三缸发动机震动大,噪音大,为什么车企不将四缸发动机做小呢?

来源:gasgoo.com作者:机动派AutoFactions2018-11-15 10:13
分享到:
导语

为什么现在汽车企业不会将4缸发动机的4个缸做的小一点,而是采用震动更大的3缸发动机呢?

随着现在汽车不断的增加,环境也渐渐的受到不同程度的污染,很多汽车厂商都纷纷将自己的4缸发动机改成了3缸,很多人就不明白了,3缸发动机让人体验非常差,不但震动大,而且还非常吵,这也是很多人不喜3缸发动机的原因,但是为什么现在汽车企业不会将4缸发动机的4个缸做的小一点,而是采用震动更大的3缸发动机呢?

大家都知道汽车企业肯定是以盈利为目的的,所以如果将4缸发动机做的更小的话,成本会比3缸发动机要高很多,这个很容易理解,越是精细的东西,制作难度越大,对原材料的强度要求也越大,车企只需要在三缸发动机上面增加一个平衡轴和防震装置就可以节约很多的成本了。

由于结构的缺点,所以三缸机震动无论如何都会比四缸发动机要高,现在各大厂家也在不断的研发新的技术,从而来压制三缸机的震动,其实震动这个东西主要还是看厂家的,我们要知道宝马的三缸发动机还获得过沃德十佳发动机呢!三缸发动机震动大,噪音大,为什么车企不将四缸发动机做小呢?

很多人都在批评三缸机很多的天生不足,但是不得不否认,三缸机在环保方面要比四缸机更有优势,而且对于节能减排和法律法规更有优势,这也是未来汽车市场的趋势,还有一点就是三缸发动机的体积更小,发动机体积小,才能让汽车变得更加的宽敞,而且对燃油经济性更有帮助。

不管是什么东西,在更新换代的时候是非常艰难的一个过程,虽然目前很多消费者都不认可三缸机,但是我们可以看到很多的汽车厂商都纷纷开始研发三缸机,所以说明了未来更多的汽车企业会研发三缸机。未来也必定是三缸机的时代,但是目前的技术成熟度来看,我们还是购买四缸发动机会比较好,毕竟现在四缸发动机更加的成熟可靠,大家怎么看呢?

编辑:王曙光
发动机 震动 噪音 车企
分享到:

新闻爆料

010-85651081
 
最新推荐
交通部:2019年底车装ETC比例或达90%

交通运输部副部长戴东昌表示,力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。

前拜腾汽车创始人毕福康确认离职 加盟艾康尼克出任CEO

前拜腾汽车创始人毕福康确认离职 加盟艾康尼克出任CEO。

交5亿日元保证金 日产前董事长戈恩再次获准保释

卡洛斯戈恩获准保释,保证金为5亿日元(约合人民币3000万元)。

截至4月中国汽车市场召回量超159万辆

截至4月23日,我国的汽车召回总量超过159万辆。

  • 热门排行
  • 大家喜欢