3月26日，财经网汽车应邀在北京试驾感受了全新凯美瑞。作为B级车的有力竞争者，第九代凯美瑞在动力性能和智能化方面都有了一定的提升。3月6日，广汽丰田第九代凯美瑞已正式上市，17.18万元的起售价可以说诚意十足，从广汽丰田方面获悉，全新第九代凯美瑞3月30日将在全国广汽丰田授权店启动交付。
外观方面，全新一代凯美瑞的设计简洁了不少，同时线条也运用得恰到好处。比如，新车前脸由两个部分组成，上方的大灯采用上扬式设计，而飞镖的造型也与新款普锐斯非常相似，在视觉上增加了车头的横向宽度效果；而下方的熏黑中网面积进一步加大，少了一丝豪华感，但同时运动性进一步增强。
在车身尺寸方面，全新凯美瑞的长宽高分别为4915*1840*1450毫米，在长度方面相较现款车型增加30毫米，而轴距、宽度等参数均没有发生变化，因此看起来依旧非常运动。
广汽丰田与华为深度合作，为全新第九代凯美瑞开发高阶版语音识别系统，实现语音指令响应速度提升60%，连续对话，无需重复唤醒，可见即可说，普通话、粤语混搭也可自然交流。并全系标配CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联系统，还可选装数字钥匙，手机即钥匙。
此外，第九代凯美瑞还引入了AR风格的HUD（抬头显示）和三大手机互联功能，使得驾驶者可以更加便捷地接听电话、导航和娱乐，极大地提升了驾驶的便利性和舒适性。
更值得一提的是第九代凯美瑞的静谧性，相比之前有着明显的进步。为了获得优秀的隔音效果，这次第九代凯美瑞下了大功夫。不仅采用同级独有的前后排双层隔音玻璃，所采用 90%的隔音棉都是隔音效果更好的白棉。在实际驾驶的情况下，即使是发动机介入工作，对震动和声音的隔绝也有非常不错的效果。
在安全驾驶方面，全新第九代凯美瑞首搭了Toyota Safety Sense 智行安全3.0增强版。在城市道路试驾环节中，该系统能够自动检测周围的行人或车辆，并在必要时自动制动以避免碰撞；在高速公路上，系统能够保持与前车的安全距离，并根据前车速度自动调整自身速度，实现跟车行驶，减少了驾驶者的负担。除此之外，新车转向手感紧致，刹车更线。
在驾驶辅助和主动安全功能方面，丰田一直都配的比较齐，新凯美瑞也不例外，全系都将标配T-Pilot驾驶辅助及TSS 3.0安全辅助系统。除了基础的前后碰撞预警、紧急刹停、开门预警等功能外，新凯美瑞还会提供具备额外主动安全辅助功能的选装包，内含LCA变道辅助、FCTA前方穿行预警、DMS驾驶员状态监测系统、高清全景影像及透明底盘、ID面容识别等进阶功能。
第九代凯美瑞搭载的是丰田第五代智能电混双擎系统。最大的不同是，第五代智能电混双擎系统采用了大容量锂电池，配备83kW大功率电机，实现了“强电机”驱动。第九代凯美瑞2.0 HEV的综合功率较上一代（C-HR HEV）提升了6%，达到145千瓦；0-100km/h加速迈入8秒区间，而百公里综合油耗却低至4.2升。最明显的感受，就是第九代凯美瑞油门响应更加灵敏、刹车距离更短，动作表现从容不突兀。
