2019款名爵6凭实力再树运动轿车标杆 场地竞速完胜思域、菲斯塔 50T性能表现

来源:极速侠2019-04-28 18:21
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导语

此次试驾2019款名爵6车系,20T的实用装备与50T的强悍性能,都给人留下了十分深刻的印象!对比其现款产品,可以看到新款车型在外观造型、动力性能、配置水准方面都大幅提升,实现运动和舒适两相宜的平衡,也将凭实力再树运动轿车新标杆!

今年是MG名爵品牌成立95周年,在这个重要的时间节点上,MG名爵不论是产品升级换代、还是推出新款车型,都动作不断,引发消费者关注持续走高。特别是在其性能产品的打造上,MG名爵不断强化百年赛道基因,带来令人惊喜的新车型。

最新的惊喜,就是2019款名爵6车系!此次,新款名爵6车系涵盖20T和50T两个动力版本。其中,20T车型围绕运动激情与舒适品质,大幅提升装备水准,拥有多达15项高级标配,以及3项同级独有的豪华配置。而全新推出的50T车型作为名爵6车系的高性能版本,在1.5T高性能发动机与全新的上汽10速EDU二代智能电驱变速箱的加持下,拥有305马力、480牛·米的强悍动力输出,0-100km/h加速仅需5.9秒!

可以说,2019款名爵6车系全方位展现了MG名爵传承百年的速度和性能追求,而且其上市地点也特别选择了上汽国际赛车场F1赛道,相信会进一步激发年消费者的购买欲望。

全系标配XDS弯道神器,2019款名爵6操控良好

在上市之前,记者场地试驾了2019款名爵6。新车首先动力强、响应快,变速箱非常聪明,换挡也很有节奏感。其次是车身抗侧倾表现非常好,进而带来优异的车头指向性与车尾寻迹性,动态响应又准又快,极具乐趣!最后就是车辆的极限非常高!

2019款名爵6 Trophy版

一方面,2019款名爵6配备了225宽度、18寸的普利司通泰然者轮胎,抓地能力很强;另一方面,名爵6全系加持的“弯道神器”——XDS弯道动态控制系统了,通过降低内侧车轮动力输出与适当提升发动机扭矩,进而带来一个指向弯心的横摆力矩,很好的抑制了转向不足的趋势,可以说,XDS系统不仅进一步提升了名爵6的过弯极限,也可以帮助驾驶者更好的去逼近车辆的极限! 

50T开放道路试驾:

全新10速EDU智能电驱实力“带盐”,动力性、平顺性、经济性表现惊人!

2019款名爵6 50T

作为2019款名爵6车系的高性能版本,2019款名爵6 50T车型搭载上汽“蓝芯”1.5T高性能发动机与“绿芯”Hair-pin高功率油冷永磁同步电机,“双芯合璧”带来305马力最大综合功率、480牛·米最大综合扭矩,此前实测百公里加速仅需5.9秒。

此外,50T车型率先搭载上汽全新10速EDU二代智能电驱变速箱,实现电动机、发动机无缝衔接,体验下来,给我以下几个感觉:第一是非常平顺,无论是发动机介入还是换挡过程中,都完全感觉不到任何的突兀和顿挫!第二是传动效率真的非常高,松开油门带挡滑行,可以明显感觉到传动系统的能量损耗非常低,维持速度的能力很强,94%的效率绝非虚言,这也为高速巡航良好的经济性打下了基础。第三是动力及换挡响应非常快,任何工况下,只要一给油门,动力立刻就来,毫无迟滞,若是油门给的深,EDU还能像传统变速箱一样连降两挡,这时车辆就会像超跑一样,仿佛被一脚踹了出去,加速感受极其刺激!

2019款名爵6 50T

高性能并不仅仅是加速快,在操控方面,50T车型同样非常出色!得益于增配的抓地力良好的18寸普利司通轮胎与XDS弯道动态控制系统,以及50:50的满载前后轴荷比,50T车型在弯道中的表现迅猛而紧凑,极具驾驶乐趣让人跃跃欲试!这与市面上常见的新能源产品人畜无害的形象大相径庭!

其他方面,相比老款eMG6车型,2019款名爵6 50T产品还有两个显著的进步:一是得益于1.5T发动机与高转高扭的大功率永磁同步电机的使用,在发动机工作状态下,电池组的充电速度有明显提升,进而可以保证电池电量足以满足任意情况下动力输出的需要,即使是不具有便捷充电条件的用户,也丝毫不用担心爱车的动力。二是新增了强制EV模式,在这个模式下,50T产品就变身为一个纯电汽车,带来更加优秀的平顺性、静谧性、经济性表现,这对于很多平时通勤距离只有二三十公里的用户而言,也是十分友好的。

2019款名爵6 50T

此外,2019款名爵6 50T车型依然保留了SPORT、NORMAL、ECO三种驾驶模式与三挡KERS能量回收系统,可以完美平衡运动激情和高效节能的不同驾驶需求,无论是在市区、高速等常见路况,还是在极限驾驶的赛道上,车辆都能在电能、燃油之间灵活转变,始终带来最高品质的驾驶体验!

总结:此次试驾2019款名爵6车系,20T的实用装备与50T的强悍性能,都给人留下了十分深刻的印象!对比其现款产品,可以看到新款车型在外观造型、动力性能、配置水准方面都大幅提升,实现运动和舒适两相宜的平衡,也将凭实力再树运动轿车新标杆!

编辑:闫祺
奥迪
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