特斯拉“撞车罐”专利吸收撞击能量 保护乘员和汽车关键部件的安全

来源:盖世汽车作者:余秋云 2019-11-14 10:47
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导语

最近公布了一项专利,描述了一种“撞车罐”(crash can),可以在发生碰撞事故时更好地保护乘员的安全。

据外媒报道,特斯拉的电动汽车已经具备很高的安全评级,跻身当今道路上最安全的汽车之列。不过,特斯拉仍在提升其汽车的安全性,而且最近公布了一项专利,描述了一种“撞车罐”(crash can),可以在发生碰撞事故时更好地保护乘员的安全。

该项专利名为“增强碰撞性能的先进薄壁式结构”(“ADVANCED THIN-WALLED STRUCTURE FOR ENHANCED CRASH PERFORMANCE),描述了一种“撞车罐”,即内置于汽车碰撞区域的薄壁金属结构。此类金属结构能够吸收撞击的能量,并在碰撞事故中以稳定的方式变形。“撞车罐”通常为方形、单芯管状装置,直接安装在车架的前方。

不过,特斯拉的“撞车罐”专利虽然采用了相同的概念,但是提高了等级。不再采用简单的方形、单芯管,而是采用了包括至少4个空心长方体的多芯结构。空心长方体的四个面以90度角相连,至少两个长方体会共用一个面。

虽然更新之后的设计只有微小的变化,却可以提高车辆在碰撞事故中的安全性。据特斯拉所说,最新设计的“撞车罐”的变形过程更稳定,在碰撞时,可增加吸收撞击能量。

特斯拉表示,此种撞车罐所采用的多芯结构可以让塑性变形更稳定,而且采用的多个几何体也可以让塑性变形更稳定。当撞车罐遭遇撞击时,塑性变形就是吸收撞击能量的过程。而撞车罐可以增加塑性变形,从而增加吸收的能量,增加了撞车罐以渐进方式弯曲的可能性。因此,当受到轴向力时,撞车罐的多芯结构会增加弯曲的可能性,撞车罐就会稳步向下、逐步折叠。

以此种方式增加塑性变形可让多芯撞车罐拥有以下几个优点,例如,增加塑性变形反过来可以增加碰撞中吸收的能量,从而降低碰撞中乘员和车辆关键部件的减速速度。进而,为乘员和关键部件带来更安全的体验,降低受伤或损坏的几率。此外,提高多芯结构以稳定方式弯曲的可能性也提高了碰撞中碰撞罐如何反应的可预测性,反过来提高了车辆其余部分如何反应的可预测性,从而提高了乘员对乘车体验的可预测性,并可实现更精确的规划,以保护乘员的安全。

编辑:贾子健
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