一汽丰田怎么了?上半年已召回3次,两年召回数量超200万辆!

来源:极速侠作者:梁圆圆2018-07-09 17:16 2018年07月09日 17:16:00 0
分享到:
导语

2016年-2018年5月,一汽丰田在华共发起12次召回,共计238.26万辆,规模较大。且卡罗拉等热销车型占据召回大头,对一汽丰田有何影响?

导语:2016年-2018年5月,一汽丰田在华共发起12次召回,共计238.26万辆,规模较大。且卡罗拉等热销车型占据召回大头,对一汽丰田有何影响?

作为世界四大车企之一,丰田已实现连续五年销量超千万辆,2017全球每年销量为1044万辆,与大众的1092万辆相差不大。不过单论中国市场,丰田段位却比大众低了不少,2017年总销量还不到大众的一半。国际上的分庭抗礼改变不了丰田在华地位不如大众的事实。

图片1

丰田在华有一汽丰田和广汽丰田两家合资公司,大众有一汽-大众和上汽大众,看着势均力敌,影响力和销量却天差地别。丰田2017年在华总销量为113万辆,占全球销量比例仅11%,而大众总销量为402万辆,占比37%。

中国市场已成为全球最大市场,每年销量超千万辆,潜力无限。因错过发展良机,旗下合资公司一汽丰田现今地位和影响力难比难比大众和上汽通用。更何况,近几年,因高田气囊、各类质量设计缺陷问题,一汽丰田频频发布召回公告。虽然主动召回赢得了部分消费者的谅解,但不能否认召回事件对车企品牌形象的破坏。

两年发起12次召回,共计2,382,633辆

财经网汽车频道整理了一汽丰田2016年-2018年5月的召回事件。自2016年以来,一汽丰田共发布了12起召回公告,共计238.26万辆,涉及卡罗拉、威驰、花冠EX和皇冠等多款车型。

 

微信图片_20180705174927

根据汽车召回网整理

根据整理的召回数据,财经网汽车频道发现,一汽丰田召回近两年召回有如下特点:数量庞大,达238.27万辆;大规模的召回主要受高田气囊拖累;卡罗拉、威驰两款热销车型为召回主力。

从召回事件可看出,一汽丰田是一家有责任有担当的公司。高田安全气囊问题2017年下半年在中国集中爆发前,一汽丰田就已陆陆续续召回问题车辆。

但一汽丰田两年时间召回数量规模较大,对其品牌形象造成了不小的破坏。且2018年上半年,一汽丰田就已发布3起召回事件,共计30.06万辆。对一汽丰田来说,加大了维修运营成本,品牌形象受损。

召回正面影响—赢好感,降低不利影响

车企主动召回问题车辆,对其影响有好有坏。好的一面是,体现敢于担责的诚恳态度,或多或少能挽回大部分消费者的好感度,降低对品牌形象的不利影响;但也存在不利一面,频繁曝出质量问题,给人以产品把控不严、零部件供应链质量存疑之嫌,丢失了产品质量信任度。

截图大师 Capture 169 - 国内召回新闻_汽车召回网_ - http___www.qiche365.org.cn_index.php

根据J.D. Power(君迪)与易车网的联合调查,就“2018中国消费者缺陷汽车产品召回制度认知和评价调查”,在35个城市对1,581位受众展开调查。调查结果称,七成受访消费者对主动及时召回问题车辆的车企,抱有好感,认为这是企业负责人的体现。半数受访者对召回表示支持和理解,认为召回不代表“汽车质量差”。

纵观一汽丰田近两年召回事件,数量最大、影响最广的为高田气囊问题。针对高田气囊,一汽丰田这两年发起过三次大规模召回,分别为2016年10月、2017年3月和2018年4月,共计166.1万辆,涉及卡罗拉、花冠和威驰等热销车型。

高田气囊

高田气囊问题存在已久,2000年在北美就被车主投诉曝光,2008年,高田气囊第一次在北美实施召回。2015年,高田气囊问题开始大面积爆发,2017年在中国集中爆发。目前,因高田气囊问题,全球超5000万辆车辆被陆续召回。

一汽丰田算是中国市场较早实施召回的合资车企,召回数量庞大。且因高田气囊问题牵涉甚广,受波及车企极多。一汽丰田此举,在一定程度上获得了消费者的支持和理解。

召回负面影响—财务成本增加,需加强产品品控

除高田气囊问题外,财经网汽车频道发现,还有两起召回数量超20万辆,涉及RAV4荣放和威驰两款车型,前者召回41.99万辆,后者为28.66万辆。召回原因分别为后排座椅坐垫金属骨架形状不恰当,和发动机舱盖锁止机构的零件配合不当,机盖锁闩与机盖锁产生间隙。看起来问题不大,但大批量召回反应一汽丰田还需加强产品品控把关、零部件供应链严选等。

丰田后排座椅

消费者虽对主动召回问题车辆的车企抱有好感,但如果大规模、频繁发布召回公告,还是会留下“产品质量存缺陷”的印象,影响潜在购买率。2016年至2018年5月,一汽丰田发起12次召回,共计200多万辆。且卡罗拉、威驰和RAV4荣放等热销车型占召回大头,影响了消费者对产品质量的信任度。

