2月18日上午，魅族在其官方社交账号宣布，将停止传统智能手机新项目，全力发展AI。

图源：魅族官方

星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜表示，自从ChatGPT问世后，包括谷歌、微软等全球巨头全面押注AI，因此魅族也将停止传统智能手机新项目，将有限的资源和时间投入AI之中，这也是下一个时代的机会所在。

手机业务遇挑战

 同时魅族公司提到，手机行业正面临着前所未有的挑战。手机产品单纯依赖硬件升级和参数竞争，已无法满足广大消费者多样化、全面化的使用需求和使用体验，行业亟须寻找新的可持续发展方向。

魅族前副总裁李楠在微博上评价称：“年前做了很多的工作，很欣慰魅族的决心是坚定的。不换赛道没有前途，那些做着手机扯AI的品牌，才明显是噱头。魅族手机，到了应该终结的时候了。就是缺一个比较盛大的句号。”

按照魅族的规划，将会在未来三年推出6款硬件产品，2024年1款：首款AI Device。2025年2款：全天候AI Device（XR形态）、AI Device迭代。2026年3款：全天候AI Device、AI Device迭代、AI Device PRO。

据《科创板日报》报道，IDC中国高级分析师郭天翔表示，国内手机大厂都在纷纷布局大模型。相比其他厂商，由于魅族主打一条产品线，所以可以称为all in AI。而其它厂商的中低端产品还没法支持AI。

此外，荣耀、OPPO、vivo等厂商都推出了搭载端测70亿训练参数大模型的手机。从体验上来看，最明显的改变是交互和应用上的创新，例如AI通话纪要功能、文生图功能等。

新推定制车业务

据沈子瑜介绍，魅族2024年还将推出定制车业务，不仅搭载自研的Flyme Auto智能座舱操作系统，还将从软件、设计、内饰等各个方面融合魅族过往的经验。定制车将只在星纪魅族集团渠道进行销售。

星纪魅族在汽车领域的客户还主要集中在吉利集团体系内，合作车型包括吉利银河E8、领克08、领克06 EM-P和领克 09。

2023年6月，星纪魅族宣布与吉利系汽车品牌极星汽车达成合作。合资公司将为极星汽车打造面向中国市场的智能操作系统，并负责极星在中国的销售和服务。星纪魅族还将主导新车型的产品定义。

在人事安排上，吉利系老人陈思英也再度回归，将出任星纪魅族集团高级副总裁、汽车事业部总裁，负责汽车产品线经营管理。星纪魅族官宣的定制车项目计划，即将由陈思英负责。

2023年11月，星纪魅族完成A轮融资，2023年星纪魅族已累计融资20亿元，投后估值超100亿元人民币。

内容综合自北京商报、界面新闻、科创板日报等