上汽大众旗舰豪华运动型SUV途昂X上市 最低31万

来源:极速侠作者:闫祺2019-05-28 17:10
分享到:
导语

途昂X面向全新的细分市场而来,将进一步增强大众品牌SUV家族整体实力。大众品牌SUV家族旗下各款产品均为细分市场的领军者,相信途昂X也能获得众多消费者的喜爱,新车将带来全新的豪华运动型SUV驾乘体验,陪伴新时代的强者卓越前行

财经网讯:5月28日,上汽大众旗舰豪华运动型SUV途昂X在丽江上市,建议零售价为31.69万元-48.89万元。消费者购车即可尊享2年0利率和6500元保险补贴金融礼遇。新车提供530V6(2.5T)、380TSI(2.0T高功版)、330TSI(2.0T低碳版)三种动力选择,结合不同配置,共推出6款车型,入门车型即为豪华版。此外,新车共有炽焰橙、冰岛银、碳晶灰等6种车身颜色可选。

WechatIMG887

作为大众品牌全球首款Coupe造型SUV,途昂X不仅传承途昂的卓越品质,更实现了多个维度的超越与突破。新车集运动豪华设计、巅峰力量、旗舰科技、私享舒适等诸多优势于一身,将以强者实力开拓全新的SUV细分市场。

途昂X带来超越想象的豪华运动型SUV用车体验,其在上汽大众车型中首次应用驾驶员智能主动识别系统、全触控数字空调面板、全天候LED大灯、全车顶Chamude超细纤维包覆等多项豪华配置,彰显旗舰本色。而10.2英寸全数字液晶仪表、Panorama大尺寸全景天窗等丰富的全系标配装备更令其入门车型便呈现豪华品质。

超高颜值 运动豪华设计引领风潮

途昂X的造型传承了途昂的澎湃气魄,采用独具特色的运动豪华造型设计语言,兼具强健硬派外观和时尚动感风尚,由外而内呈现出超高颜值与豪华质感,将运动美学表现得淋漓尽致,引领SUV审美新风潮。

WechatIMG891

途昂X车长4,905mm,宽1,989mm,高1,719mm,轴距长达2,980mm,整车气场强大。前脸彰显霸气与自信,宽大水平的发动机盖呈现力量感,上方的运动风格进气饰件赋予整车时尚运动气息。修长的晶璀双透镜全天候LED大灯带流光转向功能,大灯内部双飞翼式LED日间行车灯动感时尚。车身侧面是途昂X的精髓所在,从A柱到D柱的大跨度溜背设计塑造出流畅的车顶轮廓,大倾角的D柱与动感尾翼营造出奔跑般的动感。犀利的腰线凸显力量感。此外,前脸与车侧哑光镀铬饰条、21吋高级镜抛铝合金轮毂、环绕式车身氛围灯等设计处处彰显运动豪华感。

WechatIMG890

途昂X的内饰与外观相呼应,匠心独运的设计体现出运动基因与豪华质感。真皮D型赛车风格方向盘、仪表台和门板处的运动碳纤维套件等营造出动感的座舱氛围。高档真皮打孔座椅拥有动感菱形格纹理,工艺精致,配合前排6向可调航空睡眠头枕带来尊享体验。多用于豪车内饰的全车顶Chamude超细纤维包覆、多层次立体浮雕门内饰等均展现出豪华品质。

巅峰力量 强悍性能助力肆意驰骋

途昂X拥有与其运动型格相匹配的巅峰力量,新车提供530V6、380TSI及330TSI三种动力选择,全系匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器,输出澎湃动力,令驾驶者肆意驰骋。

WechatIMG893

530V6车型搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机,最大扭矩达500Nm,额定功率为220kW,百公里加速快至6.9秒,强悍的动力性能可带来强烈的推背感。380TSI及330TSI车型分别搭载第三代EA888 2.0T高功版、2.0T低碳版涡轮增压发动机,最大扭矩分别为350Nm、320Nm,额定功率分别为162kW、137kW,百公里综合工况油耗分别低至8.6L、7.4L,兼顾强劲动力与出色的燃油经济性。