发布召回公告只是开始,车企后续还得投入大量人力、物力和财力,甚至会影响公司财务状况。如高田公司就因高田安全气囊问题,已申请破产。一汽丰田近年召回规模大,数量多,花费也大。毕竟运输、仓储、人力、重新分销或置换等开支不小,还需承担消费者退货的潜在风险。

财经网汽车频道认为,召回或许影响到了一汽丰田的财务状况。根据丰田汽车公布的2017年年报,其全球销售额为2673亿美元(约合人民币17164亿元),同比增加6.5%,营业利润达219亿美元(约合人民币1402亿元),同比增加20.3%。其中,一汽丰田透露其营业收入为991亿元,未公布净利润。如果套用丰田全球净利润率,一汽丰田2017年净利润或为80.95亿元。

奕泽

公开信息表明,丰田一直努力削减成本、降低营销费用以及减少召回维修费用,在去年卓有成效。但今年上半年,丰田就已发起多次召回事件,数量多达数百万辆。其中,一汽丰田上半年召回30.06万辆,损失巨大。

同时,一汽丰田今年加快产品布局,包括全新小型SUV IZOA奕泽、1款全新车型(或为亚洲龙)以及改款/衍生车型在内的9款新车陆续上市,还有四款车型退市。新车上市意味着营销宣传投入会加大,车型退市意味着销量或许会减少。营销投入与销量不知是否成正比?

结论:无论是从减少维修费用,还是维护品牌品质形象而言,车企都想回避召回公告,一汽丰田也是如此。但如果发生严重质量问题,不想着亡羊补牢,而是任其发展,只会招致消费者的怒火和报复,看一下因“机油门”事件招致国恨的本田,就知道后果有多惨烈了。希望一汽丰田提高对市场的重视程度,对待消费者保持诚实认真的态度。

编辑:xiangxiufang
丰田 数量 万辆
分享到:

财经网微评论0人参与)

查看更多>>
匿名评论
  • 全部评论(0条)
查看更多>>
最新推荐
首届进博会今日开幕 跨国车企聚焦前沿技术

1月5日,2018中国国际进口博览会在上海国家会展中心正式开幕。

福特困局难破,居然要靠江铃前来“救驾”

净利润较去年同期大幅度下滑37%仅达到了9.9亿美元,其中亚太地区第三季度还存在着达2.08亿美元的亏损。

无人车上路要跨过这些坎

人工智能被认为是助推自动驾驶的重要动力之一。

广菲克内外交困中 寻找新的突破重生机会

众多合资车企中,广汽菲克无疑是过得比较困难的代表之一。

  • 热门排行
  • 大家喜欢
  • 4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分”政策)正式施行。

  • 对于有车一族来讲,油费的支付是用车成本中最主要的部分,因此,对于一些家用车来讲,如何节省开支,是一个非常重要的问题。对于一般人来讲,我们去加油站加油,首先想到的便是“两桶油”——中石油和中石化,另外,近几年,中海油在国内发展的速度也比较快,除了以上“中”字头的油企之外,很多民营加油站近年来也在逐渐兴起,但是相比之下,很多民营加油站的油价却要低不少,这是怎么回事呢?民营加油站的油品有保障吗?

  • 近日,记者对国家质检总局官网发布的1-3月汽车召回公告进行了梳理,1-3月,中国乘用车市场共有20个品牌发布了42次召回,累计召回3196093辆汽车。

  • 4月2日,北京市政府发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》(简称“《通告》”)指出,自2018年4月9日至2019年4月7日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

  • 中国车市正从一个高速增长的市场,向快速升级的市场转变,而高颜值的SUV正好符合消费者在形式和功能上的需求。实在是需要与互联网融合,那多半会是一辆智能电动SUV。

  • 两者相比,显然ACC自适应巡航更能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度,也更加智能化。但是ACC作为智能驾驶技术的一种,将是未来汽车发展方向,但是在目前来看,机器始终是机器,并不能完全代替人类,再智能的驾驶也只是辅助驾驶,不能完全依赖和信任。

  • 如果赶时间可以把自己闯红灯的行为和呼吁遵守交规的内容发到朋友圈,集满20个赞或将该朋友圈内容转发到10个微信群即可放行。

  • 不知道大家有没有留意到,在开启油箱盖的那一瞬间有气体的声音,如开啤酒一样。要是偶尔有那么一两次也就不用担心,要是每次开油箱盖都有这样的气体声音,那车主就得多注意了。

  • 当然,你可千万别想着喝完酒之后,再以误吃食物来做借口,试图逃避酒驾和醉驾惩罚。这就小看了警察蜀黍的智商。

  • 玩抖音的估计没有不知道车顶蜘蛛侠这类车顶玩偶的,大家玩得很开心,花样层出不穷,然而各个省市地区的交警部门突然跑出来泼了盆冷水:车上装玩偶是违规行为,会被扣分罚款。