同比下降13% 10月乘用车销售198.16万辆

来源:gasgoo.com作者:张小莎 汽车之家2018-11-09 10:17
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导语

乘联会还就11月的乘用车市场做了预测:今年经销商盈利情况普遍下滑,11月和12月将背负着年底公司运营指标和厂家双重指标压力,接下来的时间紧任务重,车市的增长压力不会减少。最后需要指出的是,虽然今年的乘用车市场基本已经注定是负增长,但行业人士普遍认为这才是中国汽车市场的正常表现,负增长或者为增长接下来将成为常态。

11月8日,乘联会公布10月乘用车销量,数据显示:10月狭义的乘用车(包括轿车/SUV/MPV)销量为195.03万辆,同比下滑13.2%,环比上涨2.4%;广义的乘用车(包括轿车/SUV/MPV/微客)销量为198.16万辆,同比下滑13.2%。其中,10月轿车销售量为96.21万辆,同比下滑11.6%;SUV销售量为85.63万辆,同比下滑13.2%;MPV销售量为13.19万辆,同比下滑23.3%。10月新能源汽车批发量达到了11.7万辆,同比增长84.8%,其中插电式混合动力同比增1倍,纯电动汽车增长75%,预计今年新能源汽车销量将顺利突破90万辆。

总体来看,今年10月的销量相较于9月的态势来说,略有好转。对此,乘联会秘书长崔东树这样认为,10月份里各主机厂和经销商拼尽全力,取得了同比下滑13%的成绩。不过值得关注的是,10月份的销量数据背后隐藏着这样一个情况:主机厂的库存有所下降,而经销商的库存压力依旧很大。也就是说,10月的汽车市场真实情况要比198.16万辆这个数据要差的多。根据乘联会公布的数据显示,10月的厂家库存较9月下降了2.6万辆,渠道(经销商)库存增长3.4万辆。

此外,乘联会还就11月的乘用车市场做了预测:今年经销商盈利情况普遍下滑,11月和12月将背负着年底公司运营指标和厂家双重指标压力,接下来的时间紧任务重,车市的增长压力不会减少。最后需要指出的是,虽然今年的乘用车市场基本已经注定是负增长,但行业人士普遍认为这才是中国汽车市场的正常表现,负增长或者为增长接下来将成为常态。

编辑:wangshuguang
用车 销售 万辆
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