中电联电动交通与储能分会会长刘永东近日表示，2023 年电动汽车充换电设施建设规模有望实现 30%-40% 的增长，充换电服务成为市场焦点。
财经网汽车讯 1 月 29 日，据和讯网报道，中电联电动交通与储能分会会长刘永东近日表示，2023 年电动汽车充换电设施建设规模有望实现 30%-40% 的增长，充换电服务成为市场焦点。
数据显示，2022 年，新能源汽车整车制造用电量同比大幅度增长 71.1%。充换电设施建设也伴随着新能源汽车的规模扩大得到快速发展，截至 2022 年 12 月，公共类充电桩达到 179.7 万台，同比增长 56.6%。2022 年，我国新能源汽车已进入市场拉动、规模化发展的新阶段，充换电行业继续保持快速增长态势。
中电联表示，2023 年的电动汽车充换电行业面临不少挑战。一是随着 2023 年新能源汽车购车补贴将完全退出，购车成本上涨，作为电能补给的充换电行业面临上游市场扩大受限带来的连带影响。二是发电成本的多年持续上涨带来的电价上涨压力、技术升级带来的成本不确定影响，以及非技术因素如租金上涨等影响充换电服务的盈利压力。三是伴随整车企业、石油石化行业纷纷下场进入充换电设施建设运营，充换电行业竞争加剧，部分企业和产品逐渐淘汰退出。
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日前，河北省针对二手车限迁、免征购置税等许多人关心的事项做出了通知，涉及汽车产业的有如下内容
财政部税政司司长贾荣鄂6月2日在财政支持稳住经济大盘工作专题新闻发布会上回答记者提问时表示，与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。“
上海市嘉定区发布助企纾困、助长消费、助力就业产业扶持政策。其中，为促进消费持续恢复，政策指出要举办缤纷夏日购物季系列活动，激发消费潜力、扩大消费需求、提振消费信心。
为促进我国汽车产业平稳运行，近日，国家发改委产业司通过视频方式了解重点汽车企业生产运行情况，听取行业协会、研究机构等对推动汽车企业复工复产
从长安汽车获悉，针对今日国家出台的“单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税”政策，长安汽车加推多项购车补贴措施。其中，在“长安免税购车节”活动中
” 他还补充道，拆分内燃机/电动汽车业务的计划可能会引起日产汽车或长期投资者的兴趣。
相对今年3月第一周均值下降39%，由于3月的最后一周的零售冲刺较猛，因此本周下降幅度较大也是正常特征。
欧系汽车去年所占的市场份额最高，为28.6%，日系车以25.6%紧随其后，中系车为18.2%。在中国市场，韩系车销量同比减少25%，市占率也从3.5%降至2.4%，连续四年下滑。
尽管股市动荡，经济不确定性不断增加，但消费者对兰博基尼的需求“一如既往地高”。“这太不可思议了，”Winkelmann说道。“很难预测2022年接下来会发生什么。我们发现订单方面没有任何放缓的迹象。”
威马3月交付智能电动车5,516辆（上险数），同比增211.3%，环比增长66.6%，环比两连增。
