中国与日本相比，在混合动力乘用车层面，有一定差距，但是燃料电池这一领域里，中国与日本有多大差距，基本上处于各说各的态势。

日前，上海市科学技术委员会联合上海市发改委、经信委、财政局印发了《上海市燃料电池汽车推广应用财政补助方案》，对于上海市购买和使用燃料电池汽车将按照中央财政补助1:0.5给予地方财政补助。

根据工信部的预测，到2020年国内动力锂电池总需求约90GWh，到2025 年，动力电池需求量将达到310GWh。磷酸铁锂电池未来1～2 年将面临较严峻的产能过剩问题，三元锂电池阶段性产能过剩，中长期来看仍有较大成长空间。

有汽车界人士曾分析，一个全新的工厂若能在半年之内达到100%产能，堪称业界翘楚；一年之内能达到则属于行业优秀——这一说法在采访中也得到了验证。宋华军表示，如大众、丰田这类较成熟的车企（全球数一数二），一个10万辆产能的新工厂，一开始投产的年产能就不会低于3万辆，且在不考虑市场因素的情况下，会在6-8个月内完成产能爬坡。

据外媒报道，英国石油公司（BP）对以色列初创公司StoreDot投资了2,000万美元，后者宣称其电池产品可在5分钟内将电动车充满。

在汽车行业大变革的时代背景下，焦虑与机遇往往如影随形。对于这个鲜衣怒马的年轻企业来说，如何学会在高处应对焦虑，稳住地位，甚至更上一层楼，都将会是陪伴它成长的必修课程。

自去年年底，造车新势力在这里建立了品牌体验中心。随着造车新势力建店，“体验店”模式逐渐在汽车圈流行开来，成为时下最流行的品牌推广方式。

造车新势力为何会遭遇交付难题？量产车的延迟交付会产生哪些影响？这些问题都是当前造车新势力亟需思考和解决的。

近年来，随着国内城市物流配送业快速发展，市场对新能源物流车的需求越来越大。今年4月新能源物流车市场开始复苏放量，销量破千辆。自今年2月以来，新能源物流车市场发展势头良好。

自今年10月1日起，天津全市将封闭销售车用乙醇汽油。

日前，福特正式发布了新款F-150猛禽车型。新车除了在外观和内饰方面的改进和增配外，还对悬架和四驱系统进行冷强化和升级，并将延续3.5T V6+10AT动力。

哈弗H6豪华型及超豪型两款车型将于5月25日正式上市，此前在北京车展已经开启预售，预售价13.5-14.2万元。新车外观小幅改动，并将配置进行了一定幅度的提升。

近日，有海外媒体报道，特斯拉Model Y将于2019年3月15日正式亮相。新车将基于现款Model 3进行打造，并或将使用全新电机和电池系统。

新车搭载1.2T和1.4T发动机，有望年内上市。

针对内饰以及配置进行了大幅度升级，外观和动力也有所调整，将在6月16日正式上市。

针对日益严峻的排放政策法规，本田正在迅速推进电动化进程，本次与宁德时代合作开发的纯电动车就是其中重要的一环。从目前曝光的消息看，这款纯电动车将基于飞度打造，续航里程可达300公里，售价为200多万日元（约合人民币116430元）。除了上面提到的电池组技术外，本田还希望在包括电动汽车性能测试、生产技术等方面与宁德时代展开合作。

日前，海马汽车官方宣布福美来F5车型正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为5.98-9.28万元。

日前，我们从海马汽车官方获悉其将于近期推出福美来E3，而同样采用纯电动力的福美来E7则将于2018年下半年上市。

5月23日，猎豹Mattu正式上市，此次共推出7款车型，车辆的售价区间11.68-15.88万元。

日前，我们从官方渠道获悉长安全新悦翔将于6月6日在2018重庆车展正式亮相，新车将采用全新的设计语言，搭载1.4L以及1.5L动力。

随着造车新势力进入量产交付阶段，蔚来、威马、小鹏、奇点、云度等企业开始布局市场，而且几乎都不再沿用传统的4S店流通模式，纷纷推出创新的销售模式，这对迫切需要更多元销售模式的新能源汽车而言尤其有意义。

东亚证券分析师谭凇认为，多种原因导致油价上涨，美国宣布退出伊朗核协议、中东局势紧张，市场担心原油供给导致价格大涨。近期，美国或进一步制裁委内瑞拉石油产业，这将导致原油产量继续下降，从而支撑油价。

近日，有微博网友报料，河南周口智鑫广汽菲克4S店突然大门紧闭，人去楼空，门前聚集了多名购车者上门维权讨说法。据知情人士称，老板已经卷款跑路，骗取客户高达数千万元，涉事受害者多达上百人。

零售方面，孙晓飞表示，以山东为首的部分加油站优惠力度仍较大，虽92#汽油零售升价已涨至“7元”水平，但优惠之后的油价仍维持在“6元”水平，主营中石油、中石化加油站优惠幅度多在0.5元/升至1元/升，民营社会加油站优惠幅度多在0.5元/升至1.2元/升。

中国降低汽车进口关税的消息影响了欧美车企的股价。该消息推动当日下午的欧洲汽车股上涨。其中大众、宝马和戴姆勒的涨幅均在1.5%和2.5%之间。美股22日收盘后，通用汽车涨0.5%，福特涨0.09%。

分析人士指出，已在中国市场深耕三十年的奥迪，其国产车型销量占比也是ABB中最高的。从这一角度看，此次关税下调对奔驰、宝马的带动作用或许更为明显。然而，最终能够带来多少销量的转化，仍有待后市观察。

