北京现代因“机油升高”召回全新途胜 能否达成年底销量目标?

来源:极速侠作者:张媛媛2018-11-08 15:33
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导语

2018年的汽车圈似乎与“机油门”结下了不解之缘。上半年,本田“机油门”成为汽车行业的热点话题,以召回为最终的解决方式。下半年,北京现代成为“机油门”的代名词,北京现代途胜车主半年来的努力终于得到了回报。

 

2018年10月26日,北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年10月29日起,召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车,共计400377辆。

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这次召回主要是由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

北京现代的解决方案是:免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU程序,并在暖通出口管路内加装衬套,抑制机油液面增高,消除安全隐患。另外,北京现代还对由此问题造成的发动机故障提供终身免费质量保修。

北京现代成10月召回数量“冠军”

根据国家市场监督管理总局公布的召回公告,2018年10月份共进行了15次召回,涉及的车企共15家,涉及车型达到46款,召回数量达到799215辆。其中,北京现代以400377的召回数量成为10月的召回“冠军”。

据悉,今年北京现代途胜不止召回了一次。今年1月29日,北京现代宣布,自2月1日起,召回2016年6月1日至2016年8月23日期间生产的搭载7速双离合变速器的全新途胜汽车,共计33,722辆。

召回主要因为部分缺陷车的双离合变速器控制单元(TCU)程序存在瑕疵,车辆起步可能产生延迟。但是如果反复踩下加速踏板,车辆可能无法加速,存在安全隐患。对此,北京现代的解决方式是对召回范围内的车辆免费升级TCU程序,以消除安全隐患。

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随后,北京现代召回的范围继续扩大,决定召回自2017年4月1日至2017年10月25日期间生产的全新途胜汽车,共计63852辆。至此,北京现代今年年内两次大规模的召回数量已经达到了将近50万辆。

召回是企业的良心体现,但是不少北京现代全新途胜的消费者开始担心,召回升级发动机ECU程序,并在暖通出口管路内加装衬套,是否可以真正解决机油升高的问题。

从年初,东风本田、广汽本田陷入“机油门”之后,就有不少车主表示升级ECU程序无法减少机油增多现象。当时,已经北京现代全新途胜的车主发现有机油升高的问题,车主几次与厂家沟通无果。

笔者就此事咨询了汽车行业专家陈先生,陈先生表示:“目前召回所用的解决办法与当初设计发动机时的技术很多都是冲突的,当所有结构无法改变的时候,唯一的办法就是升级ECU的一些数据。”也就是说,目前厂家采用升级ECU程序不能从根本解决问题。

召回对北京现代的影响

据乘联会数据显示,北京现代10月销量达到80,016辆,属于较好水平。从2017年起,由于各种原因,北京现代的销量不能够进入“百万阵营”,北京现代进入瓶颈时期,销量下滑严重。

回首北京现代下半年前三个月的销量,北京现代7月销售51008辆左右,同比增长为-40%,环比腰斩;8月份的销量达到63066辆,同比增长4.83%,环比增长23.64%;9月销量为62962辆,同比增长-14.4%,环比增长-0.16%。

从销量上来看,北京现代年底的目标销量是90万辆,而目前北京现代的销量1~9月份累计销量为52.56万辆,仅完成年度销量目标的58.4%,较去年54.88万辆,同比下降4.2%。2017年北京现代勉强完成了82万的销量,达到销量目标。从目前的情况来看,2018年剩下的几个月,北京现代的压力还是非常巨大的,年底想要实现销量目标还需再接再厉。

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目前,北京现代不断更新换代车型,并且有新车型上市,可以说北京现代的产品线已经非常完备了,北京现代新上市的菲斯塔也让大家看到北京现代的实力。虽然北京现代召回全新途胜会影响销量,北京现代积极布局产品线也能够为销量做出贡献。

就北京现代目前的状况,笔者采访了汽车行业专家陈先生,陈先生表示:“以目前的情况来看,北京现代想要完成整年90万的销量似乎不大可能,北京现代的SUV车型还没有真正走进中国消费者的心中,至于原因,综合性比较强。首先北京现代的车型还不能够满足消费者的需求,其次价格缺乏竞争力,同价格下,可选择的品牌比较多。”

北京现代还能进入“百万阵营”吗?

今年,北京现代全新途胜召回了50万辆。一方面,车企的责任心很直观的体现出来;另一方面,今年年初北京现代全新途胜就出现了机油升高的问题,东本、广本陆续召回,但北京现代迟迟没有进行召回,直至现在才召回,很多途胜车主纷纷认为北京现代做的不够好。

临近年末,不少车企都进行了召回,笔者根据北京现代的召回事件采访了北京现代公关部,主要围绕北京现代将如何挽回销量,截止截稿前未收到任何回复。

目前,北京现代总共有五家工厂。分别是北京顺义的北京现代汽车第一汽车厂,北京现代第二工厂,位于杨镇的北京现代第三工厂,沧州的第四工厂和重庆的五工厂。五个工厂分工明确,产能能够达到北京现代的需求,南北分布交相呼应。

北京现代在产能和产品线上都做了全面的布局,但是辉煌不再,很难继续回归“百万阵营”。

编辑:蔡飞
机油 北京现代 销量 目标 全新
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