WechatIMG888

此外,途昂X配备豪华运动底盘,带来高效精准的操控体验,其搭载毫秒级响应DCC自适应动态悬架、4Motion智能四驱系统、多路况驾控管家(8种驾驶模式)及运动换挡拨片,让驾驶者轻松自如地应对各种路况,享受酣畅淋漓的驾驶乐趣。

旗舰科技 运动驾驶体验得心应手

作为上汽大众最新的旗舰级SUV力作,途昂X不仅营造出数字视野SUV驾舱,更搭载多项旗舰智能驾驶黑科技,让驾驶者享受到得心应手的运动驾驶体验。

WechatIMG894

进入车内,驾驶者可充分感受到数字视野驾舱的魅力。仪表台上,10.2英寸全数字液晶仪表视觉效果出众,其提供三种视图模式,可显示丰富的行车信息。9.2英寸Glass Design全触控娱乐信息系统反应灵敏、操作便捷,支持多种手机映射、在线导航、车辆设置、手势控制等丰富的功能。其下方的全触控数字空调面板与手机无线充电功能进一步提升了车内的高档感与科技感。

丰富的智能驾驶科技为途昂X的驾驶者带来颇具未来感的驾驶体验,TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、ACC高级自适应定速巡航系统、盲区监测系统、Lane Assist车道保持系统、Pre-crash预防式乘员保护系统结合全面的主被动安全配置,使行车安全性、便捷性进一步提升。多达11个视角的360度全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统令泊车不再成为烦恼。

WechatIMG892

尤其值得一提的是,途昂X还配备了驾驶员智能主动识别系统,该系统可通过用户使用的钥匙来识别用户身份,并提供驾驶员座椅位置记忆、PLA停车辅助报警音量、ACC跟车距离设置等多达12项专属个性化设置,让用户享受到人性化的尊贵体验。

驾驶体验

本次试驾的是530V6动力版本的途昂X,驾驶视野比较好,油门踏板和方向盘感觉都很轻,丝毫感觉不到如此宽大的车带来的阻力。油门和刹车踏板都比较高,这使得开惯了轿车的我感觉脚脖子很累。在跟车时本以为这个动力版本的车踩下去会马上爆发,没想到油门踏板虚位较大。踩到很深的位置才会爆发出动力。动力一旦爆发又有点收不住,马上要带刹车。这使得跟车比较累,总要控制着力道。说简单些就是油门“不跟脚”,很像开启了节能模式,一旦遇到需要频繁变速行驶的路段,理想的做法就是挂到S挡,这一点还是有些意外的。

配合换挡迅速的7速双离合变速箱,动力倒也算得上够用,纯论动力效果是没问题的。但在实际用车环境中,这套动力的很多时候都显得不够从容,为了保持动力,发动机会频繁拉高转速,动力输出的品质感难称满意。一度在上坡加速停在3档上,无论怎么给油门不再加档。

途昂X行驶在路况较好的路面时,行驶质感还是相当不错的。它的底盘沉稳,坐在车内,通过四个车轮对路面的反馈能感知到“这是一辆还不错的车”;车厢的隔音效果优秀,配合大空间,坐在后排很容易就产生困意,这绝对是台适合出游的家庭车。

总结:

途昂X面向全新的细分市场而来,将进一步增强大众品牌SUV家族整体实力。大众品牌SUV家族旗下各款产品均为细分市场的领军者,相信途昂X也能获得众多消费者的喜爱,新车将带来全新的豪华运动型SUV驾乘体验,陪伴新时代的强者卓越前行。

编辑:
大众 运动型 旗舰
分享到:

新闻爆料

010-85651081
 
最新推荐
11月1日起实施 进京证一年最多办12次

新措施明确规定了进京证适用范围——进入六...

注重安全应是前提 新能源汽车频繁自然引起关注

市场监管总局质量发展局发布《关于进一步规...

商业上不可行 戴森放弃电动车项目

戴森向员工表示,“尽管我们在整个研发过程...

日产汽车任命内田诚为新CEO

日产汽车宣布,公司董事会已经任命公司高级...

  • 热门排行
  • 大家喜欢