SUV副驾小面积碰撞:途昂领先,大切诺基、探险者落后

来源:易车网作者:王旭东PLUS2018-06-14 10:37 2018年06月14日 10:37:40 0
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导语

近日IIHS又公布了一组在美国市场销售的SUV及轿车的副驾驶侧25%小面积偏置碰撞成绩。

易车讯 近日IIHS又公布了一组在美国市场销售的SUV及轿车的副驾驶侧25%小面积偏置碰撞成绩。本次参与测试的车型有海外版起亚索兰托L、大众Atlas(国内为途昂)、GMC ACADIA、丰田汉兰达、日产Pathfinder、本田Pilot、Jeep大切诺基及福特探险者。接下来我们就一起来看一看这8个车款本次副驾驶侧25%小面积偏置碰撞测试的结果。

IIHS副驾小面积碰撞测试结果

上图是本次副驾驶侧25%小面积偏置碰撞成绩结果,其中起亚索兰托L、大众Atlas(国内为途昂)、GMC ACADIA这三个车款获得了副驾驶侧25%小面积偏置碰撞总成绩为G(优秀)的成绩;丰田汉兰达、日产Pathfinder(国内为平行进口探路者)和本田Pilot三个车款获得了总评为A(良好)的成绩,而Jeep大切诺基和福特探险者则直接获得了P(差评)的总评成绩。

接下来我们再来看一看本次受测得8个车款在测试过程中的具体表现,并对其逐一进行分析。

起亚索兰托、大众途昂是本次测试的两个全优车款,尽管GMC ACADIA拿到的也是G(优秀)的成绩,但是乘客约束上略有不足,测试中假人的头部有从前安全气囊的右侧滑落的迹象,在真实的环境下头部很可能会受到损伤。

大众途昂测试现场

起亚索兰托L测试现场

GMC ACADIA测试现场

GMC ACADIA测试现场

三个拿到全A的日系车型中,丰田汉兰达和日产Pathfinder本来是有机会冲击总评优秀的,对车内乘客的约束性不错,因车身结构总评为M(中评)拖了后腿,本田Pilot也是如此。

丰田汉兰达测试现场

日产Pathfinder测试现场

本田Pilot测试现场

在本次测试中,福特探险者和Jepp大切诺基总评成绩是垫底的。其中福特探险者是因为车身碰撞后过大的变形量导致拿到的成绩为P(差评)。从假人得到的反馈看,在同等程度的真实事故中乘客右臀部受伤的可能性很高,还有可能导致腿部受伤。

福特探险者测试现场

福特探险者测试现场

Jeep切诺基则是约束性过差,乘客的头部可能会通过前排气囊撞击到中控台上,并且也会由于侧安全气囊没有展开以及车门的打开,会导致乘客腿部受伤。

Jeep切诺基测试现场

Jeep切诺基测试现场

IIHS首席研究官David Zuby表示:在副驾驶侧25%小面积偏置碰撞中获得“优秀”或“良好”成绩,是车辆摘得2018年度IIHS“Top Safety Pick+”顶级安全评价的必要条件。

尽管本次测试的大部分车辆都对副驾驶提供了不错的保护,但在其他车型中,很可能会因为安全气囊,安全带等细节处的缺陷导致副驾侧乘客在正面撞击车祸中不幸罹难,也正是这种主副驾驶不平等的乘客保护促使了IIHS着手推进车辆针对副驾侧乘客在事故中的安全保护水平的提升。

编辑:xiangxiufang
大切诺基 探险者 碰撞 落后 面积
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