关于长城汽车4月新车销量,看这一篇就够了!

来源:中国汽车画报2021-05-11 21:11
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导语

长城汽车发布2021年4月产销量快报

5月10日,长城汽车发布2021年4月产销量快报,4月长城汽车共计销售新车91,784辆,同比增长14%。

其中,国内销售新车82,703辆,同比增长5%;海外销售新车9,081辆,同比增长349%。1-4月,长城汽车累计实现销量达430,582辆,同比增长86%。

 H6与CS75甩开距离

最值得关注的“国民神车”哈弗H6销量达28,019辆,同比增长17%,环比有所下降,但继续成为国内SUV市场销量冠军,比长安CS75系列高出4269辆。

H6的销量增长得益于国潮版的上市以及第三代哈弗H6的降价。3月23日,基于第二代哈弗H6打造、采用了新的外观和内饰设计的哈弗H6上市,售价区间为9.89-12.89万元。第三代哈弗H6的终端价格也于3月底开始有了1.5万元左右的优惠。

哈弗M6销量为10,182辆,同比减少了近4000辆,1-4月累计销量达47,381辆。哈弗H9 已经是国产硬派中型SUV的标杆和最佳选择了,4月销量同比大涨44%,环比大涨135%,该车型目前依然是2020款,等改款后,竞争力势必更加强劲,也将助力销量继续攀升。

新品类的哈弗大狗销量为6103辆,接替哈弗F5的哈弗初恋销量为5126辆。至此,哈弗品牌4月共计销售新车55,018辆,1-4月累计销售277,746辆,同比增长70%。

值得注意的是,与第三代哈弗H6、大狗同出于柠檬平台的新车哈弗赤兔已经正式开启预售,并将于5月下旬上市,哈弗产品矩阵进一步丰富。

不过,F系列的F7销量可能并不理想,虽然4月并未公布F7的具体销量,但自去年12月份至今年3月份,其销量已经减少近一半。

4月份,长城皮卡销量为20,200辆,1-4月累计销售新车79,588辆,同比增长71%。长城炮4月销售新车10,006辆,同比增长25%。长城炮的销量还处于初级爬升阶段,因为目前长城皮卡打造了长城全尺寸皮卡、火炮、旅装炮、越野炮、乘用炮、黑弹、龙弹、火弹共“5炮3弹”8款车型,用来面对不同的细分市场。

 坐等坦克和欧拉发力

WEY品牌4月销量为3,590辆,同比下降40.86%。1-4月销量为15,266辆,同比下跌4.41%。

WEY品牌4月销量的下降的确可以归结于坦克品牌的独立,3月WEY品牌销量为8499辆,坦克300的销量就高达5005辆。VV7销量着实让人着急,不及VV5的一个零头。

好在以“新一代智能汽车”品牌定位焕新而来的WEY品牌,将在今年推出3款全新咖啡系列车型,这将彻底改变WEY品牌近两年销量的低迷,除了摩卡,15万左右起售的紧凑型SUV玛奇朵也将于第二季度上市。

坦克品牌目前仅300一款车型,4月份销量上涨10%,达到5500辆。但这一数据并不能反应坦克3000的真实市场需求,因为它现在真的是一车难求,既受限于工厂排产的产能,又受限于芯片的供应。4月份的上海车展上,坦克品牌独立,并带来了商务豪华与机甲科技两大全新品类系列的T700和T800,我们只需要记住一点,坦克的目标是到2025年销量达到50万辆。

神奇的欧拉1-4月累计销售新车38,159辆,同比增长754%。4月份销量达7,476辆,环比下降近半,其中黑猫(改名前叫R1)销量为4,613辆,环比下降45.9%。黑猫和欧拉的销量下滑,主要原因也是因为芯片短缺。

4月24日,长城汽车被曝“‘缺芯’将造成长城汽车永川和徐水两大生产基地停产,波及哈弗H6、长城炮、坦克300等车型”,虽然长城汽车很快辟谣,但“缺芯”已是不争的事实。

中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李绍华此前向《中国汽车画报》记者表示:据不完全统计,一季度芯片问题对车企的产量影响在6-7%。上半年汽车产量比预估减少10%以内。”

编辑:贾子健
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