FCA和PSA合并时间线

来源:盖世汽车2021-01-18 09:49
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导语

1月16日,PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的合并交易正式完成,双方合并成为一家全新的集团:Stellantis。

根据去年11月份的一份文件显示,双方公司在日内瓦、巴黎、法兰克福、底特律、都灵等地举行过国际会议上讨论合并协议,且就合并、打造全球第四大汽车制造商(按销量计算)的谈判耗时两年多。在此期间,FCA曾转身向法国竞争对手雷诺集团提出了一项“变革性”的全股票合并提案,并且2020年全球还遭遇了新冠疫情的打击。

在所有的会议中,主要参与者包括:

PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)和FCA首席执行官麦明凯(Mike Manley)

意大利阿涅利家族(Agnelli)和法国标致家族(Peugeot)继承人John Elkann 和Robert Peugeot

主要高管、律师、银行家和顾问

对于合并洽谈的时间线,该份文件提供了详实的细节:

2018年第三季度:双方开会讨论了汽车和动力系统等领域的“潜在有限合作项目”,合并或其他联合形式没有被提上议程;彼时,麦明凯刚从病重的塞尔吉奥•马尔乔内(Sergio Marchionne)手中接过FCA首席执行官一职

2019年3月4日:在日内瓦车展期间,唐唯实在与麦明凯开会时提出了合并的想法;两位首席执行官讨论了潜在的协同效应

2019年4月1日:双方签署了一份保密协议

2019年4月:FCA和PSA的高管在巴黎律师事务所Bredin Prat会面,正式探讨协同效应,包括整合平台和动力系统;还讨论了潜在的监管问题

2019年5月27日:FCA向雷诺提出一项不具约束力的50-50合并协议,与PSA的讨论“停止”

2019年6月6日:在雷诺董事会一次有争议的会议后,FCA表示将撤回与雷诺合并的要约;同一天,唐唯实联系麦明凯,希望重启谈判

2019年6月和7月:在一系列会议中,Robert Peugeot向John Elkann介绍了可能合并的条款;Elkann表示反对,称FCA的股东权益将被“大幅稀释”

2019年7月22日:PSA财务顾问MMA向FCA提出 “对等合并”,由高盛担任顾问的FCA对该提议不太热情,并寻求更好的条款,特别是在合并前向FCA股东发放至多70亿欧元的资金,而这一问题使谈判在8月中断

2019年9月11日:唐唯实和麦明凯在法兰克福车展上会面,唐唯实邀请麦明凯测试PSA即将推出的混合动力和电动汽车

2019年10月11日:唐唯实和麦明凯将谈判移交给高盛和MMA,两家财务顾问于当月讨论增加奖金以及唐唯实(将成为新公司的首席执行官)和Elkann(将成为董事长)的未来角色

2019年10月27日:唐唯实和Elkann在法国凡尔赛会面,就合并的主要条款达成一致,即FCA股东将获得55亿欧元的补偿以及FCA在机器人制造商科马的100%股权,而PSA将把其在佛吉亚的股权分配给股东

2019年10月30日:双方董事会原则上批准合并条款

2019年12月17日:双方签署谅解备忘录并于次日公开宣布

2020年5月23日:唐唯实和Elkann讨论因新冠疫情大流行的影响而修订合并条款的可能性;疫情导致工厂和经销店临时关闭,可能使两家汽车制造商损失数十亿美元

2020年7月15日:双方宣布企业合并后新集团的名称为Stellantis

2020年8月14日:唐唯实和Elkann同意修改条款,包括将FCA股东支付的金额减少26亿欧元至29亿欧元。一个月后,两家公司的董事会都批准了新条款

2020年9月29日:双方宣布Stellantis董事会成员

2020年11月9日:Stellantis集团的标识发布

2020年12月21日:合并交易获得欧盟反垄断机构批准

2021年1月4日:双方分别召开股东大会,均高票通过合并议案

2021年1月16日:正式合并

2021年1月18日:在巴黎泛欧交易所(Euronext)和米兰证券交易所上市交易

2021年1月19日:在纽约证券交易所上市交易

编辑:贾子健
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