3月30日，“全球混动 中国方案”中国长安汽车蓝鲸超擎动力全球发布会在重庆悦来国博中心启幕。会上，长安汽车正式发布燃油车智能节能新方案——蓝鲸超擎混动：一套由500Bar超高压直喷混动发动机、高磁通高功率混动电驱、高性能高安全电池以及Ai云智控组成的无需充电的深度电动化智能混动系统，宣告燃油车城区油耗进入“2L”时代。与此同时，作为蓝鲸超擎混动首搭车型，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎也正式开启“百城千店油耗大挑战”活动。

中国长安总经理赵非表示：“长安蓝鲸超擎混动，就是我们给出的全球混动中国方案。”

蓝鲸超擎混动立足全球用户需求，让用户在不改变补能习惯的前提下，拥有燃油车的可靠、电车的享受、巨省油、无焦虑。

省：城区百公里油耗低至2L，每公里仅需2毛多。其搭载的超高压直喷技术混动发动机，热效率近45%，喷油压力高出行业水平42%。同时配备了行业领先的高磁通高功率混动电驱，电机最高效率达到98.1%。

在发布会现场，长安汽车执行副总裁杨大勇为消费者算了一笔账：以第四代逸动蓝鲸超擎为例，城区实测百公里综合油耗约2.98升，对比同级传统燃油车6升油耗估算，每百公里能省下3.02升油。按一年跑1.5万公里，一年省油453升，结合92号汽油当前8.57元/升计算，一年就省下3882元。按6年换车周期，光油费就能省下2.33万元。对比保险费，燃油车比纯电车每年约节省1000元，对比保值率，燃油车比纯电车三年后多卖7200元。

劲：起步响应仅0.29秒。驱动电机最高转速高达20000rpm，最大功率高达180kW，电池放电功率高达80kW，与传统混动架构相比，相当于额外增加一台1.0L发动机动力；同时引入全球唯一加速度闭环控制，以UNI-V HEV为例，整车起步响应仅0.29秒，0-60km加速仅3.59秒。

静：图书馆级静谧体验，城区噪声比传统燃油车降低3个等级。蓝鲸超擎混动搭载专用混动发动机，优先以电驱驱动，减少发动机运行时间，提升纯电行驶比例。经验证，城区噪声相比传统燃油车降低10分贝。实测驻车怠速时，车内声压低至37.9分贝，时速60km/h时，车内声压仅57分贝。

可靠：超200万公里可靠性验证，核心动力部件终身质保。动力系统与三电系统经过超200万公里可靠性验证，70余种特殊路面测试，350小时不间断台架测试，累计1000余小时极限工况测试，整体验证达到用户实际用车环境的10倍以上。

发布会现场，杨大勇对蓝鲸超擎混动进行深度解读。长安汽车全新打造的iDE-H——深度电动化智能油混架构，攻克传统HEV技术瓶颈，推动蓝牌车城区油耗进入“2L”时代。基于此，蓝鲸超擎混动实现了四大核心技术突破：

500Bar超高压直喷混动发动机，搭载全球首发且最高的500Bar超高压燃油喷射系统，喷射压力达到丰田250Bar的两倍；同时配备全球首发150mJ高能点火系统以及1.45行业最高行程缸径比，在高达16:1超高压缩比条件下实现1500-4200转速下达成40.9%的平均工况效率，56.3%高效区占比。

高磁通高功率混动电驱，行业首发的3V高磁通量磁钢拓扑结构，电机最高效率达到98.1%，电驱系统综合工况达到92.8%。体积仅107L，重量仅97千克，比同级轻10%-20%。最高转速20000rpm，峰值功率180kW，功率密度高达9.9kW/kg，较丰田6kW/kg实现大幅提升；同时搭载比行业高出53.3%算力的6核高性能MCU芯片。

高性能高安全电池，实现高达50C的放电倍率和80kW的峰值放电功率，高于丰田35kW的两倍以上；并通过预留41%吸能空间及远超国标的严苛测试，同时还有24小时全时电池云端监控预警。

Ai云智控，集成同级领先的Ai自适应节油算法、同级唯一的加速度闭环控制和驾驶风格自进化、同级领先的ANC主动降噪和同级唯一PSC无感启停技术。 

从2012年搭载第一款自主发动机，到2019年发布蓝鲸动力品牌，再到如今，搭载蓝鲸发动机的长安汽车，已累计获得全球1046万用户的共同信赖。蓝鲸超擎混动向世界递交了适配全球混动的中国方案，让城区油耗进入“2L”时代。

发布会现场，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎隆重登场。这款为中国家庭量身打造的新一代智慧全能SUV，首发搭载蓝鲸超擎智慧动力系统。