SUV传统思维如何打破?

来源:中国汽车画报2021-06-15 23:23
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导语

从2018年一汽-大众首款SUV产品探歌发售,再到2021年家族中最后一款SUV产品揽境发售,四年光阴,一汽-大众不仅完成了从无到有,再到家族SUV产品矩阵过程,同时依托MQB平台高效率的模块化生产研发方式,一汽-大众不仅成为行业内开发速度佼佼者,同时还获得一项独特技艺,这就是本土化。

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一直以来,无论是南北大众,新车造型以及整车配置都是遵循于欧版或者美版车型大体思路,而随着一汽-大众应用MQB模块化制造平台所积累出的经验,家族中最后一台旗舰定位SUV——揽境,单单从整车三维尺寸以及设计思路上来看,就已完全脱离出原先车型上颇为刻板的束缚,专属国人用车思维方式的细节变现可谓随处体现。

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出了“圈”的揽境,除了命名上改变SUV家族从“探”到“揽”表达了其本土化决心。设计细节上揽境也一反常态的选用了其概念车SMV Concept完整设计,所以说在车头设计细节上,揽境不仅拥有了如同途锐般的中网与头灯设计风格,同时在其基础之上,揽境为了更为讨好国人对夜间辨识度需求,IQ.Light头灯组的日行灯带还可以像第八代高尔夫以及ID.4 CROZZ那样实现了左右贯通,再度为这台旗舰级SUV增加了夜间视觉上气场。

拥有超过5米车长、2米车宽的揽境不仅诞生就成为大众品牌历史尺寸最大SUV车型,揽境为了彰显旗舰级身份,外观硬件部分同样也是下了“血本”,我们此次在西宁首次试驾的揽境并非是顶配版本,但在R-Line运动风格包武装下,轮胎尺寸已经达到了夸张的265/45 R21标准,要知道这样尺寸一条轮胎价格就已超过1500+元。

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不过在健硕外观笼罩下,即便轮胎尺寸已经堪比豪华品牌,但并不会显十分夸张,与此同时,揽境还在氛围上再下功夫,除了刚提到的车头连体式LED灯带,侧面部分还安装了行李顶架灯带、迎宾光毯,配合还可以发光的尾部VW LOGO以及IQ.Light连体尾灯组,揽境可以说在夜间灯光效果上比那些造车新势力还爱玩炫。

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有了出格、本土化外形设计,车内氛围感打造上自然也更是大胆,与大众品牌以往SUV完全不一样。揽境中控台采用了环抱悬浮式设计,除了双连屏有效提升科技感的同时,揽境比较创新的设计在于中央通道采用了上下双层设计,并且在内部加入了无线充电以及Type-C电源,便利性堪比MPV车型。

如同第八代高尔夫所采用全新电子架构一致,揽境内部触控按键几乎遍布了内饰所有位置,同时车机系统也采用了大众针对本土化开发的CNS 3.0系统,这套屏幕尺寸达到12寸的车机系统,支持触控、手势以及语音控制操作,整体的流畅度以及触控感受上要比全新高尔夫上的中控屏更好用了一些,在内容上,CNS 3.0系统加入了更为本土化车辆网系统,包含例如支付、订餐以及航班时刻等功能。

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早在两年前大众SUV之夜揽境的概念版——SMV Concept亮相时,大众就通过“SMV”这个名称透露出这款车的差异化定位,SMV显然是新“造”出来的车型品类。大众对“M”的解释是多功能,基于此,我们可以将其理解为Multi,也就是与MPV的“M”含义类似。

所以说这台车在驾驶感受上,令人留下最深刻的印象便是有着媲美MPV表现的NVH,我们当天试驾路线是从西宁出发一路向西去往茶卡盐湖,一路上伴随着海拔爬升,风力也是逐渐放大,好在这台车侧面配备了双层夹胶玻璃,配合角度更小的A柱,可以说当车速越过110KM/h以上时,稍许的风噪才会传进车内,同时路噪提升也十分线性,并没有因265mm宽度“大脚”而失了分寸,配合主打的2+2+2整体座椅排布,可以说车内每个乘员都能享受到揽境的静谧性、空间性。

揽境为了迎合“SMV”这个理念,动力部分看上去与探岳2.0T四驱版车型并无两样,但悬挂却被悄悄的调软了不少,虽然在重刹车由于前悬挂偏软支撑导致车头下压明显,但由于前刹车卡恰已经升级为了双活塞形式,其实制动力应付接近2吨车身还是颇有信心的。

到达茶卡盐湖由于海拔已经升至3400米,因此这套高功率版2.0T+7速DSG+4Motion四驱系统在应对庞大车身以及“高反”效应下,涡轮迟滞效应被明显放大不少,同时综合油耗也要相比平原地区高出了些许,可见揽境与探岳同样一套动力系统下,大车身、大体重、高海拔已经让2.0T吃不消了,如果换成年末将上市的2.5T V6版本的揽境,那么在这种条件下动力输出则变得游刃有余。

刚才在内饰中也提到了,揽境是基于MQB Evo平台所开发出的产品,因此动力系统部分为了配合车内电气化改造,首先就是代号DQ501变速箱在换挡方式上采用了电控换挡,同时相比DQ500,DQ501变速箱优化了变速箱电子油泵,从而支持更宽车速范围内的发动机停机,发动机启停功能在车速低于7km/h时即可实现,配合低滚阻轴承以及低粘度变速箱油的使用,可以进一步降低排放。

造车新势力的角逐,虽令传统SUV发展迭代步伐加快,但从揽境身上也可看出,一汽-大众也正不断为SUV赋予上新标签符号,从而让燃油车也能拥有如同新能源车型静谧性、数字感、舒适性,加之设计上本土化气息越来越重以及更合理的价格区间,揽境短期内还是能在终端市场大有作为的。

编辑:贾子健
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