资本疯狂杀入,共享汽车会重蹈共享单车覆辙吗

来源:中国网作者: 中国经济网王跃跃2018-08-10 10:18 2018年08月10日 10:18:26 0
分享到:
导语

共享单车退烧,但逐利的本性让资本瞄准了新的投资风口——共享汽车。在共享单车陷入融资困境的2017年,共享汽车已经成为各路资本的投资“热土”。

共享单车退烧,但逐利的本性让资本瞄准了新的投资风口——共享汽车。在共享单车陷入融资困境的2017年,共享汽车已经成为各路资本的投资“热土”。据中国电子商务研究中心公布的数据显示,截至去年年底,共有190家共享经济平台获得投资,投资金额为1159.56亿元;其中,共享汽车领域的融资总额就高达764.59亿元,占比高达三分之二。

尽管共享单车和共享汽车之间存在很大的差异性,汽车领域更为复杂,需要的资金投入更大。不过,专家指出,“同为‘共享’模式,还是存在共通之处,有限的城市空间已经容不下过量的共享单车,同样适用于共享汽车”。

前天(8月8日),共享单车服务品牌永安行(603776.SH)在上证e互动平台上表示,“公司的共享汽车业务由全资子公司江苏小安汽车科技有限公司负责推进,目前已在常州、泰州投放运营,基本覆盖城市内的核心区域。未来公司还会进一步加大共享汽车车辆、停车点、充电点的合理投放”。在不少业内人士看来,这是资本催生“风口”转换的一个缩影。

永安行截图

2016年,“共享单车”出现在大众视野中;在资本的追捧下,迅速蹿红并迅速站上“风口”。自2016年下半年开始,共享单车领域便不断爆出巨额融资的消息。据不完全统计,截止2017年底,共享单车投资领域融资额已逼近300亿元人民币。在资本的怂恿下,共享单车走向了野蛮增长之路:不断有新的共享单车品牌冲进市场,过度投放单车抢占市场份额,倒贴钱鼓励用户骑车……

然而,疯狂地“烧钱”之后,贪婪的资本却没能得到相应的回报,便不愿意再投入更多的资金。这让共享单车企业出现了不同程度的资金链危机,并接连陷入倒闭风波。2017年6月,上线运营仅5个月的悟空单车宣布退出共享单车市场,随后3Vbike、町町单车、小蓝单车、酷骑单车等相继倒闭;就连行业的龙头——摩拜也在今年4月被迫“卖身”,而行业的另一巨头——ofo如今也传出被收购的消息。

共享汽车 王跃跃 摄

尽管共享单车退烧,但逐利的本性让资本瞄准了新的投资风口——共享汽车。根据罗兰贝格《2018年中国汽车共享出行市场报告》提供的数据,未来十年共享汽车的市场规模预计高达1.8万亿元。这对贪婪的资本来说,无疑是一个巨大的诱惑。

事实上,在共享单车陷入融资困境的2017年,共享汽车已经成为各路资本的投资“热土”。据中国电子商务研究中心公布的数据显示,截至去年年底,共有190家共享经济平台获得投资,投资金额为1159.56亿元;其中,共享汽车领域的融资总额就高达764.59亿元,占比高达三分之二。

大量资金的注入,让共享汽车的数量呈现爆发式增长。有关统计显示,2017年上半年,国内共享汽车规模为4万多辆;到2017年年底,国内前30家共享汽车运营商投入的分时租赁车辆已经达到8.9万辆,增长一倍。有分析指出,“预测到2020年,国内共享汽车企业将达到1万家,车辆规模将达到100万辆”。

而实际的情况却更疯狂。今年2月,网约车领域的领军企业——滴滴出行,宣布与12家汽车厂商达成战略合作,涉足纯电动汽车等新能源汽车的共享汽车业务;按照滴滴的计划,到2020年将在共享汽车业务上投放100万辆电动车。紧随其后,神州优车在3月底推出了分时租赁产品——神州共享车(iCAR)。

此外,一些共享汽车概念的新企业同样受资金的追捧。去年10月,TOGO途歌获得了2200万美元B轮融资;不到3个月,又完成了由海益得凯欣基金(CHP) 领投,海纳亚洲创投基金(SIG)和真格基金跟投的2600万美元B+轮融资。

