一场“惊喜”的相遇 试驾奔驰GLE 450

来源:极速侠作者:张晨伟2020-06-22 16:14
分享到:
导语

奔驰GLE 450搭载EQ Boost3.0T六缸发动机,并加入了48V轻混系统,最大功率367马力,最大扭矩500牛·米。匹配9AT变速器,另外还有一套4MATIC四驱系统。

结束了奔驰GLE 450的试驾,四平八稳的驾驶感受,让人恋恋不舍。

换代后的它,不如前两代看上去那么“硬”,从外形上让我对它没了兴趣;但试驾之后,开始对它有了新的看法。

1

驾驶感受绝对让你爱不释手

先看数据,奔驰GLE 450搭载EQ Boost3.0T六缸发动机,并加入了48V轻混系统,最大功率367马力,最大扭矩500牛·米。匹配9AT变速器,另外还有一套4MATIC四驱系统。

2

与奔驰GLE相处的时间里,很明显的感受到,它对于全路况应对很从容。相比宝马X5、奥迪Q7,GLE更符合“全面发展”。

3

这一代GLE在上手之后,才能体会到它由内而发的厚重感。踩下沉重的油门,车身不紧不慢的开始平缓起步;随着车速的提升,变速箱也开始保障着车辆行驶时的平顺性。

奔驰GLE的舒适性也值得称赞,柔软的悬架、力度适中的方向盘,让整个驾驶氛围显得轻松惬意,即使面对蜿蜒山路也能从容面对,不会让人感觉到它是一台轴距2995mm的大家伙。

4

高速巡航或城市道路行驶时,平稳的驾驶感不容易让驾驶者感到疲劳,驾驶辅助系统应该很少会被使用,但这样的功能可以为出行增添一份保障。

虽然,日常行驶时不需要它表露“躁动”的一面,但它的这套动力总成0-100km/h的加速成绩在6秒内。运动模式下,油门反馈更直接,降挡更直接;如果你需要,它绝不会让你失望。

很遗憾,这次试驾没能体验到它的越野能力,而有这套智能4MATIC四驱系统的存在,越野性能应该有所保障。

5

虽然这台车有着不错的数据表现,但日常行驶时相对“内敛”的调校风格让它显得没有那么张扬,这刚好也与它的造型设计相符。

进化与传承

从奔驰ML开始,到上一代GLE,都有着一副“硬汉”面孔;在这一代GLE上,感受到更多的是一种“进化”后的精致感、高级感。

6

星钻进气格栅、LED灯组,这样的组合无疑增加了它前脸的精致感,与前两代车型形成了很大差异,这也是部分老车主无法接受的改变。不过,这样的改变更加年轻化,给了有实力的年轻消费群体选择它的理由。

7

得到进化的同时,它身上的传承也没有就此停下。车侧是最能体现它传承的一面,与老款GLE甚至是ML相似的轮廓,具有独特的气质与历史积累,这对于一款豪华SUV来说尤为重要。在不经意之间,表明自己的身份,没有很张扬但也绝不低调。

车尾的设计感在于家族式LED灯组,尾部整体时尚氛围被它“点亮”。

8

9

造型的进化与传承,有人喜欢有人无法接受。但对于这样一台豪华SUV来说,一成不变不一定是好事。而与时俱进,不落伍;做好传承,有足够的历史积累,才能在中大型SUV市场守住地位。

置身车内享受宁静

外观是给别人看的,内饰是给自己用的。而在车内拥有一套好的内饰设计,能让驾驶者舒缓心情。

这一代GLE车内,双屏联动的设计与绝佳的NVH控制,成了焦点。

10

双屏联动的设计几乎成为了奔驰系列的标配,已不再是亮点配置,但相对而言科技感与实用性仍属于同级别高水准。车内的64色氛围灯,天色渐暗时开始主导车内氛围,一场视觉盛宴开始陪伴着你。

11

更重要的是车内NVH控制,车身设计已经给了它较低的0.29Cd风阻系数,行驶过程中的风噪很小。而且,一套柏林之声音响的加入,让车内的豪华感得到了进一步加强。

与造型设计相比,内饰显得有些轻描淡写,没有亮点配置加入,不过几项豪华配置一起烘托出的豪华感,引领同级。

总结:国内中大型SUV市场竞争依旧激烈,奔驰GLE、宝马X5双双完成换代,中期改款的奥迪Q7也重新回归竞争行列。造型设计与此前相比有很大差异的GLE,难免让人联想起Q7换代后的惨况,但这一次的相遇就像一场“惊喜”,试驾之后我甚至开始对这台车有了好感。

如果,从三款里选择一辆适合自己的车,选择GLE吧。它不张扬,优雅从容充满自信,没有突出的优点,也并无明显的缺点;它正朝着“面面俱到”独自前行。

编辑:潘磊
分享到:

相关新闻

新闻爆料

010-85657396
最新推荐
理想汽车在美上市 市值近140亿美元

截至2020年6月末,理想的现金及现金等价物...

东风柳汽完成全体中层管理岗位竞聘上岗

东风柳汽已正式完成了全体中层管理人员的重...

亿纬锂能将成宝马第二家国内电池供应商

亿纬锂能正在与华晨宝马商定电池供应协议。

  • 热门排行
  • 大家喜欢