车展新品 | 捷尼赛思首款纯电车型G80、X概念车亚洲首秀

来源:中国汽车画报2021-04-22 18:24
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导语

4月19日上海车展上,国际豪华汽车品牌捷尼赛思首发旗下首款纯电车型——捷尼赛思纯电G80,并首次在亚洲亮相基于纯电GT车型打造的捷尼赛思X概念车。

捷尼赛思品牌全球负责人张在勳(Jaehoon (Jay) Chang)表示:“今天不仅是捷尼赛思首次亮相上海国际车展,也是我们首次在韩国以外市场举行量产车全球首秀。捷尼赛思纯电G80完美演绎了运动与优雅的臻美平衡,标志着我们正式开启属于捷尼赛思的电动时代。”

首款纯电车型G80亮相

作为捷尼赛思旗下首款纯电车型,捷尼赛思纯电G80诠释了品牌“动感的优雅”与“留白之美”设计理念。

前脸设计由捷尼赛思标志性的“勇者之徽”阔形格栅与“至臻之钻”菱格矩阵共同呈现。充电口被巧妙的设计在格栅右上方,关闭时可隐于无形。充电口内侧的设计同样体现了捷尼赛思“并行双耀”双线设计。

捷尼赛思纯电G80的内饰选用多种天然可循环利用材质打造,例如,在座椅、中控台和后排中央扶手等区域选用的天然染色皮革。此外,捷尼赛思纯电G80还在内饰多处采用了包含再生木材、回收PET塑料和尼龙制成的环保织物进行装饰。集成于车顶的太阳能充电天窗能够将太阳能转换为电力为车辆充电。

动力方面,捷尼赛思纯电G80搭载双电机和全时四驱(AWD)系统。单电机最大输出功率为136千瓦,峰值扭矩为350牛·米,共可输出272千瓦的最大功率和700牛米的峰值扭矩,百公里加速仅需4.9秒。

NEDC工况下,纯电G80续航里程超过500公里,快充功率可达350千瓦,从10%充至80%仅需22分钟。值得注意的是,捷尼赛思纯电G80提供400伏和800伏两种快速充电模式。

隔离开关执行系统(Disconnector Actuator System,简称DAS)可根据驾驶情况的不同,自动连接或断开电机和驱动轴,包括车速和驾驶模式等,并能在后驱和四驱模式下自动切换,最大限度减少不必要的动力损耗,使电机运行更为高效。

此外,捷尼赛思还为车辆配备了主动式路面噪声控制系统。通过全车四个传感器和六个麦克风进行道路噪音监测和分析,并在同频率下发射反向声波,显著抑制噪音水平。预感知电子控制悬架可根据路面和路况,迅速反馈并自动调节悬架力度,带来柔和舒适的乘坐感受。

捷尼赛思X概念车亚洲首秀

本次车展,捷尼赛思首次在亚洲亮相捷尼赛思X概念车。作为捷尼赛思品牌的第五款概念车,捷尼赛思X概念车同样展现了捷尼赛思的可持续豪华理念。车型名字当中的“X”寓意为“幕后英雄”。

捷尼赛思X概念车完美演绎了品牌标志性的“并行双耀”双线设计,从内饰到外观设计,甚至包括充电装置均生动诠释了未来捷尼赛思车型的设计语言。

象征着尊贵与自信的“勇者之徽”阔型格栅,与“灵感之翼”LED车灯完美融合,造就了捷尼赛思X概念车低伏而宽阔的前脸轮廓。

以“留白之美”设计理念为灵感,捷尼赛思X概念车的座舱空间以驾驶者为中心,所有操控系统和显示屏均围绕驾驶者而设计。

集智能化仪表盘、中控屏和悬浮式中控台三合一的一体式L型显示屏,以及配备驾驶模式选择功能的水晶球式线控换挡旋钮,营造了极具未来感的高科技座舱氛围。

捷尼赛思品牌诞生于2015年11月,总部位于韩国,并在美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯和中东等海外市场有售,今年4月正式进入中国市场,通过全新的商业模式,以直营为基础,线上渠道为辅,提供以人为本、便捷、诚信和透明的无忧体验,以期与消费者建立真挚长久的关系。捷尼赛思目前已在中国市场推出捷尼赛思G80与捷尼赛思GV80两款车型。4月8日,位于上海市中心的全国首个捷尼赛思之家正式揭幕,第二家捷尼赛思之家也将在5月于成都开幕。

捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司首席执行官何睿思(Markus Henne)表示,“在上海举行捷尼赛思首款纯电车型的全球首发,彰显了我们对中国市场的郑重承诺。捷尼赛思致力于通过在华创建全新的商业模式,与中国消费者建立真挚长久的关系。”

编辑:贾子健
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