2022年L2搭载率80% 浙江制定智能车规划

来源:汽车之家作者: 宋爱菊2019-11-05 10:03
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导语

《规划》确定的主要任务包括:突破智能汽车关键技术强化创新链,优化智能汽车产业布局提升产业链,推动智能汽车测试与示范丰富应用链,建立法规标准体系完善政策链等。

日前,浙江省发展改革委印发《浙江省智能汽车创新发展规划(2020-2025)》(以下简称“规划”),提出到2022年,浙江省基本形成智能汽车、智能交通、智能设施、智能城市协同发展格局,智能汽车及关联产业产值突破8000亿元。到2025年,智能汽车及关联产业产值突破万亿元。

《规划》确定的主要任务包括:突破智能汽车关键技术强化创新链,优化智能汽车产业布局提升产业链,推动智能汽车测试与示范丰富应用链,建立法规标准体系完善政策链等。

其中,在突破智能汽车关键技术方面,《规划》提出,要重点突破环境感知、高精度定位、规划决策、控制执行、虚拟仿真、汽车超算平台、智能汽车软件平台等卡脖子技术,加强车联网与车路协同技术研究等。

另外,浙江将鼓励智能汽车示范区建设,包括支持宁波杭州湾、湖州德清等地建设自动驾驶示范区,推进杭州云栖小镇人工智能与智能汽车结合,率先实现5G与车联网覆盖。构建支持自动驾驶的车路协同环境,探索智能汽车与智能交通、智能城市系统的结合路径。配合国家级车联网先导区建设,逐步扩大示范区域,形成可复制、可推广的模式。

为推进智能汽车相关技术的发展,完善的法规标准体系和相关政策必不可少,因此《规划》提出,将加强法律法规适用性研究,在地图测绘、数据监管、自动驾驶汽车测试管理、商业牌照发放、商业应用等方面先行改革,推动规制创新,明确相关主体责任,支持真实场景下的智能汽车应用示范。

在智能汽车标准建设目标方面,《规划》提出,将统筹车用通信协议、数据传输、充电技术和接口等标准的修订,构建智能化道路建设标准体系和互联互通体系,引导企业建设智能基础设施服务平台,推动智能汽车标准国际合作。

到2022年,浙江将基本形成智能汽车、智能交通、智能设施、智能城市协同发展格局,新车L2级别辅助驾驶技术搭载率达到80%以上,搭载L3级及以上的智能汽车实现特定场景规模化商业应用。

编辑:贾子健
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