据中国汽车报，近期有媒体报道称，苹果公司正与美国某一造车新势力洽谈重启“苹果汽车”合作的可能性。目前与苹果接洽呼声最高的是Rivian。虽然Rivian资金仍吃紧，且难逃裁员潮，但为亚马逊造车的合作仍持续。

目前仅知苹果有洽谈动作，外界无法细知其目的及合作方式。

历经十年、投资上百亿美元的苹果造车项目，从此前被传取消汽车团队转向生成式AI，再到如今与造车新势力洽谈合作可能性，苹果公司造车项目仍牵动着整个汽车行业的目光。

图源：Rivian官网

苹果十年造车

回顾苹果造车项目可追溯到十年前。

公开资料显示，“泰坦计划”是苹果公司早在2014年提出的自动驾驶汽车研发项目。苹果启动Titan计划后，还重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角，组建了一支拥有硅谷+汽车产业基因的核心团队。

最初的目标是打造出一辆能够颠覆汽车行业的产品，按照原定计划，这款车应该在2019年亮相。

但苹果造车路并不顺利，经过主管多次轮换，人员的数次裁减以及战略目标的不断变化，导致项目一延再延。直到2018年，据《纽约时报》报道，苹果自动驾驶计划中的“硬件”部分已被砍掉，转而专注于剩下的软件和服务部分。

苹果CEO蒂姆·库克当时接受采访时表示：“我们目前聚焦在自动驾驶系统上，这是我们认为非常重要的核心技术。”

图源：苹果官网

据21世纪经济报道，在2018年四季度，由于iPhone销量下滑，苹果主营的手机业务陷入困境。苹果面临改革，泰坦项目重组，2019年1月苹果宣布将200名员工调离自动驾驶汽车部门。

2021年，经过人事调整后的苹果造车项目由负责Apple Watch和健康软件的凯文·林奇（Kevin Lynch）接手。他曾明确表示，希望造车项目能够有一个更清晰、更紧迫的目标，其中包括最早于2025年推出全自动驾驶汽车。

到2022年年底，苹果公司将首款新车发布时间推迟了一年至2026年，且放弃了L5全自动驾驶路线。2023年9月，知名苹果分析师郭明錤发文称，苹果造车项目已“销声匿迹”。

2024年1月，苹果公司内部讨论的最新计划是将汽车发布推迟到2028年。一个月后，苹果电动汽车项目被传将取消，汽车团队将转向生成式AI。

知名科技记者马克·古尔曼2月28日在社交媒体上援引知情人士称，苹果公司已经决定取消进行十多年的电动车项目。据悉，造车项目组里的许多员工将被调到由John Giannandrea领导的机器学习和AI部门，转向生成式人工智能项目。

而团队里的几百名硬件和汽车工程师有机会申请其他项目组的工作，同时裁员也是有可能发生的情况。

至此，苹果或取消了长达十年之久的电动汽车计划（泰坦计划）。苹果公司针对造车的种种传言均未予置评。

被传合作造车

历时十年、耗费数十亿的造车项目或终止。据国海证券研报，苹果泰坦项目之所以屡屡受挫，管理层对自动驾驶目标的分歧是一个重要原因。苹果想做无人驾驶，但不论是技术还是政策，都存在一定的阻力。

目前，苹果公司在汽车领域的布局更多是围绕在车载系统CarPlay，合伙伙伴包括全球约70余家汽车公司。

但近期，苹果公司汽车项目再传“新可能”。

据中国汽车报，有媒体报道称，苹果公司正与美国某一造车新势力洽谈重启“苹果汽车”合作的可能性。目前与苹果接洽呼声最高的是Rivian。此前Rivian曾一度被看作“特斯拉对手”。

财联社报道指出，若苹果与Rivian达成合作，将自家软件搭载在Rivian车队上，有望在最短时间内取得效益：从L2+入手测试，随着市场对L3及更高阶智能驾驶的开放，一路向前。

图源：苹果官网

公开资料显示Rivian Automotive（简称：“Rivian”），是美国一家电动汽车厂商，创办于2009年，总部位于加州埃尔文，在伊利诺伊州诺莫尔还有一家汽车组装工厂，专注于电动皮卡车Rivian R1T和电动SUV Rivian R1S。

该公司2021年在纳斯达克上市。据官网数据，Rivian在2023年生产了超过5.7万辆汽车，交付了超过5万辆汽车，这超过了管理层最新的2023年全年产量指引54000辆。

另外，Rivian还将从美国伊利诺伊州获得8.27亿美元财政补助资金，以扩建其生产设施，增加汽车产能。Rivian在伊利诺伊州的Normal工厂将继续生产R1S、R1T电动卡车和商用电动货车。

内容综合自中国经营报、财联社、21世纪经济报道、中国汽车报等。