面对共享汽车领域的新势力,整车企业也毫不示弱。目前,包括一汽、上汽、北汽、吉利、宝马、奔驰等在内的众多整车企业均已经布局共享汽车领域。今年1月,一汽轿车发布公告称,“将与摩拜在共享汽车出行服务领域展开合作”;去年12月1日,上汽集团旗下电动汽车分时租赁品牌——EVCARD,宣布将联合宝马集团旗下汽车共享品牌ReachNow即时出行,推出 Reach Now powered by EVCARD;2017年 5月,北汽新能源在拥有绿狗租车的基础上游推出了另一个共享出行服务品牌——轻享出行,目前覆盖了全国13个城市,车辆规模达到1万辆。

在各自布局共享汽车领域的同时,整车厂还在探索新的合作模式。上个月,一汽、东风、长安签署了移动出行意向协议书,合资组建T3出行服务公司,联手挺进共享出行领域。

共享单车 王跃跃 摄

面对预期万亿元规模的共享汽车市场,各路资本正疯狂杀入,争先布局。对此,关注、研究中国汽车产业发展30多年的资深汽车专家赵岩直言,“共享单车的现状已经让我们清晰地看到资本的盲目性,而这种盲目性的后果是巨大的资源浪费、城市管理的无序和混乱”。现在资本有转向共享汽车领域,是否会重蹈覆辙呢?

在原中国社会科学院工业经济研究所研究员赵英看来,两者之间存在很大的差异性,汽车领域更为复杂,需要的资金投入更大。不过,“同为‘共享’模式,还是存在共通之处”,赵岩指出,“有限的城市空间已经容不下过量的共享单车,同样适用于共享汽车”。

编辑:xiangxiufang
覆辙 单车 资本 汽车
分享到:

财经网微评论0人参与)

查看更多>>
匿名评论
  • 全部评论(0条)
查看更多>>
最新推荐
从造车到造生活 写在别克国内车主突破一千万时

1998年别克新世纪的下线开启了国产中高档轿车市场,随即三年后第10万辆别克车下线,到了2018年别克在中国市场累计销售已经突破了1000万辆。

广汽本田奥德赛新车多次出现方向跑偏现象存在安全隐患 4S店却称“正常”

近日,一起本田奥德赛新车方向跑偏事件引起媒体关注。

宝沃路在何方?杨嵩任重而道远

但无论怎样,短时间内都不可能产生立竿见影的效果和对品牌..

丰田因日本地震大部分工厂暂停生产 雷克萨斯受影响

该汽车制造商将从周六开始停产,丰田不能确定什么时候恢复生产。

  • 热门排行
  • 大家喜欢
  • 4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分”政策)正式施行。

  • 对于有车一族来讲,油费的支付是用车成本中最主要的部分,因此,对于一些家用车来讲,如何节省开支,是一个非常重要的问题。对于一般人来讲,我们去加油站加油,首先想到的便是“两桶油”——中石油和中石化,另外,近几年,中海油在国内发展的速度也比较快,除了以上“中”字头的油企之外,很多民营加油站近年来也在逐渐兴起,但是相比之下,很多民营加油站的油价却要低不少,这是怎么回事呢?民营加油站的油品有保障吗?

  • 近日,记者对国家质检总局官网发布的1-3月汽车召回公告进行了梳理,1-3月,中国乘用车市场共有20个品牌发布了42次召回,累计召回3196093辆汽车。

  • 4月2日,北京市政府发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》(简称“《通告》”)指出,自2018年4月9日至2019年4月7日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

  • 中国车市正从一个高速增长的市场,向快速升级的市场转变,而高颜值的SUV正好符合消费者在形式和功能上的需求。实在是需要与互联网融合,那多半会是一辆智能电动SUV。

  • 两者相比,显然ACC自适应巡航更能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度,也更加智能化。但是ACC作为智能驾驶技术的一种,将是未来汽车发展方向,但是在目前来看,机器始终是机器,并不能完全代替人类,再智能的驾驶也只是辅助驾驶,不能完全依赖和信任。

  • 如果赶时间可以把自己闯红灯的行为和呼吁遵守交规的内容发到朋友圈,集满20个赞或将该朋友圈内容转发到10个微信群即可放行。

  • 不知道大家有没有留意到,在开启油箱盖的那一瞬间有气体的声音,如开啤酒一样。要是偶尔有那么一两次也就不用担心,要是每次开油箱盖都有这样的气体声音,那车主就得多注意了。

  • 当然,你可千万别想着喝完酒之后,再以误吃食物来做借口,试图逃避酒驾和醉驾惩罚。这就小看了警察蜀黍的智商。

  • 玩抖音的估计没有不知道车顶蜘蛛侠这类车顶玩偶的,大家玩得很开心,花样层出不穷,然而各个省市地区的交警部门突然跑出来泼了盆冷水:车上装玩偶是违规行为,会被扣分罚款。