讴歌全新RDX即将上市 却连续召回CDX、进口NSX 到底意欲何为?

来源:极速侠作者:张媛媛2018-10-11 14:57
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导语

近日,广汽本田汽车有限公司召回部分讴歌CDX。从年初至今,“机油门”一再发酵,对广汽本田造成的影响巨大。

导语:近日,广汽本田汽车有限公司召回部分讴歌CDX。从年初至今,“机油门”一再发酵,对广汽本田造成的影响巨大。

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近日,广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2018年9月13日起,召回2015年11月2日至2018年8月1日期间生产的2017~2018年款讴歌CDX汽车,共计27554辆。

据了解,本次召回范围内部分车辆由于设计原因,车辆长期在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮,继续在上述条件下运行车辆,可能对发动机造成影响,极端情况下可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换升级后的空调控制单元和发动机冷却系统管路,同时升级FI-ECU软件,消除安全隐患。召回实施时将为对象范围内车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并免费添加发动机燃油清洁剂。

除了讴歌CDX外,广汽本田汽车有限公司还向市场监管总局备案了召回计划,将自2018年9月25日起,召回部分进口讴歌(Acura)NSX汽车,具体如下:

(一)2016年8月11日至2017年9月14日期间生产的2017款讴歌NSX汽车,共涉及6辆;

(二)2016年8月11日至2017年8月1日期间生产的2017款讴歌NSX汽车,共涉及5辆。

上述范围(一)内部分车辆由于零部件供应商制造原因,焊接设备的条件设定不当,造成左右燃油箱连通管与燃油箱接合面可能发生焊接不良的情况,受行驶振动及温度影响,可能导致接合面剥离,有燃油泄漏的风险,存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的左右燃油箱,消除安全隐患。

上述范围(二)内部分车辆由于设计原因,高位制动灯内部电路基板上印刷配线与固定基板的螺钉之间间距过小,车辆行驶中的振动会使螺钉的头部与配线发生干涉,导致绝缘涂层磨损,极端情况下在制动时可能发生电路短路,导致保险丝熔断,引发仪表台警告灯点亮、多信息显示屏显示警告、高位制动灯及制动灯不亮的现象,存在安全隐患。另外,由于保险丝熔断,造成发动机关闭后不能再次启动,影响用车便利性。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的高位制动灯总成,消除安全隐患。

讴歌在中国市场本就处于尴尬的位置,产品定位与定价都难以满足中国消费者的需求,而讴歌本身就是针对北美市场而设计出的车型,在设计上也较为符合北美地区的需求,不受中国市场的欢迎。讴歌持续国产各车型,想在中国市场站一席之地也是难上加难,笔者曾写过一篇《广本讴歌销量持续走低国产RDX能否拯救岌岌可危的销量》,其中分析了讴歌国产是否能够拯救销量。

其中,有一林先生的案例,林先生(化名)的CDX在2017年11月到2018年2月这段时间,行驶了5000公里,机油增加了8毫米。曾在肇庆4S店当着销售主管给厂家客服打了电话反应机油增加,并且要求把机油取样送达厂家检测。2018年2月22日在高速上以120的速度行驶,车子突然动力中断显示屏出现“松开加速踏板什么的……”林先生一看N挡灯亮了车子自动跳到N挡了!车子无任何故障码。

针对这一案例,笔者采访了广汽本田公关部蔡长伟先生,但是截至截稿前都未收到任何回复。广汽本田讴歌是否能真正进入中国消费者的心中仍是未知数。

编辑:蔡飞
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