小鹏汽车G3 2020款发布 首批用户表示很受伤

来源:极速侠作者:闫祺2019-07-11 21:56
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导语

这批发起抗议的小鹏汽车车主,大都是才提车不久,上路不到一月,甚至有些等待了近一年时间才提上车

财经网讯:7月10日,超长续航智能SUV——小鹏G3 2020款正式上市。新车分为G3 520、G3 400两个型号,共六款配置车型,综合补贴后全国统一售价区间14.38-19.68万元。凭借长达520km的NEDC综合续航里程、L2.5级自动驾驶辅助能力,和全面优化的底盘表现及刹车性能,G3 2020款产品实力大幅跃升,为鹏友们带来焕然一新的驾乘体验。

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小鹏G3 2020款续航里程达到520km,比上一代G3多了170km,且综合补贴后价格区间更加实惠。

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这对用户来说本是一件振奋人心的好事,没想到一些小鹏汽车的老用户却表达了强烈的不满。

在小鹏汽车官方APP社区“鹏友圈”,老用户纷纷表达着不满:

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这部分用户都是小鹏汽车的基础用户,种子用户,他们大多是在2018年4月盲订的那批铁粉。

此次新款G3与上代G3性价比差了太多。

且与此前特斯拉降价引发车主争议不同的是,这批发起抗议的小鹏汽车车主,大都是才提车不久,上路不到一月,甚至有些等待了近一年时间才提上车。

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有小鹏汽车用户表示:“小鹏汽车自去年4月下旬开始发起盲订,有约1万名车主参与其中,均等待一年多时间才提上车,花了大量的时间、信任成本,结果最后都成为了“DEMO试驾”、“口碑传播工具”等。”

汽车行业观察员石川磊(化名)表示:“这反映了小鹏的一个弱点——产品可以做出来,研发还不错,但是在包括定价策略在内的产品营销方面,几乎就是个小白,与传统车企相比差距太大。”

小鹏汽车也确实到了发布新品的时刻

 G3产能不足交付速度太慢。

何小鹏之前一直强调,小鹏汽车要放慢节奏,避免不必要的试错成本。2018年12月,小鹏汽车G3正式上市并同期启动交付。在小鹏汽车G3上市发布会上,何小鹏现场向24位车主交付了车辆,标志着小鹏G3小批量交付正式启动。何小鹏在2019年开工内部信中表示,从2月底开始小鹏G3将进入规模生产和交付阶段。但直到2019年3月中旬,小鹏汽车官方才陆续发布交付消息。

笔者就此查阅了相关主要的汽车论坛,在一些论坛中,已经有很多网友因迟迟无法提到小鹏汽车G3而选择放弃。

上述行业观察员表示:“小鹏汽车失去了先发优势,面对越来越多的竞争车型,其产品小鹏汽车G3优势也在逐渐丧失。”

正是为了弥补小鹏汽车G3优势的逐步丧失,在2019年上海国际车展上,小鹏汽车正式发布P7车型,据介绍,P7已经进入路测阶段,将于第三季度末在肇庆工厂试生产,2020年第二季度开始交付。

蔚来已经率先奔跑在马路上,特斯拉入华建厂,理想造车、FF、威马等等没有一个不是在抢进度,小鹏汽车也拖不起了。

 在P7发布之前,小鹏汽车确实应该迅速的推出一款性能有很大提升的车型。但这又与其产能不足,老用户才刚刚拿到上代小鹏汽车G3的这个事实形成了非常尴尬的处境。

汽车分析师任万付表示:“这个事情对小鹏汽车的消费者来说是一种伤害,暴露出小鹏汽车的产能爬坡太慢,导致交付周期被拉长,同时过于紧跟政策步伐;另外产品规划出现问题,最后公关也有问题,未提早安抚老客户。”

财经网为此也联系了小鹏汽品牌公关总经理李鹏程,李鹏程表示:“从车企角度,我们发新车的做法本身是没有问题的,但我们尊重用户,尤其首批选择我们的用户,合理的诉求我们一定满足。”

编辑:贾子健
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