广汽传祺新征程 “第二代传祺GS4”下线

来源:极速侠作者:贾子健2019-10-23 10:50
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导语

2019年10月22日,广汽传祺200万辆整车暨第二代传祺GS4下线活动在广汽乘用车广州工厂举行。

财经网讯 2019年10月22日,广汽传祺200万辆整车暨第二代传祺GS4下线活动在广汽乘用车广州工厂举行。

随着第二代传祺GS4缓缓驶下生产线,广汽传祺第200万辆整车生产正式达成。作为广汽传祺的明星车型,传祺GS4承载着百万车主的支持和品牌的寄托;第二代传祺GS4“全新”出发,也开启了广汽传祺下一个全新征程。

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广汽乘用车总经理张跃赛感言到,“第一代传祺GS4承载着百万车主的信赖,留下了一个个值得纪念的时刻,为生活增添了乐趣,更为用户带来喜悦与荣耀。今天,第二代传祺GS4肩负着打造传祺品牌的伟大使命,秉承“传承经典、创新突破、再造标杆”的研发理念,基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA倾力打造,实现了颜值、智联、油耗、舒适、安全等领域的全面超越,充分体现了广汽传祺追求造车极致的匠心精神。”

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广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚致辞

第二代传祺GS4是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV。在发布会现场,广汽研究院首席技术总监、A产品线总监徐仰汇介绍了全新GPMA平台架构。他表示,全新GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构,历时数年,由广汽研究院常务副院长、动力总成专家吴坚,副院长、造型设计专家张帆,首席技术官、底盘调校专家Marco,技术总监、NVH专家田畑俊幸,技术总监、感知品质专家相田修平,以及广汽乘用车首席质量官、质量管理专家浦上嘉文等拥有自主品牌、合资品牌、豪华品牌多年开发经验的大师领衔打造,该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型,是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构,在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升。

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传承经典基因的同时,第二代传祺GS4整车姿态更低,更修长,并应用了最新钣金工艺还原光影雕塑3.0造型语言。外观由凌云翼3.0设计语言进化而来,更显动感犀利。内饰部分,中控台以X型元素为灵感,匹配双12.3寸高清大屏,内饰更具辨识度。

第二代传祺GS4基于新平台,新车底盘由广汽研究院首席技术官、底盘调校专家Marco领衔打造,全面升级后底盘更精确、减振效果更佳。

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同时,第二代传祺GS4安全方面更智能全面。其按照最新版C-NCAP五星安全标准进行开发,全系标配博世ESP9.3系统,达到L2+辅助自动驾驶功能。而配合广汽集团最新研发的ADiGO(智驾互联)生态系统,消费者将享受导航、社交、娱乐、语音、车生活的多重乐趣。

更重要的是,第二代传祺GS4将是全球首款搭载车载版微信的量产车型,作为广汽与腾讯微信团队合作的结晶,让社交在出行与日常生活中无缝衔接,全面新一代年轻人多元化的用车需求。

如今,站在200万的新起点,广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚表示:“今天传祺200万辆整车暨第二代传祺GS4下线,既是广汽集团自主品牌事业发展的重要里程碑,也是迈向新征程的新起点。希望广汽传祺再接再厉,续写新的传奇。”

编辑:闫祺
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