蔚来李斌:目前是负毛利 产品没有降价空间

来源:极速侠作者:安安2020-01-13 17:08
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导语

2019年6月,李斌在接受媒体采访时表示,“ 本身蔚来的车,已经基本没有毛利了,毛利率也是负的,也就说我们也没办法去降价。”

财经网讯    特斯拉Model 3近期降价,蔚来创始人李斌表示不会跟进降价。

在1月11日举办的中国电动汽车百人会论坛上,蔚来CEO李斌谈到特斯拉降价时称:“特斯拉降价,蔚来不会降,因为没有什么降价空间。我们目前都是负毛利,所以我们只能把服务做好。”

2019年底,特斯拉Model 3价格下调,从35.58万元降价至32.38万元;叠加2.475万元新能源汽车补贴,价格可跌破30万元、降至29.905万元。

相比之下,蔚来ES6 33.8万元的起售价确实优势不大。

这并不是李斌第一次表示蔚来的产品没有降价空间。2019年6月,李斌在接受媒体采访时表示,“ 本身蔚来的车,已经基本没有毛利了,毛利率也是负的,也就说我们也没办法去降价。”

李斌的回复虽然简短,却道出了国内新造车企业颇为艰难的生存现状。

蔚来发布的2018年财报显示, 2018财年,蔚来共交付11348辆ES8,净亏损为96.390亿元,相当于每卖出一辆车亏损85万元。数据显示,蔚来在2016年和2017年的整体净亏损分别为35.18亿元和75.62亿元,加上2018年亏损的96.39亿元,3年累计亏损已达172.3亿元。

进入2019年后,蔚来亏损的状态并没有得到有效改善,单车亏损额也在进一步加剧。

2019年9月24日,蔚来披露了其2019年第二季度财报。数据显示,2019年第二季度,蔚来净亏损高达32.85亿元,低于市场预期。根据蔚来在2019年第二季度总交付量3553辆来计算,平均每卖出一辆车,蔚来就会亏损92.5万元。

此外,蔚来2019年第三季度财报显示,该公司第三季度营收18.4亿元,调整后净亏损为24.51亿元。从账面数字来看,蔚来仍处于亏损的状态。

这意味着仅从公司账面数字,也就是财务角度来看,蔚来的确没有降价空间。

编辑:潘磊
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