财经网汽车讯  2020年二季度，宝马集团亏损严重。

当地时间8月5日，宝马集团发布了2020年第二季度财报。

财报数据显示，这家公司的当季营收为199.7亿欧元，比去年同期下滑22.3%；息税前亏损为6.7亿欧元（去年同期为盈利22亿欧元）；净亏损为2.12亿欧元（去年同期为盈利14.8亿欧元）。

这是宝马集团自2009年以来首次出现单季度亏损。

其中，汽车业务当季营收同比下降34.2%至148.8亿欧元，息税前亏损达到15.5亿欧元（去年同期为盈利14.7亿欧元），息税前亏损率达到10.4%（去年同期息税前利润率为6.5%）。

宝马集团在第二季度共交付了48.5万辆汽车，同比减少25.3%。其上半年累计交付量为96.3万辆，其中欧洲市场交付同比下滑32.3%，美国市场同比下滑29.5%，中国市场则出现复苏趋势，仅比去年同期下降了6%。

值得一提的是，上半年宝马和MINI品牌的电动汽车销量同比增长3.4%至61652辆，预计下半年将继续维持增长趋势。

其他业务，如摩托车销量、金融服务等也出现不同程度的下滑。

2020年3月，在疫情影响下，宝马实施了大规模的停产减产措施以应对市场需求的下滑。自6月中旬以来，其全部工厂已经恢复了正常的轮班工作。

尽管产能基本恢复正常，但集团预计，2020年的市场需求仍将因疫情蔓延程度和相应的管控措施而显著减少，导致汽车交付量、集团税前利润与上年相比出现显著下降。

宝马董事会主席奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）表示，公司对2020年下半年的发展持谨慎乐观态度，会继续将年度汽车业务的息税前利润率目标设定为0~3%。并且将密切关注市场动向和客户需求的波动，以调整生产。

此外，宝马重申了在2025年前投资超300亿欧元用于先进技术开发的目标，以扩大其在创新领域的优势。2020年上半年，该公司的研发费用为27.3亿欧元，同比微降2.2%，主要用于电气化、尤其是宝马iNEXT的相关开发。

据路透社报道，宝马集团股价在业绩公布后下跌了3%。一些分析师表示，该公司的息税前亏损程度超出了他们的预期。