同样是美式豪华,为何冒险家调性上却能独具一格?

来源:中国汽车画报2021-04-26 18:25
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导语

林肯冒险家不仅成为同级产品中最具本土化元素的产品,而且通过“林肯之道”再升级,个性化服务以及品牌调性也是豪华品牌当中独一份。

林肯作为中国豪华车市场最年轻的“队员”,从2019年为国产化铺路开始,就提出了针对性极强的“中国第一,客户为先”战略。管理团队将中国市场定位为林肯全球的战略高点,因此反观到产品层面来看,林肯冒险家不仅成为同级产品中最具本土化元素的产品,而且通过“林肯之道”再升级,个性化服务以及品牌调性也是豪华品牌当中独一份。

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从独到品牌个性,再到美式豪华与本土文化相相融合,冒险家作为林肯头号种子选手,自然深得林肯家族基因真传。虽然诞生已两年有余,但优雅气质让人称道。可见这种源自“静谧之旅”的产品设计理念,不仅恰到好处地体现了东方人对于中庸之道的理解,同时通过细节上别具匠心的点缀,令冒险家在设计上拥有“行动的雕塑”般的质感。

想要雕塑具有“行动感”,看似这一命题颇为矛盾,但设计师通过对于车身线条布置的重新理解,令冒险家整体有别于传统SUV设计。从最直观的侧面部分来看,冒险家在车身腰线与侧裙线条从前向后抬升一气呵成;车顶线条则于车尾处快速向下,三条线在车尾聚集,构成锥状造型,这不仅营造出蓄势待发之感,同时也构成了林肯SUV车型最为标致性的构型。

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除了通过设计营造与众不同的格调,林肯更为善于运用灯光效果。冒险家全系标配“林肯迎宾感应系统”,当靠近车辆时,日间行车灯、一体式贯穿地平线式LED尾灯和车门把手会依次动态点亮,同时向地面投射林肯星标,恭候车主的到来。可见种种细致的仪式感不仅是同级别的唯一,而且这种还未上车便能享受到的人机互动方式也得到了用户的青睐。

“静谧之旅”产品设计理念中所突出的重点,自然是这个“静”字。因此冒险家对NVH调校极为严苛:不仅标配了主动抑制噪音的“ANC主动降噪系统”,而且发动机舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统及带五层结构的前后排隔音玻璃的搭配赶上了高一级别的“林肯飞行家”。

此外轮胎对于静谧的驾驶环境也贡献不少。米其林Primacy SUV静音轮胎,拥有独特的触地胎纹,在保证过弯稳定性和良好制动表现的同时有效抑制胎噪,配合声学地毯、吸音顶棚在内的22个声学包,车内静谧感自然符合豪华基调。

除了同级中优秀的NVH体验,冒险家在舒适性上也给人留下很深的印象。冒险家前排配备的“全体感座椅”拥有最多24向电动调节功能,让不同身型的驾乘者都能找到最舒适的坐姿;与此同时,带座椅加热、通风、按摩和记忆功能,其中,按摩有多达3级强度和5种模式可选。座椅材质选择上,冒险家采用了Eagle Ottawa的Savannah半苯胺高级材料。相比传统皮革材料,Savannah半苯胺高级皮质最大程度地保留了真皮的天然毛孔,拥有无与伦比的丰满质感和自然纹理,其触感也更接近于中国客户“温润”与“细软”的诉求。

作为励志成为最懂国人用车需求的豪华品牌,人机交互体验也是林肯在座舱中着重打造的要要素。相对于海外版本车型,中国版的冒险家搭载了12.8寸超大高清触控屏,它不仅拥有同级最大的屏幕尺寸,还支持1920x1080分辨率的全高清画质。此外,屏幕还拥有超越iPad Pro的700 cd/㎡极高亮度,无惧日间强光,让每一帧画面都清晰自然。

与这套屏幕所匹配的SYNC+智行互联系统同样是中国专属。该系统拥有“智能导航”、“支持自然语义识别的语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大功能,上车后只用说一句“你好,林肯””即可唤出支持自然语义识别的智能语音系统,该系统能实现与车主之间自然默契的语音交互体验,如同拥有了一位“懂你”的小伙伴时刻随行,至于随身携带的手机,还是让它躺在无线充电面板之上就好了。

冒险家作为豪华紧凑级SUV里的新晋网红,动力匹配同样要捍卫豪华之道。全系车型标配高功率2.0T涡轮增压发动机,最大功率达245马力,最大扭矩390牛·米。与同级车型相比,这台2.0T所能压榨出的动力好比大马拉小车。当然,除了一套8速自动变速箱也为动力输出与油耗表现做出了权衡。当驾驶者以标准模式驾驶时,发动机与变速箱配合相当默契,营造出 “自吸+CVT变速箱”搭配的顺畅感觉。这样的调校提高了燃油经济性的同时,又对车辆NVH性能表现添砖加瓦。

激烈驾驶时,这套动力组合呈现出美式血统的暴力。运动模式下,车辆不仅通过仪表盘与车内氛围灯融合形成强烈的驾驶氛围,同时还会调节CCD自适应悬挂系统以及转向力度。这样一来驾驶员不仅能更直接感受到路面细节,而且更具韧性的悬挂回馈还能令驾驶员在弯中更自信,时刻Get到美式运动精髓。

冒险家虽不是天生应对多路况的好手,但林肯还是在顶配车型上搭载了四驱系统。这套AWD智能可分离式四驱系统可根据道路状况自动调整扭矩,防止或减少车轮滑动。当驾驶模式为多路况时,车辆会自动退出ESC稳定程序,改由四驱系统直接控制前后轴动态比例输出,应对坑洼和沟壑。

在汽车行业中,将产品走向本土化发展是品牌向上的必由之路。冒险家无论从产品力还是定价层面都展现出“后来者”咄咄逼人的姿态。这不仅体现了林肯亚太以及中国区总裁毛京波对市场的雄心壮志,而且创造了月售超过5000辆的骄人成绩。

编辑:贾子健
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