶技术的一种,将是未来汽车发展方向,但是在目前来看,机器始终是机器,并不能完全代替人类,再智能的驾驶也只是辅助驾驶,不能完全依赖和信任。

  • 如果赶时间可以把自己闯红灯的行为和呼吁遵守交规的内容发到朋友圈,集满20个赞或将该朋友圈内容转发到10个微信群即可放行。

  • 不知道大家有没有留意到,在开启油箱盖的那一瞬间有气体的声音,如开啤酒一样。要是偶尔有那么一两次也就不用担心,要是每次开油箱盖都有这样的气体声音,那车主就得多注意了。

  • 当然,你可千万别想着喝完酒之后,再以误吃食物来做借口,试图逃避酒驾和醉驾惩罚。这就小看了警察蜀黍的智商。

  • 玩抖音的估计没有不知道车顶蜘蛛侠这类车顶玩偶的,大家玩得很开心,花样层出不穷,然而各个省市地区的交警部门突然跑出来泼了盆冷水:车上装玩偶是违规行为,会被扣分罚款。