9月18日，极氪7X开启媒体静态品鉴会，新车作为极氪首款面向主流市场的豪华大五座SUV，极氪7X自成都车展正式开启预订以来，订单已突破两万辆。新车将于9月20日正式迎来上市，或有望搅动30万以内纯电SUV市场格局。
据了解，极氪7X由全球顶尖设计团队打造，极氪全球首席设计师Stefan Sielaff亲自操刀，拥有0.618的车身黄金比例，从任何角度看过去都能得到更稳定的视觉重心；通过对车肩线条进行加宽处理，与后轮形成更强悍的肌肉曲线，让车尾拥有超跑般的低趴动感；前脸采用ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，拥有93英寸巨幕灯带，加上经典的蚌式前舱盖和个性的“墨镜”灯罩设计，具有极高的辨识度。
内部空间方面，极氪7X采用不溜背设计，实现了83.34%同级最大得房率。官方介绍，这主要得益于纯电的浩瀚架构，极氪7X以4825mm的车长和2925mm超长轴距，通过短前悬的布局优势，实现了超过83%的座舱得房率。车内有效头部空间可达1021mm，后排最大腿部空间可达1187mm。
配置方面，极氪7X将豪华MPV的开发理念带入其中，如后排座椅升级为MPV的电动沙发，配备通风、加热、按摩等舒适功能，以及连体式腿托、超宽中央扶手、电动桌板、OLED后排智慧屏等配置。
并且，极氪7X还配备电动滑轨，可实现215毫米的前后滑行，座椅靠背最大可躺倒至同级最大的134度。
动力配置方面，极氪7X全系采用800伏高压架构，搭载100度麒麟电池的版本，续航里程最长可达780公里；搭载75度第二代金砖电池的版本，续航里程超过600公里。
另外，极氪7X搭载了空气悬架+CCD电磁减振系统，底盘高度调节范围达到70毫米，最大离地间隙高达230毫米，加上分布式牵引力控制系统和智能扭矩分配系统，大幅提升了整车抓地力和通过性。
被动安全层面，极氪方面介绍，新车打造了「穹甲车身」安全结构设计，其最大创新就是搭载2000兆帕超长一体成型热气胀钢柱，屈服强度是普通成型工艺的8倍；作为A柱核心材料，超长一体成型热气胀钢柱向上延伸成为上边梁核心结构，覆盖主驾及二排头部区域，单侧长2.35米，中间没有任何铆接和焊点。
智能交互方面，极氪7X采用8295智能座舱计算平台，新车配备36.21英寸AR-HUD抬头显示系统、13.02英寸高清机长仪表、16英寸 3.5K Mini-LED中控屏等配置。
极氪7X在智驾方面搭载全栈自研高阶智能驾驶辅助浩瀚智驾2.0，全系标配激光雷达和双Orin-X智驾芯片，NZP高速自主领航辅助可应对 30 多种大车危险场景，还能在拥堵时动态缩短跟车距离；泊车能力上，极氪7X也支持断头路泊车，解决车头、车尾原地和倒出找空间掉头等泊入方式。
