2024北京车展期间，零跑汽车董事长朱江明接受财经网汽车专访时表示，在全球几乎所有国家都有Stellantis的销售网络，借助于这些网络可以大大地加快零跑出海的过程。

通过创新的手段降低产品成本

2024年北京车展期间，零跑汽车举办C16预售发布会，该车型定位全场景多用途6座SUV，满配最高价不超过20万元。

图源：零跑汽车官网

零跑汽车董事长朱江明表示，零跑C16属于LEAP3.0架构车型，为用户带来新的选车价值参考。

2024年零跑汽车将发布LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型C10、全新C11、全新C01，及全新T03。

对于目前车企尤其是造车新势力盈利难问题，朱江明表示：“现在国内市场非常卷，大家都纷纷降价。对零跑来说，我们始终会把优化我们的成本结构，通过创新的手段降低产品成本作为我们持之以恒的动作。”

3月25日，零跑汽车发布了2023年全年财报。公告显示，零跑汽车2023年全年交付144155辆；全年实现营收167.5亿元，同比增长35.2%。2023年，零跑汽车首度实现全年毛利率转正。

零跑汽车表示，全域自研意味着零跑汽车能够有效控制成本，积极参与到价格竞争中，而不是被行业拖进“价格战”。

2024年是零跑汽车出海元年

2023年10月，Stellantis集团入股零跑，双方达成全球战略合作关系，同时组建零跑国际；11月零跑宣布完成与Stellantis集团合作交割；今年3月零跑国际高管已全部到位。

据零跑汽车规划，今年第三季度零跑产品将完成欧盟认证，C10和T03将率先进入欧洲市场。未来2年，5款全球化产品将在欧洲、亚太、中东、美洲等地同步销售。

朱江明表示：“2024年是零跑汽车出海元年，今年下半年，零跑正式开始登陆海外市场。”

他同时表示，对于零跑来讲，出海又前进了一步。因为Stellantis是一个财务状况非常好的车企，它的经营管理能力非常优秀，在全球各个国家几乎都有它的销售网络，借助于这些网络，跟它合作可以大大地加快零跑出海的过程。

根据中国汽车工业协会统计数据，2023年，中国汽车销量达到3009万辆，其中，中国汽车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。过去三年，中国先后超越韩国、德国、日本，跃升成为世界第一大汽车出口国。