2018款日产Leaf将配置60kWh电池及快充技术

来源:gasgoo.com作者: 李文龙 盖世汽车2018-07-10 10:26 2018年07月10日 10:26:35 0
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导语

据外媒报道,新款日产Leaf车型即将上市,该车辆配置的一项快充设备谍照于近日曝光。据称,该设备由一家瑞士的电动车充电站制造商EVTEC打造。新款Leaf的最大变化在于其车型设计。日产将对2019款日产Leaf的动力系统进行升级。新版车型将搭载60 kWh的新蓄电池组,同时搭配一款160 kW的电动机、11-22kW的车载充电器及一款快充设备,其充电输出功率为100 kW,相当于当前版本的两倍。EVTEC声称,新款Leaf的充电输出为102kW。而该电池电量处于32%时,其充电状态最佳。详见正文。

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据外媒报道,新款日产Leaf车型即将上市,该车辆配置的一项快充设备谍照于近日曝光。据称,该设备由一家瑞士的电动车充电站制造商EVTEC打造。新款Leaf的最大变化在于其车型设计。

在动力系统方面,日产早前引入了新蓄电池组(40 kWh),但仍采用了旧版的架构,未配置主动温度管理(active temperature management)功能。从年初泄露的信息看,日产将对2019款日产Leaf的动力系统进行升级。

新版车型将搭载60 kWh的新蓄电池组,同时搭配一款160 kW的电动机、11-22kW的车载充电器及一款快充设备,其充电输出功率为100 kW,相当于当前版本的两倍。尽管上述信息尚未得到证实,但似乎八九不离十(be solid)。

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如今,EVTEC给予了回应,该公司在推特发布了数张快充设备测试照片,声称新款日产Leaf将搭配一款60 kWh的电池。EVTEC声称,该测试很成功,新款日产Leaf的充电输出为102kW。

然而,日产的电池快充技术也引发过争议,日产对最新款Leaf的充电容量(charging capacity)进行了限制,致使该款车型的充电效果并不如广告描述的那么好。

日产回应,该举措旨在对电池的降解进行限制,但2019款蓄电池组将解决该问题,并提升充电速率。

据称,日产的充电电池的电芯来自于AESC,公司宣称将于今年夏季向LG化学供货。此外,新款蓄电池组还配置了一款热管理系统。

EVTEC的照片显示,日本电动汽车快速充电协会(CHAdeMO)电动车充电站的充电速率为102 kWh,而该电池电量处于32%时,其充电状态最佳。(本文图片选自electrek.co)

编辑:王曙光
电池 配置 技术
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