中汽协:6月新能源汽车产销分别为59万辆和59.6万辆 市占率达23.8%

来源:财经网作者:安安2022-07-20 17:50
导语

日前,中汽协发布最新月度销量数据。

中汽协数据显示,2022年6月,中国汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆,环比分别增长29.7%和34.4%,同比分别增长28.2%和23.8%。综合前5个月数据,2022年上半年,我国汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆,同比分别下降3.7%和6.6%。

其中,2022年6月乘用车产销分别完成223.9万辆和222.2万辆,环比分别增长31.6%和36.9%,同比分别增长43.6%和41.2%。2022年上半年,乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆,同比分别增长6.0%和3.4%。产销结束下降,总体恢复到正常水平。

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制图:财经网汽车

商用车方面,2022年6月分别完成26.1万辆和28.1万辆,环比分别增长15.7%和17.4%;同比分别下降33.2%和37.4%。2022年上半年,商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆,同比分别下降38.5%和41.2%。

与此同时,购置税减半政策和地方促汽车消费政策等实施效果明显,据国家税务总局公布数据显示,部分乘用车减半征收车购税政策实施一个月以来,全国共减征车购税71亿元,减征车辆109.7万辆,减税政策取得良好成果。

根据中汽协数据,2022年6月,新能源汽车产销再创新高,市场占有率达到23.8%,持续保持高速增长态势。2022年6月,新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆,同比均增长1.3倍。2022年上半年,新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%。

其中,新能源乘用车6月产销分别完成56.3万辆和56.9万辆,同比增长1.4倍和1.3倍;新能源商用车产销分别完成2.7万辆和2.8万辆,同比增长83.5%和88.4%。

纯电动车、插电混动汽车以及燃料电池汽车在6月均呈现同比快速增长态势,其中纯电动汽车产销同比均增长1.2倍;插电式混合动力汽车同比分别增长1.8倍和1.7倍;燃料电池汽车产销同比分别增长18.7%和67.3%。

中汽协方面表示,尽管今年上半年新能源汽车产销也受到了疫情影响,但各个车企高度重视新能源汽车产品,将供应链资源优先向新能源汽车集中,尤其是自主品牌,乘用车中新能源汽车占比已经达到了39.8%,因此使得新能源车整体产销完成情况超出了此前预期。

另外,各一线城市的新能源指标客户的购车需求得到真正释放,但当下新能源汽车是否延续免征购置税政策尚未落地,下半年新能源汽车的销量能否持续高企,仍待观望。虽然二季度新能源销量占比下滑至25.6%,但仍坚守住了25%的关口。

中国汽车工业协会指出,中国品牌乘用车市场占有率延续了不断提升态势。今年以来,中国品牌乘用车企业抢抓新发展机遇,全面推动品牌向上发展战略,进一步缩小了与国外优势汽车企业之间的差距。另外,凭借对中国汽车消费市场的精准把握,中国品牌也得到更多年轻消费者的青睐,加之依托本土供应链优势,中国品牌抢占了更多机会。

中银国际证劵指出,6月沪深300指数上涨9.6%,申万汽车指数上涨14.6%,表现优于沪深300指数。6月新能源汽车销量59.6万辆,同比增长129.2%,延续了高速发展的态势,批发、零售渗透率分别为26.1%和27.4%。7-8月是传统淡季,受高温天气等影响,预计7月汽车销量同比有望增长,但环比或将回调。

此外,中汽协还同步发布了2022年全年汽车产销预测。综合对全年汽车市场判断,中汽协预计2022年我国汽车总销量将达到2700万辆,同比增长3%。其中乘用车销量预计2300万辆,同比增长7%;商用车销量预计400万辆,同比下降16%;新能源车销量预计500万辆,同比增长56%。

不同于中国汽车市场的显著回暖,欧洲市场受到供应链持续混乱和通货膨胀高企的经济环境影响,汽车销量出现大幅下挫。据欧洲汽车制造商协会统计,欧盟及其他四个国家6月的新车销量同比下降17%,至107万辆,创下1996年以来6月份欧盟新车销量的最低表现。

英国调查公司LMC Automotive表示,欧洲汽车市场很难在短时间内克服供应链问题,而且随着近期经济前景的恶化,当地消费者的需求已明显减弱。他们预计,今年西欧乘用车交付量将下降6.3%至992万辆。

为应对市场需求不足的问题,欧洲汽车制造商开始将重点放在高利润车型上。不过,随着通胀上升和消费者信心的下降,这种策略可能同样会遇到阻碍。

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