日前，多家车企相继公布2023年12月及全年销量成绩单。
具体来看，新能源“巨头”比亚迪实现302.44万辆销量，顺利完成全年目标；广汽集团旗下新能源品牌埃安实现年销38万辆；理想汽车月销破5万辆，以年销37.6万辆的成绩领跑造车新势力。
而蔚来、零跑、极氪、AITO问界、小鹏等车企也实现了不错的市场表现。另外，长城、长安、上汽等传统车企巨头也在新年首日公布了全年销量数据，以百万辆的成绩收官2023。
（排名不分先后，数据来源于各企业官方信息。）
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文表示，2023年中国车市开局偏弱而随后持续走强，在出口加新能源的共同推动下，全年销量将创出历史新高。
崔东树预计，2024年新能源车市场增长相对乐观，新能源乘用车批发预计达到1100万辆，净增量达230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。
比亚迪
比亚迪2023年销量一骑绝尘，12月新能源汽车销量实现34.1万辆，同比增长45.1%，环比增长12.96%；2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%，超额完成了300万辆的年度销量目标。
在比亚迪销售车型结构中，纯电占比正逐步加大。纯电版车型12月销量为19.08万辆，混动版车型12月销量为14.94万辆。此外，比亚迪海外市场销量正逐月提升，12月海外销售新能源乘用车合计3.61万辆。
埃安
广汽埃安2023年12月销量为45947辆，同比增长53%，环比增长10.54%；2023年销量480003辆，同比增长77%。
按照年初规划，广汽埃安2023年的销量目标是“保50万辆，争取60万辆”，如按照50万辆的目标来计算，2023年广汽埃安完成率为96%，较60万辆的年度销量目标完成了80%。
理想汽车
理想汽车2023年12月交付新车50353辆，同比增长137.1%，达成月交付五万辆的目标。2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%。累计交付量超过60万辆，是交付量最高的中国新势力车企。
据了解，理想MEGA将于今年3月1日正式发布，发布即交付。李想1月1日公开发文称，“2024年挑战更高的目标：800000（年交付量）、100000（单月交付量）、30000（单车型月交付量）、2000（高速+城区超充站）。”
蔚来汽车
蔚来汽车2023年12月交付新车18012辆，同比增长13.9%。2023年全年，蔚来共交付新车160038辆，同比增长30.7%。较24.5万辆的年度销量目标完成了65.31%。截至2023年12月31日，蔚来新车已累计交付449594辆。
零跑汽车
零跑汽车2023年12月交付18618辆汽车，同比增长119%，环比增长0.59%；2023年累计交付144155台，同比增长超 29%，较20万辆的年度销量目标完成了72.1%。
小鹏汽车
小鹏汽车2023年12月交付新车达到20115辆，同比增长78%；2023年全年小鹏汽车累计交付量为141601辆，同比增长17%。较20万辆的年度销量目标完成了70.8%。
极氪汽车
极氪汽车2023年12月交付了13476辆汽车，同比增长18.9%；2023年全年累计交付118685辆，同比增长65%，较14万辆的年度销量目标完成了84.79%。
赛力斯
AITO问界2023年12月交付新车24468辆，环比增长29.96%；2023 全年累计交付94380辆。
AITO问界是赛力斯旗下的新能源汽车品牌。2023年，赛力斯新能源汽车的累计交付15.18万辆，公司2023年的新能源汽车目标销量为30万辆，年度销量目标完成率为50.6%。
岚图汽车
岚图汽车2023年12月的销量为10017辆，同比增长 479%，环比增长43%；2023 全年销量50552辆，同比增长160%，完成了5万辆的年度销量目标。
哪吒汽车
哪吒汽车交付量逐渐放缓，2023年12月仅为5,135辆，2023年全年共交付127496辆，去年同期全系交付152073辆。完成年初定下25万销售目标的一半。其中，哪吒汽车海外市场销量突破2万辆，同比大幅增长。
长安汽车
长安汽车2023全年销量超255万辆，其中自主品牌新能源车销量超47万辆，自主品牌海外销量超23万辆，均创历史新高。
从深蓝汽车数据来看，深蓝汽车 12 月交付量为18338辆；2023年全年深蓝汽车累计交付达136912辆。长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩表示：2024 年深蓝汽车的全球销量目标是 45 万台。
吉利汽车
吉利汽车宣布，集团于2023年12月的总销量为 150,453 辆汽车，较去年同期增长约3%。2023年全年的总销量为1,686,516辆，较去年同期增长约18%，超额完成集团 2023 年的全年销量目标1650,000辆。
另外，集团2024年的销量目标定为1,900,000辆（包含领克品牌汽车之销量目标），较2023年所实现的总销量增长约13%。此外，新能源汽车的销量目标预计较 2023年所实现的总销量增加超过66%。
长城汽车
长城汽车宣布2023年12月新能源乘用车销售29816万辆，同比增长168.59%；2023全年销售261546辆，同比增长98.39%。另外，长城汽车还宣布2023年海外销量首次突破30万辆。
上汽集团
上汽集团发布消息称，2023年销售新能源车112.3万辆。自主品牌方面，2023年12月智己汽车销量首次突破万辆；上汽乘用车（含海外基地）销售新能源车4.1万辆，同比增长约25%；上汽通用五菱（含海外基地）销售新能源车12.4万辆，同比增长约39%。
合资品牌方面，2023年12月上汽大众销售新能源车超2万辆，同比增长约134%；上汽通用新能源车销量达1.9万辆，同比增长约312%。
红旗品牌
红旗品牌2023年零售销量突破370000辆，同比增长29.5%。其中，新能源零售销量突破85000辆，同比增长135%。
中国新能源汽车市场正加速崛起，据中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计，2023年新能源汽车全年销量(含出口)950万辆左右，同比增长约37%。而对于新能源车后市，业内均认为仍会持续增长。
展望2024年我国新能源汽车产销规模，“有望达到1300万辆，增速约40%，整体渗透率超40%，乘用车领域单月渗透率有望超过50%，迎来产业发展重要里程碑。”张永伟表示。
但部分企业仍面临盈利难题，在崔东树看来，从行业效益看，缺少稳定现金流的企业难以持续增长。目前传统自主品牌车企的新能源车发展日益走强，并走出像比亚迪、广汽埃安、长安汽车等强势企业。除头部企业之外，新能源车仍面临一定的亏损压力。
