在今日举办的中国电动汽车百人会上，国家能源局监管总监黄学农表示，为鼓励新能源汽车产业发展、解决电动车社区充电难等问题，一是要加强顶层设计，准确把握新能源汽车的能源系统属性，强化新能源汽车充放电设施运营企业与电网之间的产业协同，建立更加完善的车专网一体化运行发展模式，为融合发展奠定基础。
财经网汽车讯 4月1日消息，据财联社报道，在今日举办的中国电动汽车百人会上，国家能源局监管总监黄学农表示，为鼓励新能源汽车产业发展、解决电动车社区充电难等问题，一是要加强顶层设计，准确把握新能源汽车的能源系统属性，强化新能源汽车充放电设施运营企业与电网之间的产业协同，建立更加完善的车专网一体化运行发展模式，为融合发展奠定基础。
二是推动政策落地实施，特别是针对居住社区和城际出行等充电难的重点领域，完善政府监管职能和监管手段，推动加快形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系。
三是要加大机制创新和技术创新力度，加大分时电价应用范围，引导电动汽车有序充电行为，研究完善新能源汽车参与电力现货市场的机制途径，主动响应电网调节需求，参与电力调峰与辅助服务市场，鼓励行业机构和企业加快柔性充电、无线充电、自动充电等先进技术研究，开发具备车网互动功能的新能源汽车，支持电动汽车开展V2G应用示范，鼓励运营企业增大双向充电桩的投资建设力度。
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日前，河北省针对二手车限迁、免征购置税等许多人关心的事项做出了通知，涉及汽车产业的有如下内容
财政部税政司司长贾荣鄂6月2日在财政支持稳住经济大盘工作专题新闻发布会上回答记者提问时表示，与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。“
上海市嘉定区发布助企纾困、助长消费、助力就业产业扶持政策。其中，为促进消费持续恢复，政策指出要举办缤纷夏日购物季系列活动，激发消费潜力、扩大消费需求、提振消费信心。
为促进我国汽车产业平稳运行，近日，国家发改委产业司通过视频方式了解重点汽车企业生产运行情况，听取行业协会、研究机构等对推动汽车企业复工复产
从长安汽车获悉，针对今日国家出台的“单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税”政策，长安汽车加推多项购车补贴措施。其中，在“长安免税购车节”活动中
” 他还补充道，拆分内燃机/电动汽车业务的计划可能会引起日产汽车或长期投资者的兴趣。
相对今年3月第一周均值下降39%，由于3月的最后一周的零售冲刺较猛，因此本周下降幅度较大也是正常特征。
欧系汽车去年所占的市场份额最高，为28.6%，日系车以25.6%紧随其后，中系车为18.2%。在中国市场，韩系车销量同比减少25%，市占率也从3.5%降至2.4%，连续四年下滑。
尽管股市动荡，经济不确定性不断增加，但消费者对兰博基尼的需求“一如既往地高”。“这太不可思议了，”Winkelmann说道。“很难预测2022年接下来会发生什么。我们发现订单方面没有任何放缓的迹象。”
威马3月交付智能电动车5,516辆（上险数），同比增211.3%，环比增长66.6%，环比两连增。