基于对品牌的信任，作为一个沉淀多年的日系合资品牌，东风日产却拿不出一个与自身身份相符的服务质量，这是对售后保障管理方面的严重失职。

2017年中国车后服务行业移动端APP活跃用户的规模稳中有升，12月份的活跃用户规模增长至656.4万，达到全年最高。车后服务移动端APP的活跃用户规模在2017年下半年增长趋势明显，从2017年8月份开始，车后服务行业的移动端用户规模出现大幅上涨。

显然，持续在华深耕本土化的宝马表现出一份在新一轮汽车圈技术革命、产业革新的变局中卡位“头号玩家”的气势。而“在中国，为中国”的本土化发展策略不断深入，也将成为未来宝马在华业务高质量增长的关键。

5月22日，财政部发布《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，自7月1日起正式下调进口汽车及零部件关税税率。为最大程度地将政策利好惠及消费者，奥迪品牌将同步调整相关产品价格，具体信息将随后于一汽-大众奥迪官网公布。

都说4S店的销售顾问在面对消费者时，有着各种各样的话术和套路！

在国产SUV的市场中，揣着十万块钱你无论决定购买什么SUV，都跳不开哈弗H6这款车，不管是否拥有，至少你曾考虑过。

君马MEET 3定位于紧凑型SUV，也是君马汽车推出的第二款产品。就在5月24日，厂家公布了它的销售价格，从7.19万元到11.89万元，全系共有8个车型，搭载的是1.5T发动机，匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。

此次猎豹Mattu上市发布就在这里，新车设计语言、动力总成在猎豹品牌下可以说是全新，很多人对此有些摸不着头脑，难道厂家“摒弃过往另立潮头”了？

当看到本次的标题，你可能会觉得是不是写错了车型，怎么可能会拿名爵6插电混动去和特斯拉Model 3进行对比。

随着近些年来的经济飞速发展，人们对车的需求也越来越多，在当下，除了新能源车型以外，这几年皮卡车型的发展也称得上势头猛进，前不久就连梅赛德斯奔驰也计划推出前所未有的X级皮卡车型。

捷豹路虎属于印度塔塔汽车公司旗下豪华车业务单元，今年第一季度，塔塔汽车净利润同比下降51%，至213亿卢比（约合3.11亿美元），降幅大于分析师预期。捷豹路虎税前利润同比下降46%，至3.64亿英镑（约合4,862万美元）。

据外媒报道，Chakratec宣布完成第三轮（C轮）融资，从iArgento集团及Goldbell处募得了440万美元，该公司的第一投资商是Capital Nature，该公司仍是Chakratec的最大股东。该公司研发了一款独特的创新型储能技术，所用动力电池采用了飞轮概念。这类kinetic电池可实现大功率能源供给，使用寿命为20多年，可完成数万至数十万次充放电。Chakratec研发的充电流程所需的电流流量特别大，且充电时间只需5-10分钟。详见正文。

汽车中控屏，是一个老生常谈的话题。中控屏的历史并不久，最开始中控部分只有车载电话，那要追溯到百年之前的1910年了，恩，乍一听，很老了，但这只是最原始中控部分所承担的功能，还谈不上屏。

今天先来讲油水篇。

最大功率、最大扭矩相同的涡轮增压和自然吸气车型对比，涡轮增压车型爆发力强、经济性好。

在合资B级车市场，全新一代雅阁上市，本应充满期待；遗憾的是，从上市首月的销量看来，仅为3408辆，有些差强人意。以高档B级车奥迪A4L为例，其在换代期间仍能保持月均万辆的水平，联系到雅阁、凯美瑞换代初期的“哑火”，从一个侧面说明了渠道和市场能力的欠缺。

2017年中国车后服务移动端用户的男女比例是3:1，24到40岁的用户群体占比达到75%以上，说明中国汽车后市场服务移动端的用户以中青年的男性为主。

在华泰资管横插一脚后，奇瑞控股股东由二变三，不知是否会打乱奇瑞汽车的“混改”计划。而且，如果奇瑞控股2018年12月31日没能还清欠奇瑞汽车100多亿的债务，又会发生什么事？

中国公路建设和管理实行以省为主的管理体制，各地高速公路的收费政策、收费系统和清分结算系统建设，都是基于这一体制而设计。

在接亲燃放鞭炮的过程中，不慎将这辆宝马花车引燃，熊熊大火将宝马豪车烧成空壳，旁边的一辆白色 SUV车也被殃及！

配置“高速云付”方案的汽车，在经过高速公路收费站时，可实现不停车、不取卡，直接通行缴费。

在多起备受瞩目的道路交通伤亡事故发生后，消费者对自动驾驶汽车的信任度骤然下跌，近四分之三的美国人目前表示，他们由于太害怕而不敢乘坐自动驾驶车辆。

随着科技的快速发展，AR已经逐渐从电子、科技产品向汽车领域渗透。

最近关于“宝能收购奇瑞”的消息又有了转机。有媒体爆料宝能确实参与了收购奇瑞的谈判，两位大佬姚振华和尹同跃还交谈了数次。所以，尹同跃先前用“胡说八道”四字回应，是要打脸了吗？另外，一直以正向研发自称的奇瑞汽车，真的走在自主品牌前列吗？

马斯克承认，Model 3电动汽车确实存在刹车问题，并承诺未来数日将通过固件升级的方式进行修复。