庞大集团:销量减少拿不到厂家返利,业绩预计亏损超60亿

来源:极速侠作者:向秀芳2019-02-21 11:23
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导语

庞大集团发布了2018年业绩预亏公告,预计全年预亏60亿~65亿元,降幅高达2929.92%~3165.75%。

财经网近日,针对上海证券交易所的问询函,庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称庞大集团)发布了回复公告,详细披露了业绩预亏事项的原因。

今年年初,庞大集团发布了2018年业绩预亏公告,预计全年预亏60亿~65亿元,降幅高达2929.92%~3165.75%。发布该公告后,庞大集团收到了上交所关于业绩预亏事项的问询函。

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庞大集团业绩预告显示,由于销量减少,公司全年经营收入大幅下降,但经营成本大幅上升。在此次回复公告中,庞大集团说明了亏损原因,2018年销量拦腰下滑,全年销量为25.44万,较上年同期减少22.73。同时公司急于将现有库存变现,部分库龄较长车辆折价销售。

且因公司采购量不足,未达成厂家年度内各项考核指标,无法足额取得厂家优惠政策和返利支持,导致营业成本上升毛利下降。2018年整车毛利-28.90亿元,较上年同期减少51.13 亿元。公司各大品牌毛利都有不同程度下降。

值得注意的是,庞大集团2018年前三季度业绩亏损才2亿元。也就是说,仅仅第四季度,庞大集团的亏损额就将近60亿。

再看庞大集团上市七年来的业绩,也不容乐观。根据公开数据显示,2012-2017年,庞大集团归属于上市公司股东的净利润分别为-8.25亿元、2.11亿元、1.41亿元、2.36亿元、3.82亿元和2.12亿元。上市7年累计净利润也才10亿元,仅是2018年第四季度亏损的六分之一。

庞大集团表示,第四季度业绩出现大额亏损有两大原因,客观原因是整个汽车市场环境不太好,整体销量出现下滑;自身原因是第四季度资金情况更加严峻,同时整体市场行情的下落导致其本季度销售情况急剧恶化,并且年终厂家确认取消本年度大部分优惠和返利。上述因素直接导致营业成本上升毛利下降。

对于庞大集团业绩亏损一事,业内人士认为,除了外部因素外,深层次原因是其发展模式存在巨额资金风险。

追溯庞大集团的上位史,自2011年上市后,其就开启了烧钱扩张模式,打法与现在的咖啡品牌瑞幸咖啡相似。根据当年的半年报显示,庞大集团旗下只用了近一年时间就新增了400多家经销商网点,总经营网点达1095家。

根据媒体分析,与其他经销商集团是通过土地租赁模式扩张不同,庞大集团是通过买地自建店面模式。这意味着,庞大集团需要极其巨大的现金流维持经营。

汽车产业链条资金回笼周期较长,还需要大量资金囤积新车,再加上日常经营成本,导致庞大集团负债率极高。2011-2017年,庞大集团资产负债率平均超80%。有媒体报道,庞大集团还有近10亿债券偿付还存在违约风险。

另外,庞大集团旗下经销店还因为拖欠员工工资被仲裁。有媒体报道,北京某庞大4S店从2018年9月,就断交了员工要老保险金,10月开始发不出工资。另外,还有部分庞大经销商被爆出携款跑路的消息。

事实上,庞大集团在2018年也尝试过自救,缓解资金压力。庞大集团多次抛售旗下4S店,其中包括奔驰、雷克萨斯等盈利状况较好的资产。然而抛售资产获得的收入杯水车薪,根本无法填补庞大集团60亿亏损的大窟窿。

对于庞大集团来说,2018年是不堪回首的噩梦。它经历销量下滑、人事动荡、业绩亏损、自救失败、员工劳动仲裁以及债务危机等各类问题。这让庞大集团瞬间从人人称羡的经销商巨头变为负面缠身、众人躲避不及的对象,令人唏嘘。

编辑:蔡飞
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